Bicicletas que você nunca viu antes: 1960 AERMACCHI 250 CROSS

Bicicletas que você nunca viu antes: 1960 AERMACCHI 250 CROSS

A Aermacchi, que seria comprada pela Harley-Davidson em 1960, produziu apenas um punhado de motos de motocross de 250cc, quatro tempos e layout horizontal em 1960, e não construiria outra moto de motocross por 15 anos.

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, Aermacchi, que havia construído aviões para a Força Aérea Italiana, conseguiu permanecer ativo na aviação (mas em um ritmo mais lento do que durante a guerra). Para sobreviver, a Aermacchi começou a produzir motocicletas de dois tempos de baixo custo para a Itália do pós-guerra. A estréia da marca Aermacchi ocorreu no Milan Motor Show de 1950 com a apresentação de uma bicicleta de rua de 125cc.

A primeira motocicleta Aermacchi foi a 1950 Aermacchi 125N. Era mais uma scooter do que uma motocicleta, mas preenchia a lacuna da estrutura da scooter com um tanque de gasolina falso.

Após a recuperação econômica da Segunda Guerra Mundial, houve uma demanda considerável por modelos maiores, com desempenho superior e com os motores de quatro tempos. Em 1960, a Aermacchi mudou o nome da empresa para Aermacchi-Harley-Davidson, porque a Harley havia adquirido 50% das ações da empresa. Paralelamente aos modelos destinados à Itália (e aos mercados europeus), os dos EUA representaram mais de 70% de toda a produção.

O mecanismo de assinatura da Aermacchi nessa época foi o design do motor horizontal, que mais tarde se tornou sinônimo do nome "Sprint". O cilindro era de ferro fundido e a cambota de três peças repousava sobre dois rolamentos de esferas. O motor de duas válvulas tinha uma válvula de admissão de 34 mm e exaustão de 28.5 mm. A cambota girou para trás (em rotação oposta à das rodas). O combustível foi fornecido por um carburador de 24 mm.

Este é um motor Aermacchi horizontal de 1966 cc de 250. Ele tem um carburador Dellorto inclinado, enquanto a bicicleta de motocross de 1960 tinha um carburador montado horizontalmente sobre a porta de entrada com uma tigela de bóia montada na lateral.

Embora a Harley-Davidson tenha feito a Aermacchi construir para elas motos de motocross em 1975 e 1978, elas não tiveram sucesso em quebrar a elite americana do motocross. Mas o Aermacchi 1960 Cross 250 e seu motor Sprint de quatro tempos chegaram lá primeiro e foram um sucesso no campeonato italiano de motocross. Apenas 20 dessas máquinas foram feitas - a maioria para a equipe de motocross de fábrica - algumas com o quadro de backbone único Aermacchi e outras com quadros de berço duplo projetados por Muller em 1963.

Essas primeiras motos de motocross da Aermacchi são muito raras e, dotadas de características únicas de fábrica, são vendidas em leilão por um preço alto.

 

você pode gostar também