JODY SOBRE A “TOLUZ DOS HOMENS DE UMA CERTA IDADE”


"Ei, acho que vejo meu dentista na bicicleta vermelha."

POR QUANTO TEMPO PODE O ESPORTE DE MOTOCROSS CONTINUAR SEM NOVO SANGUE? A RESPOSTA? Contanto que existam velhos jogadores com dinheiro para gastar no esporte de sua juventude.

POR JODY WEISEL

Em um universo paralelo, eu seria um professor universitário de cabelos grisalhos ensinando gerontologia a um grupo de estudantes mais interessados ​​em fazer Jagerbombs do que aprender a importância do quadrado do chi em uma pesquisa científica. Eu provavelmente usaria um cardigã, espiando por cima de óculos de leitura e participando de mixers da Universidade do Texas. Uma coisa é certa: nessa realidade alternativa, eu não me arriscaria (exceto por flertar com jovens ocasionais). Essa é a vida dos homens da minha época, idade, educação e mentalidade. Era a vida para a qual eu estava preparado.


O campeão mundial de veterinários em 1996, Erik Kehoe, segurando uma foto de alguém que você pode reconhecer como o vencedor da Corrida dos Campeões da NMA de 1979-1980.

Para mim e meus colegas no país das maravilhas acadêmicas, a coisa mais arriscada que eu faria seria deixar de publicar uma versão atualizada do meu trabalho seminal sobre a "Orientação local / cosmopolita de negros e brancos idosos". Seria uma vida séria, ainda mais segura pela posse e pela Segurança Social. Quando se trata de arriscar, o maior risco que as pessoas da minha espécie em potencial correm é jogar pôquer, parasail no Sandals ou fazer o passeio no Atlantis Submarine em Waikiki.

Então, aqui estou eu, descendo uma ladeira longa, rápida, íngreme e esburacada em uma motocicleta de 58 cavalos perseguindo um grupo de homens de uma certa idade. Eles poderiam ser dentistas, agentes de seguros, revendedores de carros ou encanadores - mas para mim são arqui-rivais; inimigos; concorrentes; e logo os mortos de honra (se eu puder alcançá-los).

No universo paralelo, estaríamos compartilhando coquetéis no clube de campo entre uma partida de golfe de alta desvantagem - em vez disso, estamos competindo com motos no nível mais alto possível e na idade mais avançada que se possa imaginar.

EMOCIONANTEMENTE, ESTAMOS OBTENDO MAIS DO QUE SUFICIENTE DE ADRENALINA PARA ALIMENTAR 100 DESFIBRILADORES (QUE O CARA QUE ACABAMOS DE PASSAR NA SUBIDA PARECE QUE PRECISARIA APÓS O MOTO ACABAR).


Quando Ty Davis completou 50 anos, a primeira coisa que fez depois de soprar as velas foi ir para o Campeonato Mundial de Veterinária de 2019.

Como isso aconteceu? Para mim, foi uma transição simples do futuro professor universitário sombrio para o motocross maníaco - fui pago para fazer isso. E houve um ponto em que o dinheiro das motos de corrida era maior do que o que a North Texas State University estava disposta a me pagar para ensinar Métodos de Pesquisa Social 101. Então, eu sei por que ainda estou correndo de motocross quando homens da minha idade estão ocupados gemendo toda vez que eles se levantam do sofá. Eu sou um mercenário (uma arma contratada), mas o que esse negociante de Volvo de 67 anos está fazendo ao meu lado? Estamos travados em combate com pouco a ganhar e muito a perder.

Talento, os pilotos de motocross veterinários são para Ken Roczen o que a Força Aérea Mexicana é o Blue Angels. Mas, em termos de emoção, estamos recebendo uma adrenalina mais do que suficiente para alimentar 100 desfibriladores (que o cara que acabamos de passar na subida parece que ele precisaria depois que a moto terminasse).


Mike Brown foi campeão nacional da AMA 2001 em 125, mas também é multicampeão mundial veterinário.

Caras velhos indo rápido ... isso pode parecer bom, mas não é exatamente verdade. Talvez os idosos que andam rápido demais sejam mais precisos. Nós, e com isso quero dizer, todos os pilotos de motocross com mais de 30 anos de idade, são a graça salvadora do motocross americano. Pense dessa maneira, em um mercado de motocicletas em que as vendas de bicicletas caem quase todos os anos desde que os baby boomers completam 21 anos - por quanto tempo o esporte do motocross pode continuar sem sangue novo. A resposta? Desde que haja velhos codificadores com dinheiro para gastar no esporte de sua juventude. Com motos de motocross de US $ 10,00, pneus de US $ 130 e capacetes de US $ 600, este não é um esporte para os jovens de coração (e com pouca carteira). Não, você deve ter idade para se dar ao luxo de pilotar motocicletas, carros, aviões, barcos offshore ou qualquer coisa menos que carrinhos de criança. O melhor do motocross é que ele é o esporte mais barato no nível de Grand Prix do mundo. Por US $ 10,000, homens de certa idade podem competir no mesmo equipamento que as estrelas mais bem pagas do esporte e nos mesmos percursos. Você não podia comprar os pneus para um pit stop na NASCAR pelo preço de uma temporada completa de motocross.

HOMENS DE UMA CERTA IDADE SÃO VIRTUALMENTE IMPOTENTES EM NOSSA CULTURA OBCECADA POR JUVENTUDE. O TEMPO NÃO É MAIS AMIGO, TANTO INIMIGO NUMA SOCIEDADE QUE PREFERE O ABS EM VEZ DA EXPERIÊNCIA.


Mike Alessi (800) conquistou o prestigiado Campeonato Mundial Veterinário acima de 30 anos em 2019, 2020 e 2021.

Homens de certa idade são virtualmente impotentes em nossa cultura obcecada por jovens. O tempo não é mais tanto amigo quanto inimigo. Os fatores psicológicos de envelhecer em uma sociedade que favorece os abdominais em detrimento da experiência só podem levar ao que eufemisticamente chamamos de "crise da meia-idade". Chega um momento em que saber consertar uma máquina de lavar significa pouco em uma sociedade de consumo, onde eles simplesmente jogam fora as coisas quebradas e compram novas. Quando você compra algo que possui controles eletrônicos, você sabe que não há como consertá-lo - isso é algo que seu avô ou pai nunca tiveram que considerar. As coisas nunca foram verdadeiramente obsoletas nos bons velhos tempos - agora, além de obsoletas, também são homens de certa idade. Eles têm habilidades, mas não há lugar para usá-las.


Dennis Stapleton, da MXA, orgulha-se de ter alcançado o top 30 da classe Pro-6 acima de XNUMX vezes.


Ryan Hughes venceu o Campeonato Mundial de Veteranos com mais de 30 anos - esses troféus estão em seu manto ao lado do prêmio Motocross des Nations de 2000.

Para a maioria dos homens que competem na classe Vet, há sempre um momento em que eles pensam há 30 anos, quando tinham 18 anos e tinham conseguido dinheiro suficiente para comprar um RM125 usado a dois tempos. Eles se lembram com carinho da alegria de trabalhar nele, trocá-lo, trocar o óleo do garfo e acelerar com o abandono imprudente que normalmente é reservado apenas para uma noite na cidade com Charlie Sheen. Lembraram-se de como sua mãe se sentiu quando descobriu que estavam pilotando motocicletas. Ela chorou. De alguma forma, quando ela chorou, eles sabiam que estavam tentando algo realmente divertido. Acho que Sigmund Freud escreveu que vale a pena fazer qualquer coisa que faça sua mãe chorar.


Chuck Sun venceu o AMA 500 National Championship em 1980, o USGP de 1981 e o Motocross des Nations de 1981, mas o World Vet Championship escapou dele.


Lars Larsson tem 82 anos. Lars foi o primeiro piloto europeu a se mudar para a América para correr quando Edison Dye o trouxe para demonstrar as novas Husqvarnas. Ele é o único piloto a ter competido por três nações diferentes no ISDT e venceu o Campeonato Mundial Veterinário Acima de 2001 anos de 60, apoiou isso com o Campeonato Mundial Acima de 2011 anos de 2012-70 e apoiou isso com o Campeonato Mundial Acima de 2021 anos de 80. Campeonato Mundial.

Talvez seja só eu, mas acho que é uma pena desperdiçar vidas jovens na busca sem sentido do estrelato do motocross - porque quando os jovens alcançam algo que não sabem o suficiente sobre a vida para apreciá-lo. Para mim, é muito mais legal desperdiçar vidas antigas em busca do estrelato do motocross ... pelo menos a versão Vet do motocross. Não há nada como a pressa de cabeça que um homem de 54 anos, vestido com um nylon amarelo cósmico, recebe de encher um quiroprático de Atlanta a velocidades próximas a 13 km / h.


Andy Jefferson fez história ao ser o primeiro piloto negro a fazer um Supercross principal. Ele também venceu o Campeonato Mundial de Acima de 40 anos em 2002 e ainda corre 21 anos depois.

As corridas de motocross são perdidas entre os jovens. Não há nada mais triste do que um motociclista de 12 anos aparecendo nas corridas com um bando de motos, um ônibus de 54 pés e um pai de meia-idade suando ao sol. Para que essa foto entre em foco, Junior precisa estar sentado na casa de motor tocando Fortnite pela décima hora consecutiva, enquanto o pai se veste para sua moto. Se Junior quiser correr, ele pode pegar uma rota em papel e pagar por ela mesma.

HÁ QUEM DIZ QUE A CORRIDA DE MOTOCICLETA É MUITO PERIGOSA PARA HOMENS DE CERTA IDADE. QUAIS SÃO OS PERIGOS QUE RESTAM PARA UMA IDADE DE 63 ANOS?

Kurt Nicoll_Glen Helen Vet Mundial 2019Kurt Nicoll terminou em segundo lugar no Campeonato Mundial FIM 500 quatro vezes e pensou que esse seria seu destino no Campeonato Mundial Veterinário até ganhar o título acima de 40 anos em 2015 e as coroas acima de 50 anos em 2016, 2018, 2019, 2020, 2021 e 2022.

Há quem diga que o motociclismo é perigoso demais para homens de certa idade. Isso é estupido. Quais são os perigos que restam para um garoto de 63 anos de idade… afinal, ele está apenas marcando tempo até que seu oncologista diga a ele que tipo de câncer o pegará no final. É triste que os idosos não arrisquem suas vidas com mais frequência - isso tornaria a vida mais alguns anos mais preciosa.


O quatro vezes campeão nacional das 250cc Gary Jones é o único piloto a vencer o Campeonato Mundial Veterinário em cinco faixas etárias diferentes. Ele ganhou o título acima de 30 anos em 1987, a coroa acima de 40 anos em 1992-1993, o campeonato acima de 50 anos em 2002-2003 e 2004, o título acima de 60 anos em 2012-2013 e o título acima de 70 anos em 2021- 2022.

Há mais de 35 anos, Tom White me perguntou: “Por que não realizamos uma grande corrida de motos e convidamos apenas caras com mais de 30 anos?” Parecia uma boa ideia na época, principalmente porque nós dois tínhamos mais de 30 anos. O Campeonato Mundial de Veterinários é, em essência, um evento que não teria acontecido se a mãe da Sra. em 1950.


O ex-piloto da Team Yamaha e vencedor do AMA Supercross, Doug Dubach, venceu 26 campeonatos mundiais de veterinários. Sua sequência começou em 1993 e continuou em 1994, '95, '97, '98, '99, '00, '01, '02, '03, '04, '05, '06, '07, '09, '10, '11, '12, '13, '14, '15 e terminou em 2017. Doug venceu 11 vezes na classe acima de 30 anos, 11 vezes na classe acima de 40 anos, 4 vezes na classe acima de 50 anos turma e venceu duas faixas etárias diferentes no mesmo ano 4 vezes.

Onde tudo isso termina? Para onde leva uma vida louca como essa? Motocross é um trabalho árduo - mesmo em velocidades reduzidas. Obviamente, você não pode continuar para sempre. O World Vet Championship cresceu e se tornou a maior, pior e mais divertida corrida Vet do mundo. Tive a sorte de estar no primeiro - e tenho certeza de que as corridas de veterinário continuarão muito tempo depois de atingir a temperatura ambiente - mas eu gostaria de continuar correndo até aquele dia.

Sempre me lembro do que o ex-piloto de fábrica da BSA, Feets Minert, me disse no ano em que se tornou o vencedor inaugural da classe Over-70 Expert em 2001. Feet disse: “Quando eu tinha 40 anos, a AMA me disse que eu era muito idade para continuar correndo na classe Pro. Eu não os ouvi. Sugiro que você nunca deixe ninguém lhe dizer que você é velho demais para fazer o que ama.

Espero que você nunca ouça também.

 

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