ESQUECIDO MOTOCROSS TECH: TORSTEN HALLMAN RACING SEE-THRU ROCK GUARD


Lars Larsson, um dos fundadores da Torsten Hallman Racing, foi o modelo para o anúncio do See-Thru Rock Guard.

A história do motocross está repleta de exemplos de ideias criativas que foram anunciadas como inovadoras, mas, devido à rápida taxa de mudança no desenvolvimento, afundaram no pântano da tecnologia esquecida. Embora seja melhor deixar algumas ideias abandonadas, outras foram verdadeiramente inovadoras (se não bem-sucedidas no final das contas). MXA adora revelar curiosidades sobre tecnologia do motocross. Você se lembra dessa ideia? O Torsten Hallman Racing See-Thru Rock Guard.

Na década de 1970, os pilotos usavam capacetes abertos. Na época, apenas dois pilotos de alto nível usavam capacetes Bell Star de cobertura total - Tim Hart e Billy Payne. Todos os outros usavam um capacete aberto com um protetor facial Jofa. O Jofa veio do hóquei, onde evitou que um patinador batesse o queixo no gelo. Motocrossers adotaram para proteger seus rostos de poleiro. Não era muito protetor.

Jody Weisel em Saddleback Park em uma Suzuki RM125C. A pulseira de borracha do Torsten Halman Rock Guard fica logo abaixo da pulseira dos óculos Super Seer.

Para resolver esse problema, o mercado de reposição começou a fazer protetores faciais, alguns que transformaram um capacete aberto em um fac-símile de um capacete de cobertura total e alguns que se fixaram em seus óculos para bloquear poleiro. Estavam presentes Koho, Scott, Race Face, JT, Pacifico, MXL, Skyway, Oakley e Jofa. Todos eram melhores do que nada para proteger seu rosto, nariz e dentes do poleiro. Talvez o mais exclusivo dos guardas faciais seja o Torsten Hallman See-Thru Rock Guard. Foi desenhado por Anders Persson, que também desenhou a popular viseira Hallman Flip-Up. Consistia em uma proteção de plástico transparente com acabamento de borracha nas bordas. A proteção de plástico presa ao seu capacete por meio de uma tira de borracha que o envolve para ser presa à outra extremidade da proteção See-Thru. Ele era montado com mais segurança do que os protetores faciais que se encaixavam no capacete ou óculos de proteção. De acordo com Lars Larsson da Hallman, não vendeu muito bem.

Quando Roger DeCoster bateu no Livermore Trans-AMA e cortou o rosto, o mundo do motocross mudou em massa para capacetes Bell Moto-Star de cobertura total.

você pode gostar também