MELHOR NA GALERIA DE POÇOS | 2019 HANGTOWN NACIONAL

Shane McElrath_2019 Hangtown Best in the pits-17Um escapamento FMF novo é sempre uma ótima visão. 

MELHOR NA GALERIA DE POÇOS DO NACIONAL DE HANGTOWN

A mudança do Supercross para o motocross acontece rapidamente. Para a maioria dos pilotos, eles estão felizes em ter um novo começo e uma nova temporada para melhorar seus resultados. Mas ainda existem alguns que estão cansados ​​depois de correr com o Supercross e querem uma pausa, ou ganharam o campeonato e querem comemorar. Quer você goste ou não, Hangtown está aqui e é hora de correr ao ar livre. Isso significa mais trabalho para a mecânica, já que as motos são mais longas, mais ásperas e difíceis em motos com tempo mínimo entre cada corrida para preparar as motos. A nova série também traz muitas mudanças nas motos, porque as configurações são completamente diferentes do Supercross. O clima também terá um grande fator na configuração da bicicleta. Choveu bastante esta semana e espera-se que chova forte em Sacramento durante as motos. Vasculhamos as covas na sexta-feira enquanto ainda estava seco para ver o que as equipes fizeram para preparar suas motos para a lama de Hangtown.

2019 HANGTOWN NACIONAL | COBERTURA TOTAL

Blake Baggett usa um tanque de gasolina grande demais para exteriores, enquanto seu colega de equipe Justin Bogle ainda usa um tanque de estoque. Os dois pilotos têm estilos de pilotagem completamente diferentes. Blake é agressivo no acelerador, o que se traduz em um MPG mais baixo.

Justin Bogle_2019 Hangtown Best in the pits-11O tanque de combustível de Justin Bogle parece minúsculo comparado ao de Baggett.

Blake Baggett_2019 Hangtown Best in the pits-4Blake admira o pneu de lama Dunlop MX-11 atualizado antes de se vestir para o dia da imprensa.

Blake Baggett_2019 Hangtown Best in the pits-4A bicicleta de Blake Baggett tem uma haste de tração ajustável.

Blake Baggett_2019 Hangtown Best in the pits-4Choque WP Super Trax de Blake Baggett. Os caras da fábrica da KTM e da Husqvarna têm usado esse amortecedor durante toda a temporada, mas recentemente ele se tornou disponível ao público por meio de seu distribuidor local WP.

Shane McElrath_2019 Hangtown Best in the pits-17Shane McElrath está feliz por estar de volta às corridas.

Eli Tomac_2019 Hangtown Best in the pits-14Eli Tomac executará a placa vermelha número um em Hangtown, significando que ele é o atual campeão da categoria 450 Outdoor.

Eli Tomac_2019 Hangtown Best in the pits-14O cabeçalho Pro Tomac da Tomac possui a câmara de ressonância em um local interessante. 

Joey Savatgy_2019 Hangtown Best in the pits-8A equipe da Kawasaki de fábrica também possui alguns resfriadores de óleo. 

Eli Tomac_2019 Hangtown Best in the pits-14A bicicleta de Eli também tem uma serpente de freio conectando a alavanca do freio traseiro à bicicleta, para que o freio não fique dobrado em sulcos profundos e espuma atrás da pegada para manter a lama afastada. 

Joey Savatgy_2019 Hangtown Best in the pits-8Joey Savatgy não está correndo neste fim de semana, mas sua bicicleta ainda estava em exibição. 

Eli Tomac_2019 Hangtown Best in the pits-13São as pequenas coisas que completam o visual.

Joey Savatgy_2019 Hangtown Best in the pits-8Mais detalhes interessantes sobre as motos Kawasaki.

Justin Barcia_2019 Hangtown Best in the pits-4Justin Barcia está feliz por estar de volta às corridas.

Dean Ferris_2019 Hangtown Best in the pits-5Dean Ferris veio da Austrália para substituir Aaron Plessinger, ferido na equipe Monster Energy Yamaha da fábrica.

Yamaha golf cart_2019 Hangtown Best in the pits-6Até o carrinho de golfe da Team Yamaha é de fábrica.

Adam Cianciarulo_2019 Hangtown Best in the pitsMonster Energy Pro Circuit de Adam Cianciarulo Kawasaki está pronto para o início de uma nova temporada.

Martin Davalos_2019 Hangtown Best in the pits-17Martin Davalos se aquecendo para a prática com um leve giro.

Adam Cianciarulo_2019 Hangtown Best in the pitsAdam teve que se certificar de que seu mecânico colocasse a fita adesiva corretamente.

Shane McElrath_2019 Hangtown Best in the pits-17Troy Lee, de Shane McElrath, projeta Red Bull KTM.

Shane McElrath_2019 Hangtown Best in the pits-17 Confira este novo protetor de escape FMF que as equipes Troy Lee KTM e Star Racing Yamaha estão usando. 

Shane McElrath_2019 Hangtown Best in the pits-17Shane McElrath, Mitchell Falk e Derek Drake, todos gostam do cabeçalho da FMF, que é mais longo e desce na frente. 

Jordon Smith_2019 Hangtown Best in the pits-20Jordon Smith é o único piloto de Troy Lee que escolhe usar o cano curto. 

Troy Lee KTM 2019 Hangtown Best in the pits-25A equipe Troy Lee Designs da Red Bull KTM tem quatro pilotos embaixo de sua barraca em Hangtown e ainda falta um. Sean Cantrell está atualmente se recuperando de uma lesão no pulso e espera voltar em breve. 

Derek Drake_2019 Hangtown Best in the pits-23O novato, Derek Drake está animado para fazer sua estréia no Pro em Hangtown. 

Hunter Falk_2019 Hangtown Best in the pits-21O irmão mais velho de Mitchell Falk, Hunter Falk, é seu mecânico em tempo integral. Eles têm um acordo bem legal com os dois vivendo seus empregos dos sonhos.

Rockstar Husqvarna 2019 Hangtown Best in the pits-19Os caras da Rockstar Husqvarna estão começando uma coleção.

Martin Davalos_2019 Hangtown Best in the pits-17Martin Davalos 'KX250.

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