PRIMEIRA VISTA! MODELOS DE MOTOCROSS DE MINI, DE CURSO E QUATRO DE CURSO DE 2021 KTM

2021KTM 50SX MINI

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Construído para os menores pilotos, o KTM 50SX Mini incorpora muito da mesma tecnologia encontrada no KTM 50SX com uma entrega de potência mais amigável, rodas menores e menor altura do assento. A KTM 50SX Mini é uma verdadeira KTM pronta para competir para os mais jovens dos galpões. Como seus irmãos mais velhos de tamanho SX, possui componentes de alta qualidade e tecnologia inovadora. É brincadeira de criança controlar com uma entrega de energia linear e uma embreagem automática para iniciantes, que permite que os pilotos de motocross se concentrem no essencial e aprendam rapidamente o básico.

MINI DESTAQUES 2021 KTM 50SX:
(1) Novos gráficos para combinar com o visual Ready to Race da linha SX de tamanho normal.
(2) O novo guidão de alumínio cônico de 28 a 22 a 18 mm melhora o conforto graças ao aumento da flexibilidade e a um diâmetro final menor.
(3) Nova almofada do guidão com o logotipo da KTM incluída.
(4) Novas garras do guidão (ODI lock-on) com diâmetro reduzido para proporcionar maior controle, conforto e confiança para mãos menores.
(5) Os novos garfos dianteiros WP Xact 35mm com tubos externos mais finos proporcionam uma redução de peso de 240 gramas para um manuseio ágil e inspirador de confiança.
(6) Novos grampos triplos projetados para acomodar o (1) novo diâmetro do garfo.
(7) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(8) Novo cabo do acelerador com fixação aprimorada à tampa do acelerador do carburador.
(9) Freios hidráulicos Formula dianteiros e traseiros da Formula com discos Wave leves.
(10) Embreagem automática ajustável multi-disco centrífuga.
(11) Pneus Maxxis para máxima aderência.
(12) Diâmetro / Curso: 39mm x 40.0

2021KTM 50SX

Com a KTM 50SX, jovens pilotos de motocross que estão prontos para correr podem realmente decolar. A bicicleta de pleno direito é ideal para entrar no mundo do motocross e dar os primeiros passos nas corridas. Assim como seus irmãos maiores, a KTM 50SX está equipada com componentes de alta qualidade. A moto, projetada desde o início para jovens pilotos, é fácil de controlar e apresenta uma entrega de energia muito estável. A embreagem automática é ideal para iniciantes em duas rodas - permite que os novos pilotos de motocross se concentrem no essencial e aprendam rapidamente o básico.

DESTAQUES 2021 KTM 50 SX
(1) Novos gráficos para combinar com o visual Ready to Race da linha SX de tamanho normal.
(2) Novo amortecedor traseiro da tecnologia WP Xact com PDS (Sistema de amortecimento progressivo) com (1) novas configurações para melhorar o desempenho.
(3) O novo guiador de alumínio cônico de 28 mm a 22 mm (Ø 28/22/18 mm) fornece controle e conforto aprimorados graças ao aumento da flexibilidade e a um diâmetro final menor. A (1) Nova almofada do guidão com o logotipo da KTM está incluída.
(4) Novas garras do guidão (ODI lock-on) com diâmetro reduzido para proporcionar maior controle, conforto e confiança para mãos menores.
(5) Os novos garfos dianteiros WP Xact com tubos externos mais finos proporcionam uma redução de peso de 240 gramas.
(6) Novos grampos triplos projetados para acomodar o (1) novo diâmetro do garfo.
(7) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(8) Novo cabo do acelerador com fixação aprimorada à tampa do acelerador do carburador.
(9) Diâmetro / Curso: 39mm x 40.0

2021 KTM 65SX DOIS CURSO

A KTM 65SX é uma bicicleta de corrida genuína para jovens pilotos que desejam passar para o próximo nível. Esta bicicleta está estabelecendo padrões em termos de potência, desempenho, equipamentos e mão de obra. O KTM65 SX apresenta componentes de alta qualidade, incluindo o garfo avançado WP Xact 35mm mm com tecnologia AER para fornecer desempenho inigualável da suspensão. Os gráficos ultra-legais completam o perfil das corridas. Assim como seus irmãos maiores, o KTM 65SX está pronto para correr.

DESTAQUES DO KTM 2021SX 65:
(1) Novos gráficos para combinar com o visual Ready to Race da linha SX de tamanho normal.
(2) Os novos garfos dianteiros Xact de suspensão pneumática WP 35mm com tubos externos mais finos são 260 gramas mais leves.
(3) Novos grampos triplos projetados para acomodar o (1) novo diâmetro do garfo.
(4) Os novos guidões cônicos de 28 a 22 mm melhoram a sensação e o conforto e incluem alças de fixação ODI, como nos modelos SX em tamanho normal
(5) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(6) Novo cabo do acelerador com fixação aprimorada à tampa do acelerador do carburador.
(7) Agulha alternativa incluída para ajustar o motor para diferentes condições.
(8) A tecnologia de ponta de dois tempos é combinada com mudanças fáceis graças à transmissão de seis velocidades e à embreagem hidráulica.
(9) O monoshock WP Xact com tecnologia PDS (Progressive Damping System) oferece compressão ajustável e amortecimento de recuperação.
(10) Pinças maciças de quatro pistões dianteiras e traseiras que seguram discos leves de freio Wave oferecem frenagem líder da classe.
(11) Diâmetro / Curso: 45mm x 40.80mm

2021 KTM 85SX (MINI & BIG WHEEL)

Os pilotos da classe júnior não são iniciantes. Estes são futuros campeões lutando pela vitória, não importa se é o Título Nacional Amador da AMA ou o Campeonato Mundial de Motocross Júnior. Não existe uma máquina de 85 cc que esteja mais pronta para correr do que a 2021 KTM 85 SX. Isso não é nenhuma surpresa, pois possui um mecanismo de ponta desenvolvido pela KTM, combinado com suspensão WP de ponta e um chassi super leve e robusto para compor um pacote geral perfeito.

2021 KTM 85SX DESTACA DOIS CURSO
(1) Novos gráficos para combinar com o visual Ready to Race da linha SX de tamanho normal.
(2) Novos freios hidráulicos da Formula apresentando uma pinça dianteira flutuante de 2 pistões e uma traseira flutuante de um pistão que utiliza pastilhas SX em tamanho normal.
(3) Novo disco de freio traseiro maior (220 mm em vez de 210 mm).
(4) Novo cubo traseiro adaptado ao novo disco e nova bota do garfo adaptada à nova pinça de freio.
(5) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(6) Novo cabo do acelerador com fixação aprimorada à tampa do acelerador do carburador.
(7) Novo design do cilindro mestre da embreagem para combinar com o (novo cilindro mestre do freio.
(8) A embreagem hidráulica DS (mola de diafragma) oferece melhor desempenho do que um projeto de mola helicoidal convencional.
(9) A estrutura é fabricada a partir de tubos de aço cromolico hidroformados que foram especificamente adaptados às corridas.
(10) Disponível com 14/17 mini rodas ou 17/19 Big Wheels.
(11) Diâmetro / curso: 47mm x 48.95mm

2021 KTM 125SX / 150SX DOIS CURSO

A KTM 125SX é a mais compacta e leve das motos de tamanho normal e oferece um passeio inspirador de confiança como nenhum outro. Um chassi leve se une ao mais competitivo motor de 125 tempos e 2 cc da sua classe, oferecendo agilidade e potência superiores para atender às demandas de qualquer jovem que procura adrenalina. Este gritador de 2 tempos é o ponto de entrada final nas fileiras profissionais e uma maneira infalível de adicionar à coleção de troféus.

DESTAQUES 2021 KTM 125SX / 150SX
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) Novo pistão projetado com um material mais duro para aumentar a durabilidade, mantendo o peso baixo e o desempenho alto.
(3) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(4) Os novos garfos dianteiros WP XACT com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados - apresentam desvios estendidos de óleo e ar para reduzir os picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento, proporcionando feedback e sensação excepcionais. Ao executar em conjunto com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(5) Novo amortecedor WP XACT com um novo o-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(6) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(7) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(8) Os novos pneus Dunlop MX33 oferecem aderência superior em uma ampla variedade de terrenos, além de maior durabilidade.
(9) Novas mangas internas mais grossas do cubo da embreagem para maior durabilidade.
(10) O carburador de 38 mm de lâmina plana fornece alimentação suave e controlável e garante desempenho nítido em toda a faixa de rpm.
(11) O sistema hidráulico de embreagem e freio Brembo oferece modulação altamente controlável e operação leve.
(12) Diâmetro / curso: 125SX (54 mm x 54.5 mm); 150Sx (58 mm / 54.5 mm).

2021 KTM 250SX DOIS CURSO

Seja potência ou peso e controle, a KTM 250 SX é a combinação perfeita de tudo o que importa. Apresentando o mais recente motor a 2 tempos de alto desempenho instalado em um chassi de última geração, esta potência é sem dúvida os 250 cc mais rápidos na pista. Esta arma de corrida comprovada é a escolha certa para aqueles que prosperam com aquele som glorioso de 2 tempos.

DESTAQUES KTM 2021SX 250
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(3) Os novos garfos dianteiros WP Xact atualizados com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados - apresentam desvios estendidos de óleo e ar para reduzir os picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento para obter feedback e sensação excepcionais. Ao executar em conjunto com o (novo desvio de ar, um espaçador de recuperação menor na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(4) Novo choque WP Xact retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(5) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(6) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(7) Os novos pneus Dunlop MX33 oferecem aderência superior em uma ampla variedade de terrenos, além de maior durabilidade.
(8) Estrutura de aço chromoly leve e de alta tecnologia com parâmetros flexíveis cuidadosamente calculados
(9) Cilindro com válvula de potência controlada por duas válvulas para uma potência suave que pode ser ajustada em segundos para diferentes condições da esteira.
(10) O contra-balanceador lateral reduz as vibrações do motor para diminuir a fadiga do piloto no final da moto.
(11) O carburador de 38 mm de lâmina plana fornece alimentação suave e controlável e garante desempenho nítido em toda a faixa de rpm.
(12) Diâmetro / curso: 66.4 mm x 72 mm.

2021 KTM 250SXF

A KTM 250SXF está programada para continuar dominando até 2021. Não é apenas a moto mais leve da sua classe, mas também oferece uma potência incomparável e inspiradora de confiança, tornando-a uma ótima opção para pilotos amadores e profissionais. A redução efetiva da energia é o segredo para tempos de volta rápidos e este pacote capaz possui todas as credenciais necessárias para realizar o trabalho mais importante - chegar primeiro à bandeira quadriculada.

DESTAQUES KTM 2021SXF 250
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) O novo mapeamento adiciona energia de baixo custo para sair dos cantos, aprimorando a sensação já leve do SX-F.
(3) Os novos garfos dianteiros WP Xact atualizados com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados - apresentam desvios estendidos de óleo e ar para reduzir os picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento para obter feedback e sensação excepcionais. Atuando em conjunto com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, simulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(5) Novo choque WP XACT retrabalhado com um
(6) Novo o-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(7) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(8) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(9) Os novos pneus Dunlop MX33 oferecem aderência superior em uma ampla variedade de terrenos, além de maior durabilidade.
(10) Motor compacto DOHC (árvore de cames de cabeça dupla) com cabeçote de cilindro de última geração, com válvulas de titânio e seguidores de dedos super leves com um revestimento DLC rígido.
(11) A estrutura de aço chrommoly leve e de alta tecnologia com parâmetros flexíveis cuidadosamente calculados fornece uma excelente mistura de conforto, estabilidade e precisão.
(12) O sistema hidráulico de embreagem e freio Brembo oferece modulação altamente controlável e operação leve.
(13) Diâmetro / curso: 78.0mm x 52.3mm

2021 KTM 350SXF

O KTM 350SXF continua a fornecer uma mistura dominante de potência e agilidade. Tem uma relação potência / peso excepcional com torque semelhante ao de um 450, sem perder o manuseio de 250. Quando você procura mais de uma vantagem, este poderoso e leve piloto combina todas as suas necessidades em um único pacote dominante com uma linhagem de campeonato séria para apoiá-lo.

DESTAQUES KTM 2021SXF 350
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) O novo mapeamento adiciona energia de baixo custo para sair dos cantos, aprimorando a sensação já leve do SX-F.
(3) Os novos garfos dianteiros WP Xact atualizados com (novos internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados - apresentam desvios de óleo e ar estendidos para reduzir picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento para proporcionar feedback e sensação excepcionais. com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(4) Novo choque WP XACT retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(5) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(6) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(7) Os novos pneus Dunlop MX33 oferecem aderência superior em uma ampla variedade de terrenos, além de maior durabilidade.
(8) Motor compacto DOHC (árvore de cames de cabeça dupla) com cabeça de cilindro de ponta, com válvulas de titânio e seguidores de dedos super leves com um revestimento DLC rígido.
(9) A estrutura de aço cromada leve e de alta tecnologia, com parâmetros flexíveis cuidadosamente calculados, oferece uma excelente mistura de conforto, estabilidade e precisão.
(10) O sistema hidráulico de embreagem e freio Brembo oferece modulação altamente controlável e operação leve.
(11) Diâmetro / curso: 88mm x 57.5mm

2021 KTM 450SXF

A KTM 450SXF, vencedora do campeonato, utiliza uma fórmula comprovada que define a referência da indústria em desempenho e manuseio. Para 2021, esta máquina continua a oferecer desempenho superior e fácil manuseio. Possui um cabeçote de cilindro de árvore de cames único extremamente compacto e, juntamente com a eficiente injeção eletrônica de combustível, libera uma potência incomparável da maneira mais eficaz possível. A KTM 450SXF é simplesmente a moto de Motocross mais rápida da pista.

DESTAQUES KTM 2021SXF 450
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) O novo mapeamento adiciona energia de baixo custo para sair dos cantos, aprimorando a sensação já leve do SX-F.
(3) Os novos garfos dianteiros WP Xact atualizados com novos internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados - apresentam desvios de óleo e ar estendidos para reduzir os picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula intermediária melhora o controle de amortecimento para feedback e sensação excepcionais. Atuando em conjunto com o nNew air bypass, um espaçador de rebote menor na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola enquanto mantém todos os benefícios de um garfo de ar.
(4) Novo choque WP XACT retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(5) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(6) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(7) Os novos pneus Dunlop MX33 oferecem aderência superior em uma ampla variedade de terrenos, além de maior durabilidade.
(8) Motor compacto DOHC (árvore de cames de cabeça dupla) com cabeçote de cilindro de última geração, com válvulas de titânio e seguidores de dedos super leves com um revestimento DLC rígido.
(9) A estrutura de aço cromada leve e de alta tecnologia, com parâmetros flexíveis cuidadosamente calculados, oferece uma excelente mistura de conforto, estabilidade e precisão.
(10) O sistema hidráulico de embreagem e freio Brembo oferece modulação altamente controlável e operação leve.
(11) Diâmetro / curso: 95mm x 63.4mm

A linha KTM Cross-Country foi atualizada para 2021 e expandiu sua gama de modelos XC inovadores com a introdução do KTM 125XC a dois tempos, o mais novo companheiro estável do KTM 250XC TPI e KTM 300XC TPI. A adição totalmente nova à família de modelos KTM XC, a KTM 125XC, é a mais compacta e leve das máquinas cross-country de tamanho normal. Combinando um chassi leve de cross-country específico com o motor de dois tempos de 125cc mais competitivo da classe, ele oferece agilidade e potência superiores para atender às demandas de qualquer jovem e aspirante a piloto de off-road. Jogue em um tanque de grandes dimensões e arranque elétrico, e você terá uma máquina pronta para dominar diretamente da caixa.

2021 KTM 125XC DOIS CURSO

A KTM 125XC é uma adição totalmente nova à família KTM XC. É a mais compacta e leve de todas as máquinas de cross-country de tamanho completo. Combinar um chassi leve de cross-country específico com um motor competitivo de dois tempos de 125cc oferece agilidade e potência superiores para atender às demandas de qualquer jovem e aspirante a piloto de off-road.

DESTAQUES 2021 KTM 125XC
(1) O novo modelo baseado no KTM 125SX inclui partida elétrica, suporte lateral e grande tanque de combustível translúcido para desempenho superior em todo o país.
(2) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(3) Novo pistão projetado com um material mais duro para aumentar a durabilidade, mantendo o peso baixo e o desempenho alto.
(4) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(5) Novos garfos dianteiros WP Xact atualizados com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados. Eles apresentam desvios de óleo e ar estendidos para reduzir picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento, proporcionando feedback e sensação excepcionais. Ao executar em conjunto com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, simulando o comportamento de uma mola e mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(6) Novo choque WP Xact retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas. As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança. As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(7) Novas mangas internas mais grossas do cubo da embreagem para maior durabilidade.
(8) A estrutura de aço chromoly leve e de alta tecnologia com parâmetros flexíveis cuidadosamente calculados fornece uma excelente mistura de conforto, estabilidade e precisão.
(9) O braço oscilante de alumínio fundido de peça única possui um longo slot no eixo traseiro para maior capacidade de ajuste, oferecendo melhor estabilidade em linha reta.
(10) O carburador de 38 mm de lâmina plana fornece alimentação suave e controlável e garante desempenho nítido em toda a faixa de rpm.
(11) Os sistemas hidráulicos de embreagem e freio Brembo oferecem modulação altamente controlável, enquanto os leves rotores Wave oferecem incrível poder e sensação de frenagem.
(12) Diâmetro e curso: 54 mm x 54.5 mm.

2021 KTM 250XC-TPI DOIS CURSO

A tecnologia de injeção de combustível líder na indústria da KTM 250XC TPI oferece enormes melhorias na eficiência de combustível e nas emissões de escape, eliminando a necessidade de pré-mistura de combustível e re-jateamento. O motor sempre funciona de maneira suave e precisa, independentemente da temperatura ou altitude. O KTM 250XC TPI possui um poderoso motor de dois tempos instalado em um chassi de última geração.

DESTAQUES 2021 KTM 250 XC-TPI
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(3) Novos garfos dianteiros WP XACT com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados. Eles apresentam desvios de óleo e ar estendidos para reduzir picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento, proporcionando feedback e sensação excepcionais. Ao executar em conjunto com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(4) Novo choque WP XACT retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(5) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(6) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(7) Cilindro com válvula de potência controlada por válvula dupla para alimentação suave.Cilindro com válvula de alimentação controlada por válvula dupla para alimentação suave. O sistema de injeção de combustível TPI (Transfer Port Injection) oferece desempenho incomparável e operação simples: sem pré-mistura ou jateamento.
(8) O motor de 249 cc é o ápice do desempenho a 2 tempos com construção leve e possui uma porta de escape usinada CNC e embreagem DDS com um sistema de amortecimento para melhor tração e durabilidade.
(9) O balanceador lateral reduz as vibrações do motor para diminuir a fadiga do piloto no final da moto
(10) Os sistemas hidráulicos de embreagem e freio Brembo oferecem modulação altamente controlável, enquanto os leves rotores Wave oferecem incrível poder e sensação de frenagem.
(11) Diâmetro e curso: 66.4 mm x 72 mm.

2021 KTM 300 XC-TPI DOIS CURSO

O torque incomparável do 2021 KTM 300XC TPI, o peso leve e o manuseio sólido como rocha o tornam uma máquina imparável para terrenos extremos em todo o país. Sua tecnologia de injeção de combustível líder de mercado demonstra ainda mais o comprometimento incansável da KTM com o avanço de dois tempos. Os benefícios são enormes melhorias na eficiência de combustível, menores emissões de escape e não há necessidade de pré-misturar gás e óleo.

DESTAQUES 2021 KTM 300 XC-TPI
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) O novo conjunto do acelerador com atuação do rolo proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior vida útil do cabo.
(3) Novos garfos dianteiros WP XACT com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados. Eles apresentam desvios de óleo e ar estendidos para reduzir picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento, proporcionando feedback e sensação excepcionais. Ao executar em conjunto com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(4) Novo choque WP XACT retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(5) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(6) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(7) Cilindro com válvula de potência controlada por duas válvulas para uma potência suave. Cilindro com válvula de potência controlada por duas válvulas para uma potência suave. O sistema de injeção de combustível TPI (Transfer Port Injection) oferece desempenho incomparável e operação simples: sem pré-mistura ou jateamento.
(8) O motor de 293.2cc apresenta uma porta de escape usinada em CNC e embreagem DDS com um sistema de amortecimento para melhor tração e durabilidade.
(9) O contra-balanceador lateral reduz as vibrações do motor para diminuir a fadiga do piloto no final da moto.
(10) Os sistemas hidráulicos de embreagem e freio Brembo oferecem modulação altamente controlável, enquanto os leves rotores Wave oferecem incrível poder e sensação de frenagem.
(11) Diâmetro e curso: 72 mm x 72 mm.

2021 KTM 250 XC-F QUATRO CURSO

Com o poder líder da classe que ninguém pode rivalizar, o 2021 KTM 250XC-F é uma força a ser reconhecida em qualquer competição off-road de circuito fechado. Um motor compacto gera quantidades inacreditáveis ​​de energia, enquanto o Controle de Tração, o Controle de Lançamento e os mapas selecionáveis ​​tornam toda essa energia utilizável. Os componentes de suspensão atualizados, as configurações de amortecimento e os aprimoramentos adicionais do chassi fazem desta a melhor moto offroad de 250 cc.

DESTAQUES 2021 KTM 250XC-F
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) Novos garfos dianteiros WP Xact atualizados com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados. Eles apresentam desvios de óleo e ar estendidos para reduzir picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento, proporcionando feedback e sensação excepcionais. Ao executar em conjunto com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(3) Novo choque WP Xact retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(4) Novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(5) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(6) Novo motor compacto DOHC (árvore de cames de cabeça dupla) com cabeça de cilindro de ponta, com válvulas de titânio e seguidores de dedos super leves com um revestimento DLC rígido.
(7) A estrutura de aço chromoly leve e de alta tecnologia com parâmetros flexíveis cuidadosamente calculados fornece uma excelente mistura de conforto, estabilidade e precisão. Com um braço oscilante de alumínio fundido de peça única, possui um longo slot no eixo traseiro para maior ajuste.
(8) A carroceria apresenta um design esbelto para excelente conforto e liberdade de movimento, colocando o piloto em controle total.
(9) O tubo principal com sistema de ressonador FDH (Flow Design Header) melhora o desempenho e reduz o ruído.
(10) O comutador de mapa do guidão seleciona entre dois mapas (padrão e mais agressivo) e ativa o controle de tração e lançamento para melhorar a aderência e iniciar a busca por furos.
(11) Os sistemas hidráulicos de embreagem e freio Brembo oferecem modulação altamente controlável, enquanto os leves rotores Wave oferecem incrível poder e sensação de frenagem.
(12) Diâmetro e curso: 78 mm x 52.3 mm.

2021 KTM 350XC-F QUATRO CURSO

Com potência que rivaliza com as máquinas de 450cc combinadas com o manuseio de 250 classes, o 2021 KTM 350X-F é uma força a ser reconhecida em qualquer competição off-road de circuito fechado. O motor compacto gera quantidades inacreditáveis ​​de energia, enquanto o Controle de Tração, o Controle de Lançamento e os mapas selecionáveis ​​tornam toda essa energia utilizável. Os componentes de suspensão atualizados, as configurações de amortecimento e os aprimoramentos adicionais do chassi levam a KTM 350XC-F a um nível que outras motos off-road da classe 450 têm problemas para corresponder.

DESTAQUES 2021 KTM 350XC-F
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) Novos garfos dianteiros WP Xact atualizados com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados. Eles apresentam desvios de óleo e ar estendidos para reduzir picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento, proporcionando feedback e sensação excepcionais. Ao executar em conjunto com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(3) Novo choque WP Xact retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(4) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(5) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(6) Novo motor compacto DOHC (árvore de cames de cabeça dupla) com cabeça de cilindro de ponta, com válvulas de titânio e seguidores de dedos super leves com um revestimento DLC rígido.
(7) A estrutura de aço chromoly leve e de alta tecnologia com parâmetros flexíveis cuidadosamente calculados fornece uma excelente mistura de conforto, estabilidade e precisão. Com um braço oscilante de alumínio fundido de peça única, possui um longo slot no eixo traseiro para maior ajuste.
(8) A carroceria apresenta um design esbelto para excelente conforto e liberdade de movimento, colocando o piloto em controle total.
(9) O tubo principal com sistema de ressonador FDH (Flow Design Header) melhora o desempenho e reduz o ruído.
(10) O comutador de mapa do guidão seleciona entre dois mapas (padrão e mais agressivo) e ativa o controle de tração e lançamento para melhorar a aderência e iniciar a busca por furos.
(11) O sistema hidráulico de embreagem e freio Brembo oferece modulação altamente controlável, enquanto os leves rotores Wave oferecem incrível potência e sensação de frenagem.
(12) Diâmetro e curso: 88 mm x 57.5 mm.

2021 KTM 450XC-F QUATRO CURSO

Quando o ataque máximo é necessário, a única resposta é a KTM 450XC-F. O compacto motor SOHC fornece potência explosiva em uma entrega suave e utilizável que se adapta tanto aos corredores de final de semana quanto aos corredores experientes. Mais especificamente, a KTM 2021XC-F 450 compartilha 95% de suas peças com a máquina de motocross KTM 450SXF, vencedora do campeonato de Supercross e motocross. Então, você está pronto para correr?

DESTAQUES 2021 KTM 450XC-F
(1) Novos gráficos com esquema de cores atualizado para uma aparência pronta para correr.
(2) O novo mapeamento aumenta a potência de baixo custo, aprimorando a sensação já leve do XCF e inclui injeção dividida para melhor atomização e punção de combustível em toda a faixa de rotações. O Mapa 2 também foi aprimorado para a opção de desempenho mais extrema.
(3) Nova biela com bucha superior de cobre-berílio, que reduz o atrito para o caráter de rotação livre do motor e maior durabilidade.
Armário de mudança de marchas reformulado para maior durabilidade.
(4) Nova caixa do contador de horas com pontos de fixação adicionais e apenas duas dimensões de parafuso M6 (apenas 2 tamanhos para a caixa inteira para facilitar a manutenção).
(5) Novos garfos dianteiros WP Xact atualizados com novos componentes internos - projetados para desempenho, conforto e manuseio refinados. Eles apresentam desvios de óleo e ar estendidos para reduzir picos de pressão, enquanto um novo sistema de amortecimento de válvula média melhora o controle de amortecimento, proporcionando feedback e sensação excepcionais. Ao executar em conjunto com o novo desvio de ar, um espaçador menor de ressalto na perna de ar aumenta o volume de ar na câmara negativa para uma curva de mola mais linear, emulando o comportamento de uma mola, mantendo todos os benefícios de um garfo de ar.
(6) Novo choque WP Xact retrabalhado com um novo O-ring para o pistão de ligação para reduzir o desbotamento e melhorar a consistência em motos longas.
(7) As novas configurações de suspensão dianteira e traseira complementam o novo hardware para melhor tração, maior conforto e sensação inspiradora de confiança.
(8) As novas vedações de rolamentos de articulação de "baixo atrito" fabricadas pela SKF oferecem uma ação de articulação visivelmente mais livre, oferecendo melhor sensação e desempenho da suspensão durante o curso do choque.
(9) Motor SOHC compacto (árvore de cames de cabeça única) com cabeça de cilindro de ponta, apresentando válvulas de titânio e novos balancins com otimização estrutural para reduzir peso e inércia e aumentar a rigidez, garantindo desempenho preciso e responsivo do motor em toda a faixa de rotação.
(10) A estrutura de aço chromoly leve e de alta tecnologia com parâmetros flexíveis cuidadosamente calculados fornece uma excelente mistura de conforto, estabilidade e precisão. Com um braço oscilante de alumínio fundido de peça única, possui um longo slot no eixo traseiro para maior ajuste.
(11) Os sistemas hidráulicos de embreagem e freio Brembo oferecem modulação altamente controlável, enquanto os leves rotores Wave oferecem incrível poder e sensação de frenagem.
(12) A carroceria apresenta um design esbelto para excelente conforto e liberdade de movimento, colocando o piloto em controle total.
(13) O tubo principal com sistema de ressonador FDH (Flow Design Header) melhora o desempenho e reduz o ruído.
(14) O comutador de mapa do guidão seleciona entre dois mapas (padrão e mais agressivo) e ativa o controle de tração e lançamento para melhorar a aderência e iniciar a busca por furos.
(15) Diâmetro e curso: 95 mm x 63.4 mm.