FERRO MOTOCROSS CLÁSSICO: 1952 FB MONDIAL 200

Por Tom White

A FB Mondial Motociclistica foi fundada pelo Conde Giuseppe Boselli em 1948 em Arcore, Itália. Antes da Segunda Guerra Mundial, a FB Mondial fabricava triciclos motorizados e vans de entrega. O nome global é francês para "mundo", enquanto o FB é um acrônimo para Fratelli Boselli, italiano para Boselli Brothers. Havia quatro irmãos Boselli (Carlo, Ettore, Giuseppe e Luigi). Guiseppe, um fã de corridas, convenceu seus irmãos a construir uma moto de corrida de 125cc em 1948. Surpreendentemente, um ano depois, Mondial venceu o Campeonato Mundial de Corrida de 125cc com Nello Pagani nos controles. FB Mondial repetiu novamente como Campeão do Mundo de 125 em 1950 e 1951 (com Bruno Ruffo e Carlo Ubbiali nos controles).

A FB Mondial construiu motores OHC de dois e quatro tempos projetados por Alfonso Drusiani, Lino Tonti e Fabio Taglioni (da fama da Ducati). De fato, Mondial tinha um motor desmodrômico antes da Ducati, mas não o produziu. Seus pilotos mais famosos foram Mike Hailwood, Tarquinio Provini e Carlo Ubbiali.

Mondial era principalmente uma empresa de corridas de rua, mas fabricou menos de dez máquinas de motocross de 125cc no início dos anos 1950 para pilotos de fábrica (e venceu o Campeonato Nacional Italiano de 1952). A mais rara de todas as motos de motocross da Mondial é a única e única moto de 200cc fabricada pela fábrica em 1952, mostrada nesta página.

Mondial faliu várias vezes quando os investidores tentaram reviver o nome clássico: primeiro em 1958 e depois em 1979. Foi revivido brevemente em 1999, apenas para se debater novamente, ser revendido em 2004 e terminar em tribunal de falências e litígios em 2005. No entanto, em 2014, o conde Pierluigi Boselli, proprietário da marca Mondial e descendente dos fundadores originais, começou a lançar as bases de um projeto para revitalizar a empresa. A nova geração de bicicletas de rua Mondials de pequeno deslocamento é construída pela Piaggio na China, com motores Piaggio e estilo Mondial.

1952 FB MONDIAL 200 FATOS

Quanto custam
O Mondial 200cc que você está vendo foi construído por um funcionário da fábrica com a permissão dos irmãos Boselli em 1952 para fazer campanhas privadas. Comprado com Rick Weedon, Edoardo Vannucchi, um conhecido restaurador de motocicletas na Itália, voltou à sua condição original.

MODELOS
Havia apenas dois modelos de motos de motocross FB Mondial e a produção total consistia em um pequeno número de motos de 125cc e na única máquina de 200cc.

O QUE PROCURAR
Como em todas as máquinas italianas, o motor é semelhante a uma jóia e os cosméticos atraentes. Com uma produção de produção tão pequena, a autenticidade de cada peça é equivalente. A bicicleta de um colecionador deve ter todas as peças originais.

FORNECIMENTO DE PEÇAS
A melhor fonte de peças Mondial, e uma das poucas fontes no mundo de peças raras, é a Vannucchi Edo & Patty. Eles podem ser contatados em [email protegido]. Edoardo Vannucchi é um restaurador Mondial em Rimini, Itália.

Para mais informações sobre bicicletas clássicas, vá para www.earlyyearsofmx.com

 

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