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AARON PLESSINGER 2019

KREFT MOTO | REVALVE CONTROL 2.0

Revalve Control (patente pendente) é uma atualização de suspensão abrangente para garfos WP. O sistema torna possível reavaliar seu garfo em segundos, simplesmente girando um botão - sem desmontagem necessária. O design exclusivo da válvula do Kreft Moto e o foco no ajuste WP criam uma ação de suspensão mais flexível e refinada.

Agora em sua segunda geração, Revalve Control 2.0 inclui refinamentos como:
  • Haste amortecedora revestida de Kashima
  • Anodização dura durável
  • Detenção de “cliques” para ajustes mais precisos
  • Uma tampa protetora que funciona como uma chave inglesa para fazer ajustes sem ferramentas

O controle Revalve funciona ajustando como os calços se comportam na válvula intermediária do garfo. Isso é radicalmente diferente do tradicional “clicker” de compressão (um dispositivo de “sangria” de orifício fixo). Um clicker de compressão não é sensível à velocidade, enquanto Revalve Control é. Portanto, a faixa de ajuste fornecida pelo Revalve Control irá literalmente permitir que os pilotos mudem facilmente de uma configuração de Pista para uma configuração de Trilha. É tão poderoso.

Mesmo se você não usar a mesma bicicleta para pista / trilha, o Revalve Control permitirá ajustes para diferentes condições da pista e para o ajuste fino de acordo com a preferência do piloto. É como ter um Mecânico de Suspensão de Fábrica ao seu alcance.

Mas não se trata apenas de ajuste, um diapasão Kreft Moto ainda é personalizado para os requisitos do piloto. Nossa curva de mola revisada e modificação de amortecimento cria uma sensação de movimento mais livre no curso inicial, melhora a tração e melhora a confiança nas curvas com uma sensação de curva confiável e rastreamento de linha controlado.

  • Revalve Control 2.0 está disponível para todos os 2017 e mais recentes KTM / Husqvarnas (125 - 450 cc) com garfos WP XACT ou AER48 (SX, SX-F, XC, XC-F, FC, TC, FX).
  • Revalve Control também está disponível para todos os 2017 e mais recentes KTM / Husqvarnas (125 - 501cc) com Garfos XPLOR (EXC, XC-W, FE, TE).

2021 HONDA TRAIL 125 ABS

2021 Honda Trail 125

Sessenta anos após a Honda apresentar aos clientes as alegrias da condução casual dentro e fora de estrada, o novo 2021 Honda Trail 125 ABS (CT125) ressuscita uma marca reverenciada ao injetar uma boa dose de design prático e tecnologia descomplicada para criar um miniMOTO que - assim como o Super Cub e o Macaco - presta homenagem ao passado enquanto se adapta facilmente ao estilo de vida moderno.

Estreado em 2019 como um modelo-conceito no 46º Salão do Automóvel de Tóquio, o CT125 recebeu ótimas críticas, juntamente com pedidos de um modelo de produção. Esse desejo agora é concedido com a introdução do 2021 Honda Trail 125, que expande o escopo do popular Super Cub C125 para incluir passeios casuais em ambientes rurais, incluindo estradas de duas pistas e trilhas.

Isso foi conseguido fortalecendo o chassi do C125, aumentando o curso da suspensão e melhorando a autonomia de combustível. O motor tem o mesmo design de eixo de cames à cabeça de um cilindro e quatro tempos de 125 cc, operando duas válvulas, mas com uma entrada de ar de montagem alta e escapamento para cima que aumentam a potência de gama baixa e média. Tal como acontece com o Super Cub, o Trail 125 tem uma transmissão semiautomática de quatro velocidades. O protetor do motor adiciona proteção contra obstáculos como pedras grandes e tocos de árvores.2021 Honda Trail 125Os designers da Honda mantiveram o visual distinto que impulsionou a compra de centenas de milhares de máquinas da série CT ao longo de seis décadas. Com o lançamento do Trail 125, a Honda aproveita o sucesso de modelos igualmente nostálgicos miniMOTO para apresentar aos pilotos as alegrias do trekking em estradas e trilhas.

“Quando a American Honda foi fundada em 1959 e começou a oferecer o Honda 50, o revendedor de Idaho Herb Uhl começou a modificá-lo para uso off-road, resultando na produção do Trail 50 pela Honda”, disse Lee Edmunds, gerente sênior de marketing de esportes motorizados da American Honda. “Esse modelo se tornou onipresente nos acampamentos americanos e nos pára-choques de autocaravanas nos anos 60 e 70 e levou a vários sucessores. Por isso, a marca CT tem uma história especial com o mercado norte-americano e é muito bom vê-la regressar com a Trail 125 que, tal como o Super Cub e o Monkey, remete a uma era de ouro do motociclismo americano mas com tecnologia moderna e confiabilidade."

O 2021 Honda Trail 125 está agendado para lançamento em novembro e estará disponível em vermelho brilhante. O MSRP é de $ 3899.

JOSH MOSIMAN DA MXA GANHA 2º E US $ 500 NA “PASHA 125 OPEN”

Josh Mosiman 2020 KTM 125SX Pasha Two-stroke race Josh Mosiman correndo MXA's KTM 125SX em Glen Helen no sábado. - Foto por RevD Photography

MXA O editor assistente e piloto de teste em treinamento, Josh Mosiman correu com nossa 2020 KTM 125SX para o segundo lugar na classe 125 Open Pro atrás de Mike Alessi. Para ler o relatório completo da corrida sobre o evento e saber mais sobre as quantias chorudas que foram pagas às três classes diferentes de 125 Open, 125 30+ e 125 40+ de idade, clique aqui.

F&L SP-1 Fuel Josh Mosiman Pasha 125 two-stroke raceFelizmente, a F&L Racing Fuel forneceu a Josh um pouco do combustível SP-1 para dar ao nosso KTM 125 de estoque um pouco de potência extra. O Pro Circuit também colocou um tubo e um silenciador para a corrida e a Dunlop deu a Josh alguns pneus novos. 

Enquanto testávamos outras motos em Glen Helen na quinta-feira, vimos Mike Alessi pilotando sua YZ134 em preparação para a corrida “Pasha 125 Open” no sábado. Jody lançou a KTM 125 para Josh pilotar, mas era um estoque de osso e precisava de um pouco de suco para competir com os outros 150s saltados que são permitidos na corrida “125 Open”. Felizmente, a F&L Racing Fuel forneceu a Josh um pouco de seu gás de corrida de alta octanagem SP-1. O amigo de Josh, Kyle, explicou que ele tinha o "molho especial" que ele poderia trazer que aumentaria a potência significativamente, no entanto, sem qualquer momento para brincar com jateamento ou teste, quatro galões de combustível SP-1 cortados com um galão de gasolina e um Proporção de premix 40: 1 de Maxima K2, Josh estava a caminho das corridas com mais potência e sem complicações.

Josh Mosiman $500 winnings 2020 Pasha 125 two-stroke race Pasha leva a sério a colocação de Profissionais em 125s. Ele pagou $ 750 para o primeiro lugar, $ 1 para o segundo e $ 500 para o terceiro em cada uma das três diferentes classes de dinheiro. 

As pontuações de 2-2 na moto de Josh foram boas o suficiente para rendê-lo em segundo lugar geral e $ 500 extras, mas ele não foi capaz de vencer Mike Alessi. Ainda assim, duas corridas de 20 minutos no calor de 115 graus foram uma boa prática para o Campeonato Mundial de Duas Travadas que acontecerá em Glen Helen no dia 3 de outubro.

FÁBRICA DE DOIS TEMPOS 250 TERÇA-FEIRA EXPLOSÃO

Larry Ward 1999 Suzuki RM250

James Stewar 2005 KX250 SR-2

COPPER-WEBB-KTM-250SX-STILL-1

RICKY CARMICHAEL'S 2001 KAWASAKI KX250 AMA Motorcycle Hall of Fame

Jeff Emig 2000 Yz250 AMA Motorcycle Hall of Fame--0850 1998 FACTORY KAWASAKI KX250 JEFF EMIG

Mike Kiedrowski 1993 KX250 AMA Motorcycle Hall of Fame

Mike LaRocco 2004 CR250 AMA Motorcycle Hall of Fame

Ron Lechien KX250 AMA Motorcycle Hall of Fame

Ken Roczen Honda CR250

Ricky Carmichael’s Championship Winning Honda CR250

Damon Bradshaw 1994 Yamaha yZ250

TIM FERRY 2000 YZ250

Travis Pastrana RM250 MXDN Milestone-7735

David Vuillemin 2004 Factory Yamaha YZ250

1999 Kawasaki KX250 Damon Huffman

1999 Stepane Roncada YZ250

Grant Langston 2004 ktm 250sx-8637

jeremy mcgrath 1993 cr250

2021 FXR PODIUM GEAR

FXR Racing continua seu lançamento gradual de itens em sua coleção 2021 com a linha Podium. Embora caia na "categoria de preço médio", o vestuário Podium tem muitos recursos sofisticados, incluindo uma mistura de materiais duráveis ​​e leves, vários pontos de ajuste que irão ajustar o ajuste e manter as calças no lugar durante um moto, joelheiras de couro e um corte geral que deve agradar a pilotos de todos os tamanhos.

DETALHES DAS CALÇAS PODIUM 2021

As calças 2021 Podium apresentam uma construção 600D revestida durável para maior resistência e conforto. Existem painéis reforçados na parte interna do joelho para proteção contra calor e abrasão, inserções elásticas para maior flexibilidade e conforto, joelhos pré-curvados, pespontos triplos em áreas críticas para maior resistência e durabilidade, design de sistema de cintura ajustável de velcro, forro de malha de poliéster na parte superior do corpo para respirabilidade e conforto e impressões por sublimação sem desbotamento. O preço de varejo é $ 89.95.

DETALHES DO 2021 PODIUM MX JERSEY

O 2021 Podium jersey apresenta alfaiataria personalizada para um ajuste otimizado, material de poliéster premium com uma malha birdseye especial e fios que absorvem a umidade para capacidade de secagem rápida. A gola tem formato para melhor cobertura, enquanto os punhos são afilados. A bainha caída e o comprimento longo protegem contra a exposição da cintura. Os gráficos não são de transferência de calor, mas sim impressões de sublimação duradouras e sem desbotamento. O preço de varejo é $ 39.95.

Para mais informações, acesse www.fxrracing.com

 

2021 MXA BIKE REVER VÍDEOS ASSIM



ENGENHARIA DE PASSEIO DE MONTAGEM DE UMA PEÇA DE BARRA E KIT DE FIXADOR DE MONTAGEM DE BARRA COMPLETA PARA MOTOCICLETAS KTM E HUSQVARNA

 A maioria das pessoas sabe que a Ride Engineering fabrica um suporte de barra de reposição leve e forte para grampos triplos montados em borracha nas motocicletas KTM e Husqvarna. Por apenas US $ 95, esses são produtos indispensáveis ​​para substituir as montagens OEM. Bem, agora também adicionamos um kit com todos os componentes que prendem a barra de montagem nas braçadeiras triplas. $ 60 dá para você quatro cones de poliuretano, duas luvas rosqueadas de tarugo usinado e dois novos parafusos M10. Este é o mesmo hardware usado por Henry Miller (@ h_miller48) em seu 2020 KTM 450sxf. Henry acabou de receber o prêmio FMF Privateer Power por seus 13th no geral em Redbud I, que foi precedido por um 12th no geral no Ironman. Esses componentes podem ser encontrados aqui: https://www.ride-engineering.com / searchproducts.php? type =moto & area = bares & prodbrand = KTM &s = 0 & e = 30 & all = t

ASSINAR MXA E OBTER UM CARTÃO-PRESENTE ATV / MX ROCKY MOUNTAIN ATV / MX - QUE TORNA SUA ASSINATURA MXA MELHOR DO QUE GRATUITA

A edição de outubro de 2020 da MXA está esperando que você o abra - se você o tivesse.

Se você se inscrever em MXA você pode obter a revista no seu iPhone, iPad, Kindle ou Android acessando a Apple Store, Amazon ou Google Play ou em uma versão digital. Melhor ainda, você pode assinar o Motocross Action e obter a incrível edição impressa entregue em sua casa por um funcionário uniformizado do governo dos EUA. Além disso, você ganha um vale-presente Rocky Mountain ATV / MX de US $ 25 para mais do que cobrir o custo da assinatura. Você pode ligar para (800) 767-0345 ou Clique aqui (ou na caixa na parte inferior desta página) para se inscrever.

 

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BOLSA DE ENGRENAGENS PRO RIDER COM BROC TICKLE

Broc Tickle_Pro Practice Day Fox Raceway-41Capacete: Capacete Alpinestars Supertech S M10- $ 649.95
Óculos: 100 por cento Armega- $ 90-100
Jersey: FXR Revo MX - $ 69.99
Calça: FXR Revo MX - $ 199.99
Luvas: Correia de embreagem FXR MX- $ 40.00
Chuteiras: Bota espacial Alpinestar Tech 7 LE Seattle - $ 369.95

 

EXPLOSÃO DE FOTOS CLÁSSICAS COM MIKE LAROCCO

Mike Larocco 1991

Mike larocco 1992

Mike Larocco 1993 KX500

Mike Larocco 1994

Mike Larocco 1999

Mike Larocco

Mike LaRocco

Mike LaRocco

Mike Larocco

 

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