ESQUECIDA TECNOLOGIA MOTOCROSS: BOTAS DE PLÁSTICO HECKEL

A história do motocross é repleta de exemplos de idéias criativas que foram anunciadas como inovadoras, mas, devido à rápida taxa de mudanças no desenvolvimento, afundaram no pântano da tecnologia esquecida. Embora alguns sejam abandonados, outros foram verdadeiramente inovadores (se não forem bem-sucedidos). A MXA adora revelar curiosidades tecnológicas do motocross. Você se lembra dessa idéia? Bota de plástico Heckel.

Os jovens pilotos de motocross acreditam que o que vestem é tecnologia de ponta. Eles não entendem que a maioria dos novos produtos é baseada em algo que foi projetado 20, 30 ou 40 anos atrás. E assim é com botas de motocross de plástico com dobradiças. Antes de haver Sidi CrossFires, Gaerne SG10s, Alpinestars Tech 10s, Fox Instincts ou TCX Comp Evos, havia uma série de botas com designs de dobradiças semelhantes e revestimento de plástico. A primeira bota articulada de plástico foi a Heckel de 1974. É anterior a todas as botas modernas e gerou as botas de plástico Scott, Vendramini, M. Robert, Nava e MXL do início dos anos 1980.

Jody Weisel preferia os Heckels azuis e amarelos, mas eles estavam disponíveis em preto / vermelho e amarelo / preto também.

Heckel fez botas de esqui antes de aplicar seus conhecimentos na bota de motocross Heckel de 1974. Hoje, a bota Heckel tem 48 anos e desapareceu há muito tempo do mercado de motocross, mas foi a primeira bota de motocross de plástico de todos os tempos. A parte superior do cloreto de polivinil (PVC) de Heckel apresentava um tornozelo com dobradiça e três fivelas de aço inoxidável (com clipes de mola), enquanto a parte inferior da bota era uma palmilha de plástico moldada de uma peça e caixa de biqueira que poderia suportar um ataque nuclear.

Heckels foi usado por Jim Pomeroy, Gaston Rahier e Harry Everts e vendido através da Miura Products em Virginia Beach, subsidiária da Bultaco.

As botas Heckel foram importadas pela Miura Products, então é claro que Jim Pomeroy teve que usar Heckels.

As botas Heckel nunca foram totalmente aceitas no mercado americano por três razões: (1) Eles pesavam 4.3 libras cada (mais leves que a maioria das botas modernas, mas não as botas de couro de 1975). (2) A biqueira moldada, a sola e a palmilha não davam a mínima para os pedais de mudança ou de freio e tinham uma semelhança impressionante com as botas que Frankenstein usava. (3) Embora oferecido em oito tamanhos de 6 a 13, o interior da parte inferior da bota era duro e desconfortável. Heckel desapareceu do motocross em 1980, mas suas inovações ainda estão conosco.

 

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