O MELHOR DA CAIXA DE JODY: "BEM PELO MENOS AS ESFERAS DE ALGODÃO NÃO ESTÃO PODRE."

Por Jody Weisel

Quando estou em Glen Helen, ao lado da pista que construí tanto para o AMA Nationals quanto para o USGP, é difícil lembrar de onde vim. Glen Helen tem um sistema de rega completo alimentado por estações de mangueiras de incêndio, vários caminhões-pipa, big Cats, carregadeiras de topo, motoniveladoras, tanques de água no topo das principais colinas e um bando de tratores. Posso construir o que eu quiser, o que está muito longe dos trilhos de uma pequena cidade local em que comecei minha carreira há muitos anos.

Eu não suponho que as faixas eu primeiro ?? corridas eram melhores ou piores do que quaisquer outras faixas da Idade de Ouro. De volta a casa no Texas, Denton para ser mais exato, eu costumava ir ao Chicken Licks Raceway todos os domingos. Eu pensei que era o paraíso do motocross - agora que sei melhor, percebo que estava a apenas três passos do inferno de Dante.
A Chicken Licks tinha um caminhão-pipa, mas sempre quebrava nas manhãs de domingo. Havia um boato circulando pelos poços de que não havia motor. O teórico da conspiração acreditava que era apenas um adereço para nos fazer pensar que a pista seria regada no próximo fim de semana.

Depois que cada piloto percebeu o truque do caminhão-pipa dos promotores, ele comprou carregamentos de cascas de sementes de algodão excedentes e as jogou na pista. Ele não os jogou no chão, ele apenas colocou ?? eles a seis polegadas de profundidade em cima da sujeira como controle de poeira. Tenho que admitir que a poeira desapareceu, mas também os buracos, sulcos, bermas e pedras.
O lado bom das cápsulas de algodão era que, quando você se empoleirava, parecia marshmallows quicando em seu peito.

A ÚNICA PISTA DE GALINHA FOI A ÚNICA PISTA ?? EU VI QUE ERA ILUMINADA POR LUZES DE PROBLEMAS COM 100 BULBOS WATT. QUANDO OS BULBOS QUEIMARAM, O PROMOTOR APENAS ENCURTOU A PISTA.

Chicken Licks Raceway - setembro de 1971

Em uma temporada, a poeira ficou tão forte que os fazendeiros locais reclamaram que ela encobriu o sol sobre suas plantações de algodão. O xerife desceu e disse à pista que era melhor fazer algo a respeito da nuvem de poeira - porque ela era visível na próxima cidade. E, fiel à sua palavra, o promotor impediu os cidadãos locais de reclamarem da praga de uma nuvem de poeira. Como? Ele mudou de corrida nas tardes de domingo para as noites de sexta-feira. Sem sol. Sem nuvem.

Já fiz muitas corridas noturnas ao longo dos anos, mas Chicken Licks era a única pista? Eu já vi que era iluminada por luzes problemáticas com lâmpadas de 100 watts. Quando as lâmpadas queimavam, o promotor apenas encurtava a pista.

A bandeira quadriculada em Chicken Licks era uma seção de toalha de mesa do Gino's Pizza Pub.

A equipe da ambulância de Chicken Lick estava acostumada a trabalhar no circuito de rodeio. O melhor conselho médico deles se limitava a ”Pare com isso, podnar.” Eu só dei uma volta naquela ambulância e foi a única vez que me pediram para sentar na frente porque, "Acabamos de trocar os lençóis na parte de trás."

Chicken Licks não tinha um portão de partida, nem mesmo um daqueles portões de queda para a frente ultramoderna que dominavam o esporte até que o portão de queda para trás entrou em voga. Não, Chicken Licks usou um elástico. Para aqueles de vocês que nunca começaram atrás de uma comporta de borracha cirúrgica, vocês perderam um dos aspectos mais técnicos da corrida. Se você começar perto do pino que solta o elástico, o tubo cirúrgico se move tão rápido que você não consegue vê-lo sair. Você só ficou sentado ali porque a imagem do elástico ficou gravada em seus olhos como um tubo de TV que reproduz muitos videogames. Se você começasse do outro lado da linha de partida, o elástico frequentemente recuaria e se enrolaria em seu pescoço. A prática moderna de olhar para o portão em vez de diretamente para ele veio da época do onipresente início do elástico. Olhando para baixo na linha, você podia ver o elástico passando e se esquivando quando ele voltava.

Chicken Licks não tinha cercas - pelo menos não em um sentido moderno. Tinha postes de madeira quatro por quatro com dois por quatro pregados na abertura. Quando reclamamos sobre bater em uma cerca de madeira, o promotor resolveu - o problema pregando os dois por quatro na parte de trás dos postes para que voasse quando o atingíssemos. Essa cerca nos tornou todos melhores pilotos, porque você só saiu da pista com um dois por quatro pressionado contra o peito uma vez antes de ficar cauteloso.

Trilhas ruins nunca diminuíram meu desejo de correr. Aprendi a amar o pó porque isso significava que, se conseguisse o furo, tudo o que precisava fazer era arrastar os pés pelo lodo para abrir uma grande pista. Pistas ruins me tornaram um piloto de lama melhor - porque meu subconsciente associava lama a uma pista molhada - e nos primeiros três anos de minha carreira nunca vi uma pista molhada. Mas acima de tudo, Chicken Licks Raceway garantiu que eu nunca seria um chorão. Sempre que meus amigos reclamam sobre uma pista moderna ser muito unilateral, muito empoeirada, muito lamacenta, muito rápida, muito apertada, muito sulcada ou muito lenta, eu sempre rio e digo: “Bem, pelo menos as bolas de algodão não estão podres. ”

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