FERRO DE MOTOCROSS CLÁSSICO: 1965 RICKMAN BULTACO 250 PETISTE METISSE

CLASSICRICKMANBULTACOPor Tom White

Os irmãos britânicos Don e Derek Rickman, como importadores da Bultaco e principais pilotos do Grande Prêmio, ajudaram a impulsionar o crescimento da empresa espanhola no início dos anos 60. No início de 1963, Don Rickman tornou-se o único finalista britânico no Grande Prêmio da Grã-Bretanha (ele era o terceiro). O triunfo de Don foi alcançado com um motor Bultaco de 250cc colocado em uma estrutura de Rickman.

A moto GP de Don, em 1963, evoluiria para a Petite Metisse de 1965cc de 250. Ao contrário de seus kits de quadros populares para motores Triumph e BSA, as Petite Metisses eram motos completas.

Para que a Bultaco fornecesse motores, os irmãos tiveram que concordar em permitir que a Bultaco copiasse seu design de chassi para produção em 1966. Essa máquina foi chamada de Bultaco Pursang Metisse Mk1, uma cópia grosseira da bela Petite Metisse de Rickman.

CLASSICRICKMANBULTACOENGINE

A demanda foi forte para a nova motocicleta movida a bultaco dos Rickmans. Embora os Rickmans tenham prometido à Bultaco não exportar a máquina para fora da Inglaterra, um "mercado negro" se desenvolveu rapidamente para esta máquina. O campeão americano Bud Ekins e o negociante de motos Charlie Hockie importaram 24 Petite Metisses (ao despachar as bicicletas para os EUA). O Petite Metisses, com destino à América, que traduz do francês como Pequenos mestiços, eram únicos porque eram pintados de verde britânico, em vez do amarelo OEM da Petite Metisses.

O relacionamento dos irmãos Rickman com Bultaco terminou logo após a introdução do Bultaco Pursang Metisse. Para preencher o vazio do motor, os Rickmans forjaram novos relacionamentos com Zundapp e Montesa. Embora não houvesse limite para quantas motos Zundapp 125 e Montesa 250 as empresas poderiam vender, a entrada japonesa no esporte no início dos anos 70 limitou a demanda pelos caros Metisses.

1965 RICKMAN BULTACO PETITE METISSE 250 FATOS

Quanto custam
Somente cinco das Petite Metisses importadas para a América existem hoje. Espere pagar mais de US $ 20,000.

MODELOS
Havia aproximadamente 70 exemplos em inglês em amarelo e os 24 exemplos nos Estados Unidos em verde britânico, todos chamados Rickman Bultaco Petite Metisse.

O QUE PROCURAR
Como foi possível comprar um kit de quadros Rickman e colocar um motor Bultaco nele, existe um método específico para identificar as 24 American Petite Metisses originais. Um verdadeiro Petite Metisse tem um número de série “B” estampado na cabeça da direção, pés não dobráveis, cubo traseiro Greeves, cubo dianteiro espanhol e tubos de garfo Betor de 22.5 polegadas com barras deslizantes pintadas de prata.

FORNECIMENTO DE PEÇAS
No momento, as réplicas de quadros Rickman estão sendo fabricadas por duas empresas na Inglaterra, e outros componentes podem ser encontrados ligando para os muitos pequenos fornecedores vintage dos EUA. Faça sua primeira ligação para Bultaco West no (760) 815-3970.

Para mais informações sobre bicicletas clássicas, vá para www.earlyyearsofmx.com

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