PERGUNTE AO MXPERTS: UMA PERGUNTA SOBRE A KTM 350SXF, KTM 250SXF E A CLASSE 450

On Junho 8, 2010 Ultima atualização 23 de março de 2014

Caro MXA,
Como Mike Alessi está pilotando uma KTM 350SXF no 450 Nationals, seria possível para ele, ou qualquer outra pessoa, correr um 250F na classe 450?

Não. Uma máquina de 250cc não é legal nos 450 nacionais. Há muita confusão sobre isso, mas a regra nacional da AMA é clara. Segundo as regras da AMA, o deslocamento permitido nos 450 nacionais é 251cc a 450cc, o que significa que um 250F não é permitido na classe 450 (porque o deslocamento é um pouco abaixo das 250cc).

No entanto, se você olhar atentamente o livro de regras da AMA Supercross, descobrirá que o deslocamento permitido na classe 450 é 249cc a 450cc. Essa diferença de dois centímetros cúbicos significa que os quatro tempos de 250cc podem correr no 450 Supercross, mas não nos 450 nacionais.

Por que o Supercross permite 250Fs na classe 450? Antes de mais nada, porque eles podem. Eles são principalmente produtores de espetáculos e não se importam com as tradições, regras ou razões pelas quais alguma regra foi escrita. Eles se preocupam com o show. E o show pode ter problemas. Por exemplo, o Supercross costuma ter um problema com o número suficiente de ciclistas grandes que têm um portão completo para suas duas corridas de 20 homens com 450 homens. Assim, o promotor do Supercross fez malabarismos com o livro de regras da AMA como uma maneira de evitar o constrangimento de não ter pilotos suficientes na linha de partida. Ao diminuir o deslocamento de 251cc para 249cc, quando os promotores ficam aquém de 450 pilotos, eles podem legalmente conseguir 250 pilotos Leste / Oeste da classe 450 (sem que os pilotos tenham que ter uma máquina de 450cc). No passado, eles até subornaram 250 pilotos para subirem para a classe 450 durante a noite, pagando-lhes um bônus ... embora a maioria desses pilotos corresse nas classes 250 e 450 (o que também é ilegal pelas regras nacionais da AMA).

Permitir 250F na classe 450 é uma regra estúpida, porque a diferença de poder sobre as duplas e triplas no Supercross geralmente faz com que os 450 pilotos saltem sobre os 250 pilotos. Isso é perigoso, especialmente se um ciclista 450 aparecer com 250 mais lentos e esperando que ele pule, a moto menor fica curta.

A maioria das organizações, incluindo a AMA no passado, eleva o limite inferior do deslocamento para impedir que os motociclistas usem motores menores em classes de grande porte. Por exemplo, no Campeonato Mundial 450 FIM, os limites de deslocamento a quatro tempos são 290cc a 450cc.

Aqui estão as duas regras da AMA.

REGRA DE DESLOCAMENTO SUPERCROSS DA CLASSE AMA 450

REGRA NACIONAL DE DESLOCAMENTO DA CLASSE AMA 450