FLASHBACK SEXTA-FEIRA | PASSEIO DE ROLLERCOASTER DE TREY CANARD

A entrada de Trey Canard nas corridas profissionais ocorreu bastante silenciosamente. O garoto de Oklahoma correu os quatro últimos 250 nacionais da temporada de 2007, com seu melhor total de um quinto em Freestone. No entanto, Canard fez ondas quando acendeu as velas na abertura do AMA 2008 East Supercross em 250, em Atlanta. O piloto Honda da Factory Connection manteve o campeão da AMA 2007 West em 250, Ryan Villopoto, à distância. Foi um cenário de Davi contra Golias - novato inexperiente assumindo o campeão estabelecido. Em vez de definhar, Canard se mostraria um adversário digno na luta slam-bam pela coroa. Foi literalmente um caso arrasador no final de St. Louis, quando Canard empurrou Villopoto. Ryan se concentrou no suporte da linha de chegada e Trey conquistou seu primeiro título.

Dois anos depois, a cabeça vermelha de Shawnee, Oklahoma, apertou os parafusos de Christophe Pourcel no Campeonato Nacional AMA 2010 de 250. Canard entrou em uma raia quente no meio da temporada, vencendo quatro nacionais seguidos e cinco das últimas sete rodadas. Mesmo que Trey não tivesse conquistado o título nacional das 250, ele já estava garantido um lugar na Muscle Milk Honda para a temporada de 2011. Ele provou ser mais do que capaz de ter sucesso na classe 450 quando, no início do ano, ele encheu na Honda de fábrica por seis rodadas de Supercross. Além de sua estreia em 450 em Indianápolis, Canard terminou no pódio a cada rodada. Seis anos depois de Ricky Carmichael deixar a Honda, os Red Riders finalmente encontraram seu homem - Trey Canard.

_an10722_canardTrey a bordo de sua fábrica Honda.

As vitórias em Houston, Jacksonville e Dallas foram pontos positivos em uma notável campanha de 450 novatos. Canard estava concorrendo ao título de Supercross de 2011, mas o desastre aconteceu. Enquanto se preparava para o National, Trey bateu e quebrou o fêmur. Ele foi deixado de lado por três meses. Depois de um terceiro em Millville, foi para Washougal ... uma pista em que Canard é mordido de cobra. Um esfoliante selvagem e outro fêmur quebrado mais tarde (a mesma lesão que levou Trey do AMA 2008 Nationals de 250 em Washougal), ele estava fora da temporada.

VOCÊ JÁ OUVIU A EXPRESSÃO: "SE NÃO FOI MAU SORTE, NÃO TERIA SORTE?" QUE EFICAZMENTE RESUME A TEMPORADA DE 2012 DE TREY CANARD. Foi um desastre.

Você já ouviu a expressão “se não fosse por má sorte, ele não teria sorte”? Isso resume a temporada de 2012 de Trey Canard. Foi um desastre. Trey estava tentando tirar a ferrugem do anel no início da série Supercross de 2012. Tudo desabou quando Canard dobrou a tripla na primeira volta do Los Angeles Supercross e foi acertado por Ryan Morais. Milagrosamente, os dois pilotos conseguiram se recuperar, apesar de Morais chamar isso de carreira. Hoje ele é um dos componentes integrais da máquina vencedora de corridas da Red Bull KTM.

Trey-Canard.jpgTrey durante a temporada de 2008 em uma conexão de fábrica CRF250.

Trey Canard é um lutador. Ele lutou de volta e entrou na temporada de 2013 com toda a força. Depois de um segundo em Anaheim 1, Canard ficou entre os dez primeiros na maior parte da série Supercross. A consistência o rendeu em sexto lugar. Ele seguiu com uma quarta geral no Nacional. Trey estava de volta aos trilhos, apenas para o desastre atacar novamente. Canard quebrou o braço nos treinos no fim de semana de Ação de Graças enquanto se preparava para 2014. Ele perdeu 12 das 17 rodadas do Supercross naquele ano. Como tantas vezes antes, quando Canard voltou, ele foi instantaneamente uma força. A maioria dos pilotos faz algumas corridas para entrar no balanço das coisas. Esse não é o estilo de Trey. Ele registrou um quinto em sua primeira corrida de volta. Naquele verão, Canard estava a um passo do ritmo estabelecido por Ken Roczen e Ryan Dungey. Ele venceu os companheiros de equipe da KTM na final de Utah, conquistando o geral. Foi uma boa maneira de Canard terminar a temporada.

Embora Canard tenha vencido o San Diego Supercross em 2015, seu ano foi marcado pelo estranho (um brouhaha com Chad Reed em Anaheim 2) e incomum (Trey desembarcou em Jake Weimer no Detroit Supercross e quebrou o braço). Nesta temporada, a pressão foi de Canard para obter resultados favoráveis ​​ou perder a corrida na Honda. Com a Honda abrindo espaço para Ken Roczen, Canard ou Cole Seely estavam saindo. Trey caiu em Anaheim 2 e machucou a mão, fazendo com que ele perdesse as próximas duas rodadas. Quando ele voltou, ele não conseguiu fazer melhor que o quarto lugar no Supercross. Enquanto isso, Seely estava atendendo às expectativas. A escrita estava na parede. Trey Canard e Honda não existiriam mais.

Quando Canard assinou com a Red Bull KTM em 2017, todos pensaram que uma mudança seria boa para a Trey. Redefina o relógio. Trey começou Anaheim 1 com um 22º lugar. As coisas melhoraram quando ele chegou ao top 10, mas o velho Canard que usamos sabia que não estava mais atrás do guidão. Canard correu apenas seis corridas na temporada de Supercross de 2018, antes do desastre em um acidente durante os testes. Ele machucou o ombro e foi deixado de lado novamente.

Trey Canard_Pro Practice Day Fox Raceway-4Trey estava fazendo testes para a fábrica da Honda em 2020. 

Trey voltou a correr na quinta rodada do AMA Nationals 2017. Ele ficou em 12º e em seguida com outro 12º na próxima rodada. Trey então teve outro acidente de treino que foi a gota d'água que quebrou os camelos. O suficiente foi o suficiente para Trey. Na oitava jornada do AMA Nationals Trey anunciou sua aposentadoria das corridas profissionais.

Isso é o que Trey tinha a dizer sobre se aposentar.

Canard: "Adoro correr e minha paixão por isso não mudou, mas chega um momento na carreira de todos os corredores em que você percebe que, embora o espírito esteja disposto, a carne é fraca, e eu sei no meu coração que é hora de chamar isso por dia. Eu tive muitas lesões ao longo da minha carreira e sempre fiz o meu melhor para me curar e me recuperar. No entanto, sinto que não sou capaz de me elevar ao nível necessário para ser competitivo no mais alto nível de corrida. É triste dizer adeus, mas também extremamente grato e agradecido pelos últimos 10 anos da minha vida. Eu nunca poderia ter sonhado que faria as coisas que pude fazer, viver um sonho de infância, conhecer e me aproximar de tantos fãs maravilhosos e pessoas do setor. ”

“Estou extremamente grato à KTM pela oportunidade de trabalhar ao lado de todos da equipe Red Factory KTM Factory Racing no ano passado e estou feliz por terminar minha carreira com o total apoio da equipe. Corri para os principais fabricantes e equipes ao longo da minha carreira e estou honrado por eles terem me escolhido para competir com eles no mais alto nível de corrida e representar suas marcas. Não posso agradecer o suficiente à minha família e amigos íntimos que estão comigo desde o primeiro dia e espero ver todos nas corridas por muitos anos. Essa sempre será uma comunidade que eu aprecio e me sinto conectada em muitos níveis. ”

Trey Canard and Ryan DungeyDois grandes campeões. Trey Canard e Ryan Dungey. 

 

você pode gostar também