FLASHBACK SEXTA-FEIRA | UMA NOITE DE PRIMEIROS PARA RAMSEY E HONDA

nathan-ramsey_2002-supercrossNathan Ramsey. 

TNathan Ramsey do Tennessee estava familiarizado com a linha de partida. Sua carreira durou duas décadas, desde seu início como novato no sapato em 1994 até sua aposentadoria após a série Supercross de 2009. Ele terminou no pódio um total de 33 vezes no Supercross 125, com sua realização culminante em 1999, quando conquistou o título de Supercross 125 West. Ramsey se especializou em 125 Supercross. Ele só completou quatro temporadas na classe 250/450, embora vários outros anos ele dividisse o tempo entre as classes.

O Supercross cresceu exponencialmente desde que Jeremy McGrath popularizou o esporte. Patrocinadores externos chegaram quase tão rapidamente quanto os fãs fizeram nos estádios de todo o país. O foco mudou do circuito nacional acidentado para o ambiente de fácil digestão e amigável do espectador do Supercross. A ascensão de Nathan Ramsey ao estrelato no Supercross não poderia ter acontecido em melhor hora. Ele foi uma adição desejável para equipes de corrida de calibre de campeonato da época Ramsey correu para Pro Circuit Kawasaki, Yamaha de Tróia, Factory Honda, Factory KTM e a agora extinta San Manuel L&M Yamaha Team durante seus anos no paddock.

Além de ter muito talento em uma motocicleta, Nathan também era um piloto de testes experiente. Ele foi responsável pelo desenvolvimento de vários influentes quatro tempos modernos. Na verdade, Ramsey foi o primeiro piloto a pilotar as Yamaha YZ250F, Honda CRF450, Honda CRF250 e KTM 250SXF. O papel de Ramsey na promoção do Honda CRF450 se tornou uma de suas maiores realizações. Ele se tornou o primeiro piloto a vencer um 250 Supercross no CRF450 não comprovado.

“OS HISTÓRICOS DO MOTOCROSS LEMBRAM SEMPRE ESSE DIA FELIZ NO PONTIAC SILVERDOME EM 13 DE ABRIL DE 2002. O EQUIPE DE NATHAN RAMSEY, RICKY CARMICHAEL, ENCONTROU-SE EM MICHIGAN EM UMA SEIS CORRIDAS; No entanto, Ricky deu um pulo nas etapas de abertura da corrida e bateu no chão. ”

Os historiadores do motocross lembram com carinho aquele dia fatídico no Pontiac Silverdome em 13 de abril de 2002. O companheiro de equipe de Nathan Ramsey, Ricky Carmichael, chegou a Michigan em uma sequência de seis vitórias consecutivas; no entanto, Ricky deu um salto nos estágios iniciais da corrida e bateu no chão. A viseira do capacete quebrou e pendurou em seu rosto durante a maior parte do evento principal. Enquanto isso, uma batalha de seis pilotos começou. Com Carmichael tentando recuperar o atraso, o resto do campo lutou freneticamente pela vitória. Então, os primeiros colocados começaram a cair como moscas. Sebastien Tortelli caiu primeiro, seguido pouco depois por Nathan Ramsey e depois Ezra Lusk. Tim Ferry herdou a liderança e aumentou a distância. Enquanto isso, Ricky Carmichael conquistou seu caminho até o quarto lugar em uma corrida corajosa para preservar sua liderança de pontos. Em seguida, Ferry caiu nas voltas finais e Nathan Ramsey assumiu a primeira posição. Ricky superou Jeremy McGrath e se aproximou de Ramsey. Ele cortou a vantagem de 3 segundos de Nathan até o comprimento de uma bicicleta e puxou a roda traseira de seu companheiro de equipe na volta final. Nathan Ramsey se manteve forte e cruzou a linha de chegada para a única vitória premier no Supercross de sua carreira. Carmichael terminou em segundo e McGrath completou o pódio.

Ricky CarmichaelRicky Carmichael.

Um exaltado Ramsey foi citado após o evento principal, dizendo: “Comecei bem e as coisas estavam acontecendo em todos os lugares da pista. Provavelmente eu não era o cara mais rápido do mundo hoje à noite, mas de alguma forma fiquei longe de problemas e me deparei com a linha primeiro. ” Foi a primeira vez que um 450 tempos a quatro tempos venceu uma corrida no Supercross desde cinco anos antes, quando Doug Henry reescreveu os livros de recordes ao vencer o Las Vegas Supercross de 1997 em um YZ400. Acredite ou não, Henry estava presente na noite em que Ramsey venceu. Nathan jorrou: "Nós, pilotos de quatro tempos, temos que ficar juntos". Os tempos certamente mudaram. Chad Reed foi o último piloto a vencer um Supercross de primeira linha com 250 dois tempos - três anos depois. Mas, isso é outra história para outra hora.

PONTIAC SUPERCROSS 2002

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