EQUIPE MXA TESTADA: MONTAGENS ANTI-TWIST KX250 / 450 BAR LUXON MX

O QUE É ISSO? A maioria dos guidões montados em borracha gira em uma pequena queda. Para endireitá-los, você tem que desatarraxar tudo, bater nas barras para frente e para trás até que estejam alinhadas na posição correta e reapertá-las. Os suportes da barra Luxon MX Anti-Twist para o KX250 e KX450 usam a mais recente tecnologia de engenharia para resistir à torção.

Quanto custa? $ 144.95 (KX450 / KX250), $ 109.95 a $ 179.95 (para outras marcas). 

CONTATO? www.luxonmx.com ou (858) 586-1100. 

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com os suportes de barra Luxon MX para o KX250 e KX450.

(1) conceito. Kawasaki tem montagens de barra fracas. Existem dois fatores que contribuem para que eles se torçam com frequência: suportes de barra separados e cones de borracha fracos.

(2) Suportes de barra separados. Para fortalecer os suportes KX e reduzir a torção do guiador, o Luxon MX utiliza um suporte inferior sólido de uma peça; no entanto, os suportes de barra inferior de uma peça anteriores eram conhecidos não apenas por torcer, mas também dobrar. A solução da Luxon foi aumentar a resistência na montagem da barra inferior de uma peça.

(3) Cones de borracha. Os suportes da barra da Kawasaki são amortecidos por cones OEM de borracha semelhantes a marshmallow. Quando você bate, os cones de borracha pastosos se deformam e torcem os suportes da barra. Parece que você dobrou as barras, mas, na verdade, você esmagou os cones de borracha. Alguns pilotos corrigem o problema de torção trocando os cones de borracha KX padrão por outros de alumínio sólido. Isso reduz bastante a torção, mas sacrifica a redução da vibração que os cones de borracha fornecem. Luxon MX originalmente criou montagens ultra-fortes que nunca falharam, mas eles descobriram que isso só criou problemas mais caros para o consumidor quando outras peças quebraram em vez de a barra torcer. No final, a Luxon MX decidiu usar os cones de borracha Kawasaki originais em suportes de barra que dobram em um acidente previsível, mas podem sofrer um golpe muito maior antes de torcer. 

(4) ajustabilidade. Nos modelos de motocross Kawasaki, as barras podem ser movidas para frente ou para trás nas garras. Os suportes Luxon apresentam a mesma reversibilidade que os suportes de estoque para permitir que os dois orifícios de montagem da barra se tornem quatro posições de guidão girando os suportes excêntricos da barra para frente ou para trás. Além disso, os suportes do Luxon vêm com espaçadores de titânio perfurados para dar aos pilotos a opção de elevar o guidão em 5 mm ou 10 mm. Se você gosta da altura do guiador original, coloque os espaçadores Ti sob a braçadeira tripla superior para ocupar o espaço extra nos postes de montagem. 

(5) Garantia. Luxon MX oferece um programa de substituição de colisão que dá aos passageiros que danificaram seus componentes Luxon MX um desconto em suas peças de reposição. Em troca do desconto, a Luxon exige uma descrição detalhada da falha para que os engenheiros possam aprender mais sobre por que e como o produto falhou. Você pode obter um desconto ainda maior fornecendo um vídeo do acidente para que seus engenheiros analisem.

(6) opções Os suportes de barra Luxon MX estão disponíveis para motocicletas Kawasaki, Yamaha, Honda, KTM, Husqvarna, GasGas e Suzuki.

O QUE É O SQUAWK? Esperávamos que os suportes de barra Luxon MX viessem com cones de borracha de maior durômetro em vez de usar os antigos.  

MXA CLASSIFICAÇÃO: Se você gosta de guiador reto e não quer  passar um tempo precioso trabalhando em sua frente  terminar nos poços, você apreciará os suportes de barra Luxon MX. Eles não eliminam o guiador  torcer, mas eles aumentam o guiador ' resistência à torção. 

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