EQUIPE MXA TESTADA: FMF RACING 2023 KTM 450SXF EXHAUST

O QUE É ISSO? O 2023 KTM 450SXF produz quase 60 cavalos de potência e 37.01 libras-pés de torque. Então, por que você precisaria de um tubo de reposição? Isso é simples. O objetivo mais importante para um construtor de motores de quatro tempos 450 é criar potência gerenciável e fácil de usar. O sistema de escape 2023 KTM 450SXF da FMF ajuda o motor KTM a atingir esses objetivos. 

Quanto custa? US$ 799.99 (combinação de tubo intermediário de titânio/carbono/silencioso), US$ 449.99 (tubo principal de titânio), US$ 1249.99 (sistema completo).

CONTATO? www.fmfracing.com ou (310) 631-4363.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o sistema de escape FMF Racing 2023 KTM 450SXF 4.1 RCT. 

(1) conceito. O sistema de escape de titânio FMF Racing Factory 4.1 RCT com tampa de carbono tem um comprimento total mais curto que diminui o peso e centraliza a massa. Ele é construído com materiais de nível aeroespacial e é 100% fabricado na fábrica da FMF em SoCal. O silenciador FMF vem com um inserto que pode ser removido para adicionar mais potência na faixa intermediária. 

(2) desempenho. A primeira coisa que MXA os pilotos de teste notaram que o escapamento FMF 4.1 RCT era o som. Parecia mais ousado. Ao ir e voltar entre o escape original e o FMF 4.1 RCT, era óbvio que a resposta inicial do acelerador era muito mais rápida, especialmente em curvas argilosas onde você poderia abrir mais o acelerador, com o tubo FMF. Definitivamente, havia mais energia lá embaixo. Com o sistema FMF, os pilotos de teste podem carregar a terceira marcha em curvas apertadas com muito mais facilidade. Com o inserto instalado no silenciador, nossa potência de ponta não era mais forte do que o estoque, mas com o inserto removido, o motor ganhou mais potência de médio porte ao desistir de parte da resposta inicial do acelerador que tanto gostamos; no entanto, a maioria dos testadores do MXA optou por correr com o inserto no silenciador devido à sua natureza mais amigável.  

(3) montagem. Graças a uma braçadeira ajustável, é muito mais fácil alinhar o tubo com o orifício de montagem. O sistema de escapamento FMF 4.1 RCT se encaixa nas motos 2023 KTM 450SXF, 450XCF e 2023-1/2 450SXF Factory Edition, além das 2023 Husqvarna FC450, FX450 e FC450 Rockstar Edition. Como bônus, este sistema de escapamento também caberá no 2023-1/2 GasGas MC450F Factory Edition. 

(4) peças. Testamos a versão de titânio da combinação de tubo intermediário/silenciador com tampa de carbono, mas há uma combinação de tubo intermediário/silenciador de aço inoxidável (com tampa de fibra de carbono) que oferece o mesmo desempenho por US$ 150 a menos. 

O QUE É O SQUAWK? Não há queixas.

MXA AVALIAÇÃO: O 2023 KTM 450SXF já produz potência líder de classe, mas o sistema de escapamento de titânio FMF 4.1 RCT o coloca na carne da banda de potência mais rapidamente e conecta todos os pontos no meio da curva.

 

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