ESQUECIDO TECNOLOGIA DE MOTOCROSS: O PRIMEIRO CAPACETE DE IMPACTO DE ROTAÇÃO

  A história do motocross está repleta de exemplos de ideias criativas que foram anunciadas como inovadoras, mas, devido à rápida taxa de mudança no desenvolvimento, afundaram no pântano da tecnologia esquecida. Embora seja melhor deixar algumas ideias abandonadas, outras foram verdadeiramente inovadoras (se não bem-sucedidas no final das contas). MXA adora revelar curiosidades sobre tecnologia do motocross. Você se lembra dessa ideia? O capacete 2009 Lazer SuperSkin.

Capacetes de motocross modernos têm se concentrado em mitigar impactos rotacionais desde que a 6D Helmets lançou seu capacete ATR equipado com ODS em 2012. Foi um grande avanço na redução da "aceleração angular", que ocorre quando o capacete atinge o solo de forma oblíqua ângulo em oposição a reto. Desde que o 6D ATR foi introduzido, praticamente todos os capacetes do showroom possuem um componente de impacto rotacional. Você já deve ter ouvido falar de MIPS, Flex, MEDS, AIS ou MoRE, mas antes de qualquer empresa de capacetes para motociclistas se concentrar em aceleração angular, havia o capacete Lazer SuperSkin.

A ideia do SuperSkin era simples. Foi baseado em pele humana. Quando sua pele atinge o solo em um ângulo oblíquo, ela desliza. O capacete SuperSkin usou essa mesma estratégia orgânica. O capacete era coberto por uma membrana flexível e lubrificada chamada SuperSkin, que diminuía as forças rotacionais quando o capacete atingia o solo. Isso permitiu que o capacete Lazer deslizasse em vez de travar e girar. A Lazer afirma que seu inovador SuperSkin reduziu o efeito rotacional em 60 por cento nos milissegundos críticos após o contato inicial.

A empresa belga não fabrica mais o capacete SuperSkin, e os capacetes Lazer nunca foram populares nos EUA.

você pode gostar também