ESQUECIDA MOTOCROSS TECNOLOGIA: O MELHOR LOUCO DE GARRAFA

A história do motocross é repleta de exemplos de idéias criativas que foram anunciadas como inovadoras, mas, devido à rápida taxa de mudanças no desenvolvimento, afundaram no pântano da tecnologia esquecida. Embora algumas sejam melhor deixadas no monte de cinzas da história, outras foram realmente inovadoras (se não forem bem-sucedidas). MXA revela curiosidades tecnológicas do motocross. Você se lembra dessa idéia? Reforçar garrafas.

A Yamaha acreditava muito nos benefícios das garrafas de impulso e as teve como peças originais de suas motos de corrida por vários anos. Sua sigla era YEIS - para sistema de indução de energia Yamaha. Nome chique para uma garrafa de plástico vazia.

Se você correu nos anos 80, sua bicicleta provavelmente tinha uma garrafa de reforço. De fato, a Yamahas vendeu garrafas de reforço por vários anos. Obviamente, se você não estivesse competindo há 30 anos, talvez não soubesse o que é uma garrafa de reforço. A explicação mais simples é que uma garrafa auxiliar é uma garrafa vazia presa entre o carburador e o bloco de palheta. Construído em alumínio ou plástico moldado, é conectado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira de borracha.

Esta é uma garrafa de reforço amarrada a um reservatório de choque remoto em uma Yamaha de fábrica.

Como funciona uma garrafa de reforço? À medida que o motor funciona, o combustível é aspirado pela sucção da manivela subindo e descendo. A cada rotação, o combustível é sugado para o tubo de admissão, onde espera que as válvulas reed se abram para que possam ser puxadas para a extremidade inferior do motor. À medida que a rotação aumenta, há muita sucção e agitação acontecendo, e nem tudo está na direção correta. A mangueira da garrafa auxiliar é acoplada no local perfeito para aspirar o combustível que foi rejeitado pelas palhetas de fechamento rápido na garrafa onde é armazenado até que as válvulas da palheta se abram novamente.

O Pro Circuit montou suas garrafas de alumínio no fundo de seus tanques de gás Husqvarna com uma pulseira de borracha.

Então Mtch Payton ficou extravagante e soldou a garrafa de reforço Husqvarna de Andy Jefferson no tanque de gás de alumínio do Husqvarna.

Em essência, uma garrafa de impulso adequadamente projetada é como um minicompressor, fornecendo não apenas um lugar para o excesso de combustível ir, mas um suprimento extra de combustível quando o vácuo do motor vai na direção correta. Seus efeitos são sentidos principalmente na faixa intermediária. Apesar de sua eficácia, as garrafas de reforço desapareceram repentinamente. Eles ainda funcionavam, mas haviam caído em desgraça com o mercado instável.