SUZUKI

O RM250 tinha todos os traços de dois tempos - bom, ruim e feio
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Você conhece a lei de Hooke? Não é um drama criminal na CBS. É algo que você precisa saber sobre sua bicicleta
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Nós nos lembramos de quando todos os fabricantes japoneses faziam bicicletas da sujeira de dois tempos. Este é o 2004 RM250 vs. YZ250 vs. CR250 vs. KX250 vs. KTM briga
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As borboletas são o preço da fama quando você é um garoto de 16 anos, saindo de posições amadores para competir no Supercross. Davi fala sobre a corrida de James Stewart, treinamento e golfe
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Então, você quer ser um piloto de testes de motocicleta, mas não apenas um piloto de testes - você quer ser o cara que andou de bicicleta em todos os últimos 45 anos - e viveu para contar sobre isso
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Quando questionado sobre como é correr uma Suzuki RM-Z250, ele disse: "Apenas pego o que tenho e faço o melhor que posso"
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É fácil olhar para o 2007 Suzuki RM125 e ver um retrocesso a uma era antiga com a estrutura de aço, powerband revvy e exterior inalterado
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Você precisa ler isso, é a versão sombria da história das motos de motocross
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Para aproveitar ao máximo a faixa de potência Suzuki RM125, você precisa estar confortável vivendo a 12,000 rpm
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Em 2004, o rei da classe 250 de dois tempos foi contra a Yamaha YZ250 e a Suzuki RM250. Nós fazemos um teste que compara as duas motos que competem pelo trono
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A maioria de nós, jovens fanfarrões, em 1971, achava que Rich era um antigo marinheiro
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A equipe de demolição da MXA escolheu a Suzuki RM250 como a bicicleta do ano em 2004 e 2005. Para nossa opinião, apenas duas motos foram dignas de consideração pela coroa de dois tempos nas 250cc, a YZ250 e a RM250.
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Motores de cilindros reversos não são raros, mas ainda são esquisitices
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Para a equipe de demolição do MXA, apenas duas bicicletas eram dignas de consideração para a coroa da Bicicleta do Ano de 2006cc de 250 - a YZ250 e a RM250 - escolhemos a amarela
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É um grande mundo lá fora, mas infelizmente está tudo bloqueado e a série Supercross é embaralhada novamente
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No ano 2000, quando Suzuki leu o teste DRZ2000 do MXA 400, eles baniram o MXA de produtos, informações sobre produtos e publicidade. Achamos que era uma boa crítica
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O que a Rockstar Energy Suzuki conseguiu realizar em 2013 foi um grande feito - eles construíram uma moto super competitiva, desenvolveram peças únicas e contrataram o melhor piloto possível
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Mas os realmente bons acabam com um único dígito
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Com um toque de panache, muito trabalho duro, um pacote de dinheiro e aí você tem os dez primeiros
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Estamos tristes por ver outro time ir
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Ex-piloto de MXGP, Max Anstie sofre uma lesão estranha fora da temporada
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Nós conversamos com Alex Martin para olhar para trás, para a temporada de 2020 e seus planos para o futuro
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Max Anstie veio para a América para competir no Supercross. Ele dá sua opinião sobre MXGP e AMA Supercross e motocross aqui
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O que vai, volta - Roger revela o que aconteceu em 1966 (CZ), 1970 (Suzuki), 1980 (Honda), 1993 (MXA), 1995 (Suzuki) e 2011 (KTM)
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Em 2006, a Suzuki era a única manufatura japonesa que ainda fazia melhorias nos seus dois tempos
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A linguagem comum dos pilotos de testes é uma descrição clara do que está acontecendo - menos os sons do braaappp
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Chad Reed conseguiu um acordo de última hora para competir no AMA Nationals de 2009 pela Equipe Suzuki. Foi jogado junto, mas um jogo feito no céu
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Quando você vence, a vida é boa e, para Joel Robert, foi boa para a maior parte de sua carreira de piloto ... e seis Campeonatos Mundiais de 250
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