EQUIPE MXA TESTADA: PRO CIRCUITO 2020-21 YZ450F TI-6 SISTEMA DE EXAUSTÃO

O QUE É ISSO? O sistema de escapamento de titânio Pro Circuit Ti-6 é uma das muitas opções de escapamento que o Pro Circuit oferece para o 2020 YZ450F. O sistema Ti-6 foi projetado para atender aos requisitos de competição AMA Amador, mas não será aprovado nos requisitos de som FIM / AMA Pro. Ao desembalar o sistema, você obtém um tubo superior, um tubo intermediário, três molas de tubo e um silenciador com um supressor de faíscas aprovado pelo USFS instalado. O supressor de faíscas é mantido no lugar com um parafuso de cabeça Allen de 4 mm que pode ser facilmente removido para ir entre a condução e corrida off-road e em circuito fechado.

Quanto custa? $ 1118.21.

CONTATO? www.procircuit.com ou (951) 738-8050.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o sistema de exaustão Pro Circuit Ti-6 para a Yamaha YZ2020F 450.

(1) montagem. O sistema de escapamento de titânio Pro Circuit Ti-6 utiliza todo o hardware original (além dos escudos térmicos) e fornece três molas de escapamento que se adaptam melhor ao tubo Pro Circuit. Para instalar o sistema Ti-6, você precisará de um soquete de 10 mm, extensão de 6 polegadas, extremidade giratória, catraca e um extrator de mola. Primeiro, você deseja remover a placa de matrícula do lado direito para chegar aos parafusos do silencioso. Próximo,  afrouxe as duas braçadeiras do tubo intermediário para facilitar a remoção (o sistema Pro Circuit não usará essas braçadeiras). Remova o parafuso e arruela do silencioso superior de 10 mm e o parafuso e arruela do silencioso inferior. O tubo intermediário é preso por um único parafuso de 10 mm que tem o mesmo comprimento do parafuso do silencioso inferior. Para retirar o cano médio do cano principal, você tem que mexer e puxar ao mesmo tempo. A última etapa é remover o cano principal. É bastante simples, exceto pelo quão apertado é para chegar aos parafusos que prendem o tubo superior ao cilindro. MXA usa uma extensão de 6 polegadas com uma extremidade giratória para chegar aos dois parafusos. Tenha cuidado com a junta do tubo principal, pois você a reutilizará ao instalar o sistema Pro Circuit. Para ligar o novo exaustor do Pro Circuit, basta inverter as etapas acima. Não aperte nenhum dos parafusos até que tudo esteja na bicicleta. Isso diminui a ligação.

(2) peso. Não é segredo que o silencioso YZ450F original é grande e volumoso, mas há um bom motivo. Acredite ou não, o silencioso YZ450F ajuda a apoiar o chassi auxiliar. O sistema de titânio Pro Circuit Ti-6 é pouco menos de 2 libras mais leve do que o sistema original, mas ainda mantém a força necessária. 

(3) desempenho na pista. Deve-se notar que o sistema YZ450F de estoque é bom para uma unidade OEM. As reclamações dos pilotos de teste sobre isso foram: (a) O poder teve uma resposta de interruptor de luz desligado que fez o poder parecer nervoso. (b) Após a resposta acelerada do acelerador, a faixa de potência das ações desceu até que as rpm subiram acima de 9000 rpm onde a potência real foi encontrada. (c) Mesmo com o mapa TP-3 extremamente popular, nossos pilotos de teste menores sentiram que a combinação do golpe rápido e da transição lenta para o meio eram negativas.

Essas áreas problemáticas são onde o sistema Pro Circuit se destacou. Ele entregou uma potência de extremidade inferior mais suave que fez a transição através do midrange com uma sensação mais conectada. Isso tornava a moto mais fácil de andar nas curvas. O midrange é onde o sistema Pro Circuit realmente brilha. Aqueles que gostam de turnos curtos colherão as recompensas e tirarão o máximo proveito do sistema. O mid-range tinha uma sensação mais viva que os pilotos de teste poderiam usar a seu favor ao tentar pular sobre lombadas de frenagem em retas longas e rápidas. Também notamos uma vida útil mais longa da embreagem. Como assim? Os pilotos de teste conseguiram aumentar o acelerador sem ter que depender da embreagem para continuar a pular a potência durante a calmaria.

O QUE É O SQUAWK? Era difícil encontrar algo para reclamar no sistema Pro Circuit Ti-6 muito bem construído. Mas, se tivéssemos que escolher uma coisa, seria a extremidade de fibra de carbono (US $ 99.95). Depois de viradas suficientes, a tampa irá rachar. O Pro Circuit vende a tampa separadamente e é fácil de substituir.

MXA CLASSIFICAÇÃO: O sistema de exaustão de titânio Pro Circuit Ti-6 é uma obra de arte. A habilidade do sistema é incomparável. Além de ter uma boa aparência, tem o desempenho para apoiá-lo. Ele entregou o que os pilotos de teste queriam de nosso 2020 YZ450F - entrega de potência mais suave, sem sacrificar nada em cima, tornando-o agradável para pilotos de teste de todos os níveis de habilidade.

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