FLASHBACK SEXTA-FEIRA | LEMBRE-SE QUANDO RYAN DUNGEY DEIXOU UM PATROCINADOR DEVIDO A JASON LAWRENCE

OPOS_DungeyPor John Basher

Se não fosse por fotos, a história documentada seria muito mais difícil de lembrar. Os estudiosos extraem significado histórico dos livros. Os pilotos de motocross são, no geral, seres visuais. Temos uma maneira de lembrar os detalhes mais intrincados de um determinado evento, bicicleta ou mesmo piloto, contemplando uma imagem. Conheço algumas cabeças de moto que conseguem acertar as três - pessoa, lugar e máquina - depois de ver uma foto de 40 anos por 3 segundos. A mente é irreal.

Você se lembra do Massacre de Saddleback? O salto duplo de Magoo? Vamos Broc Bye? Que tal a primeira vitória no Supercross de Jeremy McGrath? Esses momentos foram capturados por fotógrafos. Assim, embora você possa ter praticado futebol em vez do Saddleback Park em 1981 ou seus pais não quisessem levar o Winnebago para Las Vegas em 17 de março de 1990, para testemunhar "The King of Supercross" vencer seu primeiro evento principal, Não se preocupe. Em algum lugar lá fora, existe uma foto do dia histórico. Em um nível individual, tenho certeza de que você tem uma boa parte de Polaroids, impressões 3 × 5, fotos digitais ou fotos de celulares com suas próprias memórias especiais. É incrível como cada momento volta ao banco de memória ao olhar as fotos.

HÁ UMA DIFERENÇA MEDIDA ENTRE IMPORTANTES E ICÔNICOS. A FOTO DE JOE ROSENTHAL DE TROPAS DOS EUA QUE LEVANTAM A BANDEIRA AMERICANA EM IWO JIMA DURANTE A SEGUNDA GUERRA MUNDIAL É ICONINC. VIVERÁ PARA SEMPRE. CONVERSAMENTE, UMA FOTO DE KEN ROCZEN ESFREGANDO UM TRIPLO NÃO MOVA EXATAMENTE A AGULHA.

Obviamente, algumas fotos são mais dignas de nota do que outras. Há uma diferença mensurável entre importante e icônico. A foto de Joe Rosenthal das tropas americanas erguendo a bandeira americana em Iwo Jima durante a Segunda Guerra Mundial é icônica. Vai viver para sempre. Por outro lado, uma foto de Ken Roczen esfregar um triplo não move exatamente a agulha. Fotógrafos de corrida não estão esquivando de balas nas linhas de frente e capturando imagens que mudam a maré da sociedade.

Mesmo assim, o motocross tem seus momentos. O motocross pode ser pequeno em comparação aos esportes de pau e bola, mas o motocross é apoiado por um coletivo apaixonado que vive e respira. As centenas de milhares de imagens que documentam o motocross apóiam essa afirmação. Estou feliz por fazer parte de algo tão real.

Quanto à imagem no topo da página, o que você sabe sobre isso? Você pode nomear o piloto, ano e local? A foto é antiga o suficiente para surpreender qualquer fã novato de motocross. A maioria das pessoas sabe facilmente o nome do motociclista (alvo, alguém?). A partir daí, o ano não deve ser difícil de dizer. No entanto, o local pode te surpreender. Aqui está a história toda.

One Industries fez um grande sucesso em 2008 ao lançar uma linha de equipamentos para motocross. Eles assinaram um contrato de longo prazo com Ryan Dungey após o término do contrato original de Dungey com o equipamento Answer. Para colocar a cereja no topo do bolo, One Industries convidou a mídia para Superstition Mountain, fora de El Centro, Califórnia, para o lançamento de seu equipamento em 7 de novembro de 2008. Em um movimento surpresa, One Industries trouxe Dungey para o dia de passeio com a mídia montada. Se você já pedalou naquela área, sabe que há uma caixa de areia considerável. A areia era profunda o suficiente para abrir linhas, mas não o suficiente para exigir um pneu de remo (a la Glamis). Dungey teve um bom tempo rasgando a areia em sua fábrica Makita Suzuki RM-Z250. Foi um dia divertido para todos, e a foto acima documenta aquele momento no tempo.

Jason LawrenceJason Lawrence em um anúncio da One Industries. 

A imagem pode não ser icônica, mas, no entanto, é interessante - mesmo que seja apenas porque é um registro de outra coisa. Algo inesperado. Algo que você não podia acreditar que uma empresa poderia ser tão estúpida de fazer. O que foi isso?

A foto acima mostra o anúncio da One Industries anunciando a assinatura de Jason Lawrence. Mas, quando One Industries assinou com Jason Lawrence um acordo de roupas, eles não levaram em conta que Ryan Dungey não gostaria de ser associado de forma alguma a J-Law. Dungey imediatamente queria sair de seu contrato com a One Industries e, surpreendentemente, tinha uma cláusula que tornava isso possível. Ele foi contratado pela Fox Racing e correu para eles até se aposentar. Quanto à One Industries e Jason Lawrence, bem, isso não foi uma combinação perfeita para nenhum dos dois.

Então, aproveite a foto de Ryan Dungey neste dia de novembro de 2008. Não é icônico - é apenas irônico.

 

você pode gostar também