CLASSIC MOTOCROSS FERRO: 1971 VAN TECH HARLEY BAJA 100 KIT BICICLETA

Bill Van Tichelt era um engenheiro mecânico, e o pai de Bill era um fabricante de ferramentas. A paixão de Bill era no kart e, em 1961, ele projetou um coletor de admissão com válvula de palheta para o popular motor McCulloch de kart, vendido como pipoca no cinema. Em 1962, a Van Tech havia vendido mais de 10,000 coletores.

Apenas por diversão, no final de 1962, a Van Tech fez uma pequena bicicleta para um jovem piloto de kart que eles patrocinavam. Embora fosse um projeto muito básico (usando sua própria estrutura, rodas de bicicleta e um motor McCulloch MAC7 de kart), em uma corrida informal de arrancada com um amigo montado em uma bicicleta de rua, sua máquina terminou 100 jardas à frente. O próximo passo foi construir um chassi mais robusto e instalar um motor de bicicleta suja com uma caixa de velocidades. Eles escolheram um motor Yamaguchi de 80cc que foi importado do Japão pela Pabatco. Sim, o mesmo Pabatco que mais tarde importaria Hodakas.

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A grande oportunidade da Van Tech veio quando a Grant Industries (Grant Piston Rings) entrou em contato com eles sobre uma joint venture na fabricação de motocicletas. O programa Grant Van Tech Kit resultou em uma variedade de peças do chassi que permitiram aos proprietários de 100cc Honda, Yamaha ou Bridgestone construir uma bicicleta séria de maneira econômica. A partir da sua bicicleta doadora, você pode construir um scrambler Van Tech, um piloto de estrada, uma bicicleta do deserto ou um rastreador plano. A estrutura da Van Tech era mais leve, mais forte e manuseada melhor do que qualquer outra máquina de pequeno diâmetro do dia.

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A moto em destaque da MXA é uma estrutura Van Tech com um motor Harley-Davidson Baja 100cc. O motor de dois tempos da Harley veio da Aermacchi na Itália e foi equipado com uma câmara de expansão Hooker Header. Todos os quadros da Van Tech podem ser adquiridos com um tanque de liga esculpida e um assento de sela ou motocross TT. Todo o resto - rodas, carburadores, garfos, choques, freios, grampos triplos e barras vieram da Harley Baja.

1971 VAN TECH HARLEY BAJA 100 FATOS

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Quanto custam
O kit de quadro e braço oscilante traseiro foi vendido por US $ 595 (mais os US $ 695 de uma nova Harley Baja). O assento, o tanque, o adaptador do garfo e os pinos adicionariam outros US $ 200 ou mais ao preço. o Primeiros anos do Museu do Motocross avalia nosso Van Tech Harley Baja em US $ 10,000.

MODELOS
Havia kits de quadros Van Tech para o Honda S-90; Yamaha 60, 80, 100, 100 Twin, 125 e 175; Suzuki 80, 100 e 120; Kawasaki 85, 100 e 120; Bridgestone 90 e 100; Hodaka 90 e 100; e Harley Baja 100. Opções personalizadas também estavam disponíveis.

O QUE PROCURAR
As unidades coletoras devem ter o tanque de alumínio polido, a estrutura de loop duplo (pintada em Ford Guardsman Blue de 1966), os suportes do motor e o pedal do freio de alumínio polido e a sela TT legal ou o assento de motocross da Van Tech. A Van Tech também fez um fork do link principal, um verdadeiro bônus para os colecionadores.

FORNECIMENTO DE PEÇAS
Não existem fornecedores conhecidos para kits e / ou acessórios de armação Van Tech de substituição.

Para mais informações sobre bicicletas clássicas, vá para www.earlyyearsofmx.com

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