BICICLETAS QUE NUNCA VIU ANTES: A MOTO VILLA INJETADA COM COMBUSTÍVEL FV125 DUAS VEZES

BICICLETAS QUE NUNCA VIU ANTES: A MOTO VILLA INJETADA COM COMBUSTÍVEL FV125 DUAS VEZES

Exibido originalmente no Milan Show em 2018, o Moto Villa 125FV reaparece ocasionalmente para homenagear Francesco Villa (FV), que faleceu em 2020.

Moto Villa FV125 é uma bicicleta do passado e uma bicicleta do futuro. O “FV” representa Francesco Villa, um famoso construtor italiano com um longo histórico de realizações. Francesco Villa começou a trabalhar em máquinas de corrida aos 20 anos como mecânico na Ducati sob a direção de Fabio Taglioni, mas acabou sendo recrutado por seu talento para corridas para se juntar à equipe de corrida de estrada da Ducati. Em 1968, Francesco, que desenhava para a Montesa, e seu irmão Walter decidiram construir suas próprias motocicletas. Walter Villa venceu o Campeonato Mundial de 1975cc em 250 e o Campeonato Mundial 1976cc e 250 em 350 pela Aermacchi / Harley-Davidson. Os dois irmãos eram ícones italianos do automobilismo e a Moto Villa gostaria de produzir o FV125 em sua homenagem.

Se você observar o corpo da borboleta, verá o encaixe em T do bico EFI inclinado em direção ao cilindro.

Além dos quatro títulos mundiais, Walter venceu oito campeonatos italianos. Depois de se aposentar no final da temporada de 1980, Villa se tornou um participante importante no circuito histórico de automobilismo do Grande Prêmio. Walter morreu aos 58 anos de ataque cardíaco em 2002. Francesco manteve viva a herança das corridas da família com uma série de motos especiais, mas em 2012 vendeu o Moto Villa à família Bivio. Em 2019, Francesco abriu um museu permanente de motocicletas dedicado à história da Moto Villa. No entanto, dois meses depois, em fevereiro de 2020, Francesco Villa faleceu aos 87 anos.

As rodas do FV125 são de rodas X2R Rock. Observe que não há bicos de raios nas rodas.

O novo ou novo motor Moto Villa FV125 possui furo de 54 mm e curso de 54.4 mm, caixa de seis marchas, válvula de potência pneumática, injeção eletrônica de combustível e ECU programável. Segundo relatos, o motor foi testado em bancada desde a sua introdução original para ajustar o sistema de injeção de combustível, mas um motor em funcionamento foi finalmente colocado em uma estrutura cromolítica para testes de campo reais.

O quadro de estrutura única “semelhante a fábrica” é finalizado com um tanque de gás de alumínio e caixa de ar. Os componentes incluem garfos Kayaba de 48m, choque Ohlins TTX Flow, discos de onda de frenagem de 270 mm / 240 mm, pinças de freio Brembo e cilindros mestres e rodas X2R Rock (atadas com raios sem mamilo).

O FV125 não é novo. Foi introduzido no Milan Show de 2018 e foi relatado que veria uma produção limitada. Seria ótimo se fosse, mas esse não é o histórico de protótipos italianos únicos. Está na loja de corridas de Moto Villa desde sua estréia no show de Milão em 2018, mas talvez, apenas talvez ...

Explosões do passado da villa moto

Este Moto Villa 1983MCA de 250 tem uma aparência muito boa da Honda.

O Moto Villa 1984MCA de 495 foi pilotado por Tony Elias. Não, não o piloto de corrida de MotoGP e MotoAmerica, Toni Elias, mas seu pai, Toni, Sr.

 

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