TESTE MXA: 2017 BIZ-SIZE 450 TIROTOUT

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Pessoas ocupadas não têm tempo para ler cada palavra de cada teste de bicicleta - embora, como as pessoas que os escrevem, desejemos que o façam. No entanto, nós entendemos. Então, aqui está o mais curto tiroteio de moto de motocross 2017 450 conhecido pelo homem. É claro, conciso e preciso. Se você quiser informações mais detalhadas, há um link na parte inferior de cada bicicleta que o levará a um teste completo dessa máquina. Fique ligado na reconstrução da nossa transmissão de 60 segundos!

NÚMERO 1: 2017 KTM 450SXF

dke_8747Há apenas uma bicicleta neste tiroteio que tem mais potência, peso leve, embreagem mais forte, freios mais agressivos, partida elétrica impecável, faixa de potência mais ampla, câmbio impecável e excelente suspensão (dianteira e traseira). É por isso que a KTM 2017SXF 450 ganha o "MXA 450 Tiroteio. ” Algum dia, os japoneses construirão uma bicicleta com esses apetrechos. MENOS: É caro.

Para ler o teste completo e detalhado da KTM 450SXF clique aqui

NÚMERO 2: 2017 HUSQVARNA FC450 

dke_8386Você já viu um tiroteio em que a KTM e a Husqvarna terminam em vários lugares? Se você tem, vá em frente e ria. Essas duas motos são clones, ervilhas em uma vagem, beijos em primos, doppelgangers. Se a KTM vencer, o Husky deve usar seu casaco. O que a KTM faz bem, o Husky quase idêntico faz bem. É por causa do "quase" que o Husky fica em segundo lugar. MENOS: O chassi auxiliar de plástico aumenta o peso e inibe a resposta do acelerador.

Para ler o teste completo e detalhado da Husqvarna FC450 clique aqui

NÚMERO 3: 2017 KAWASAKI KX450F 

dke_7822Costumávamos amar a banda de força do KX450F e achamos que o resto da bicicleta era medíocre. Agora pensamos que o resto da bicicleta é brilhante e a banda de potência é medíocre. Se a Kawasaki tivesse colocado a faixa de potência de 2012 no chassi deste ano, teríamos um novo vencedor. Esta bicicleta precisa de uma mistura mental vulcano para obter toda a bondade no mesmo lugar e ao mesmo tempo. MENOS: Powerband muito linear que é a antítese de um motor Kawasaki.

Para ler o teste completo e detalhado da Kawasaki KX450 clique aqui

NÚMERO 4: 2017 HONDA CRF450

imgl3165Se você é um piloto da Honda, o CRF2017 de 450 é o seu vencedor de tiroteio pessoal. É, sem dúvida, a melhor Honda desde o lendário CRF2008 de 450, vencedor de pênaltis. O 2017 CRF450 parece poderoso, mas tem problemas. Parece leve, mas é 11 libras acima da marca. Parece macio, mas a suspensão é incompatível. Parece torque, mas é irregular no fundo. É um navio misterioso. MENOS: Falta um ano para estar pronto para o horário nobre. O segundo ano será melhor.

Para ler o teste completo e completo do Honda CRF450 clique aqui

NÚMERO 5: 2017 YAMAHA YZ450F

imgl8157Com um motor extremamente rápido, suspensão incrível e reputação à prova de balas, você pensaria que a Yamaha YZ2017F 450 ficaria acima do quinto lugar, mas você está errado. Esta bicicleta pesa 16 libras a mais do que uma KTM 450SXF, gira como se tivesse uma dobradiça na frente e parece estranha a menos que esteja indo em linha reta. Engenharia criativa, mas praticamente sem charme. MENOS: Grande, volumoso, largo e alto. Um gosto adquirido na melhor das hipóteses.

Para ler o teste completo e detalhado da Yamaha YZ450F clique aqui

NÚMERO 6: 2017 SUZUKI RM-Z450

dke_6765 Esta é a moto de motocross de 450 cc perfeita para pistas apertadas, terreno liso, layouts de Supercross e muitos saltos, mas muito poucos solavancos. Adoramos a potência utilizável, mas ela precisa de mais versatilidade, freios mais fortes, uma embreagem mais confiável, menos massa e garfos que realmente se movem. É verdade que nada gira como um Suzuki RM-Z450, mas também nada se parece com um. MENOS: A Suzuki telefona no RM-Z450 há mais tempo do que a maioria das pessoas.

Para ler o teste completo e detalhado do Suzuki RM-Z450 clique aqui

 

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