MXA EQUIPE TESTADA: PROX 520 X-RING GOLD CHAIN/SPROCKETS

O QUE É ISSO? O ProX 520 X-ring é uma corrente O-ring projetada para motocross. Ele mantém a lubrificação, durabilidade e vida útil de uma corrente O-ring offroad sem o peso e a eficiência reduzida de uma corrente O-ring típica.

Quanto custa? $ 137.78 (corrente de 120 elos).

CONTATO? O seu revendedor local ou www.prox-usa.com.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com a corrente de ouro ProX 520 X-ring.

(1) Tipos. Existem três tipos principais de correntes de rolos: bucha de rolos, O-ring e X-ring. Os tipos de buchas de rolos datam do início dos tempos e são equipamentos OEM em todas as motos de motocross 2023 (exceto para Suzuki). Eles são fortes, leves, baratos e relativamente livres de atrito (com a desvantagem de se desgastarem rapidamente). As correntes O-ring têm uma vedação de borracha em forma de rosquinha entre as placas interna e externa da corrente. Eles também são embalados a vácuo com graxa durante a montagem. Isso, em conjunto com os anéis de borracha, mantém a lubrificação e a sujeira fora. O problema inerente com as correntes de O-ring é que os O-rings de borracha criam um arrasto considerável, mais facilmente identificado quando a roda traseira gira lentamente. As correntes de anel X não usam vedações em forma de rosquinha, mas têm um anel com um centro fino e quatro flanges. Esses flanges fornecem vedação perfeita, mas criam menos arrasto porque seu formato flexível permite que eles se achatem sob pressão, portanto, uma corrente de anel em X oferece durabilidade de anel em O sem o arrasto típico.

(2) design. A ProX fez sua lição de casa nesta cadeia. Bem, na verdade, a ProX contratou um dos principais  fabricantes de correntes para projetar o molde de anel X para eles. Assumimos que seja DID Todas as correntes ProX são pré-tensionadas e pré-estiradas para reduzir o alongamento inicial da corrente. O elo mestre é o tipo de clipe padrão e pode ser instalado com pouco barulho - embora pressionar as placas juntas com garras de torno ou uma prensa de corrente facilite o trabalho. Os pinos da corrente são perfurados quádruplamente para garantir a máxima resistência. Além disso, as placas internas tratadas termicamente são projetadas por computador para usar menos material para uma corrente 3% mais leve sem comprometer a resistência à tração.

(3) selos. As vedações de anel em X da corrente de ouro ProX 520 têm 40% menos fricção e maior durabilidade em relação à corrente de anel em O mais comum. anel X
construção reduz o atrito torcendo entre as placas laterais em vez de ser esmagado. A ação de torção de
o anel X dispersa a pressão e minimiza a perda de energia.

(4) instalação. A remoção de elos da corrente de ouro ProX 520 X-ring é tão fácil quanto com qualquer corrente padrão e requer apenas um disjuntor de corrente padrão. A corrente X-ring ProX 520 sai da caixa com 120 elos. Tivemos que remover quatro links para nossa bicicleta de teste. É importante lembrar ao instalar o elo mestre que você precisa colocar os anéis X pretos fornecidos em ambos os lados

(5) durabilidade. Se você esticar uma corrente em uma superfície plana, poderá sentir a folga em uma corrente gasta ao comprimi-la. Com algumas correntes OEM, leva apenas algumas corridas antes que o jogo livre seja perceptível. Não é assim com a corrente de ouro ProX 520 X-ring. Nossa cadeia de teste ainda manteve uma sensação sólida após 10 horas de corrida. Como bônus, instalamos uma roda dentada traseira ProX de 51 dentes em nossa KTM 350SXF ao mesmo tempo que a corrente X-ring para garantir desgaste igual em ambas as peças. As rodas dentadas traseiras ProX são fabricadas em 7075-T6 de alta qualidade e são cortadas com precisão em uma máquina CNC automatizada. Os sulcos de lama do ProX são posicionados para garantir que a lama presa seja direcionada para longe das áreas de desgaste da roda dentada. Palavra para o sábio, uma nova corrente e rodas dentadas velhas são uma combinação ruim.

O QUE É O SQUAWK? Como acontece com todas as correntes de anel O e X, certifique-se de que o clipe do elo mestre esteja encaixado na ranhura. Isso é importante, pois as vedações de borracha exercem pressão externa nas placas ao colocar o elo mestre.

MXA AVALIAÇÃO: A ProX produziu uma corrente de anel em X selada e duradoura que rola suavemente o suficiente para ser usada em uma bicicleta de motocross e vem com o benefício de quase o dobro da vida útil de uma corrente normal com buchas de rolos.