MXA ASSISTA A KAWASAKI KX2012F 450 INTRODUÇÃO NO BUD VERMELHO


O 2012 Kawasaki KX450F em toda a sua glória.

Por John Basher

    Não é todo dia que o MXA a equipe de demolição tem a oportunidade de viajar pelo país para testar uma nova moto de motocross (ok, é, mas ainda é legal). Kawasaki fez exatamente isso, enquanto voava MXA o piloto de testes Dennis Stapleton e eu a South Bend, Indiana (o Red Bud fica do outro lado da fronteira do Michigan) para colocar a Kawasaki KX2012F 450 em marcha.


Dennis Stapleton reorganiza uma berma que os pilotos da National baterão em menos de um mês quando os Lucas Oil Nationals chegarem ao Red Bud.

    Nós nos consideramos sortudos por ter a oportunidade de andar em uma pista imaculada (Red Bud é considerada por muitos a joia da coroa de todos os circuitos nacionais) em uma máquina de motocross completamente limpa. Com um sol nebuloso pairando sobre nossas cabeças, fomos recebidos pela equipe de relações públicas da Kawasaki. O pessoal da Kawasaki nos deu as boas-vindas e nos equipou com uma nova KX2012F 450 (com zero horas de viagem).


Observe os plugues azuis do motor, rotor dianteiro ondulado, estilo diferente e pneus Bridgestone 403/404.

    Depois de colocar números na moto (muito obrigado, DeCal Works), Stapleton se preparou para a sessão de fotos de ação. Em pouco tempo, ele engatou a terceira marcha, manteve a bicicleta totalmente aberta e navegou sobre o Salto de LaRocco. Foi um desafio à morte! Para experimentar o salto do LaRocco's Leap, confira o vídeo que teremos amanhã à noite no site. É um salto enorme.


Terceira marcha fixada - é o quão rápido você precisa ir para limpar o Salto de LaRocco. Foi muito fácil para Stapleton no KX450F.

    No final do dia quente e úmido, registrávamos quase seis horas no KX2012F 450. Tocamos com o botão Launch Control, movemos os suportes da barra, mexemos nos vários acopladores de ignição e ajustamos a suspensão. Fique ligado enquanto continuamos testando o? 12 KX450F. Amanhã, voltaremos ao Red Bud para o segundo dia da nossa incrível viagem.


O silenciador tem um novo design. Também é 60 mm mais curto do que o silencioso do ano passado.


Exclusivo da Kawasaki KX2012F 450 é o botão Iniciar controle (à direita). Pressione o botão por dois segundos para ativar o sistema, que retarda o tempo de ignição para obter uma resposta do acelerador mais consistente da linha de partida. Desativa assim que a moto é colocada na terceira marcha.


Nós consertamos as montagens de barra ajustáveis ​​de quatro direções. Os cavaleiros mais altos pareciam gostar das barras no orifício de montagem dianteiro.


Basta remover o acoplador verde e substituí-lo por um dos acopladores opcionais para alterar rapidamente o mapeamento da bicicleta. Há um acoplador de golpe mais agressivo, bem como um acoplador de golpe mais suave.


Se houver uma enorme bandeira americana, significa que estamos em (a) Glen Helen ou (b) Red Bud. Dada a umidade, fomos lembrados que estávamos em Reeeeeeed Buuuuuuuuuddddd!


Stapleton aperta a bicicleta de perfil mais fino. A elegância foi imediatamente perceptível.

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