MXA TEAM TESTADO: CAPACETE ARAI VX-PRO4 STANTON


O QUE É ISSO? O mais recente capacete de motocross da Arai é o VX-Pro4. Este capacete feito no Japão é montado à mão nas oficinas de Hirotake Arai e oferece a mais alta qualidade de qualquer capacete disponível hoje. 

Quanto custa? $ 749.95 (edição Stanton).

CONTATO? www.araiamericas.com ou seu revendedor local.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o capacete Arai VX-Pro4 Stanton. 

(1) conceito. Tal como acontece com seus capacetes, Arai adere ao seu conceito R75 como um aspecto integral de proteção. Cada casco de capacete Arai construído à mão incorpora um raio de curva contínua de pelo menos 75 mm. Isso é o que contribui para a forma de ovo arredondada de um capacete Arai. Não há bordas exageradas ou saliências que possam prender no chão e torcer o capacete violentamente, até mesmo as tomadas de ar e aberturas são feitas de plástico frangível que se quebra em um acidente.

(2) da Shell. O revestimento externo é feito de Super Fibra proprietária, que custa até seis vezes mais do que a fibra de vidro padrão, mas oferece resistência à tração 30% maior e maior resistência à penetração. O método CLC (Complex Laminate Construction) da Arai envolve 20 peças individuais de tecido Super Fiber colocadas à mão em um padrão comprovado pelo tempo.

(3) Forro de espuma. Os liners EPS da Arai usam diferentes densidades de espuma, dependendo da localização prevista de um impacto. Por exemplo, os impactos na parte superior, nas laterais e nas costas são absorvidos por uma espuma mais macia porque o impacto ocorre em uma área de superfície maior. Mas, na testa a densidade e o volume da espuma são maiores porque o impacto é focado em uma pequena área. Existem cinco tamanhos de concha e até quatro densidades diferentes de espuma em cada capacete. Arai se esforça para usar as densidades mais suaves sempre e sempre que possível. O objetivo é tornar o casco CLC mais forte e a espuma EPS mais macia para maximizar a proteção. 

(4) Energia rotacional. A absorção de energia de impacto rotacional é importante para Arai. Em velocidade, um piloto de motocross gera muitas vezes mais energia cinética do que o testado nos testes de capacete mais rigorosos. Arai acredita que a energia cinética pode ser diminuída por uma forma de capacete projetada para resvalar no chão em vez de ser atingida diretamente. Arai acredita que sua forma R75 dispersa a energia antes de impactar o revestimento interno de espuma.

(5) conforto. O Arai VX-Pro4 é o capacete mais macio, silencioso e confortável feito. Parece uma segunda pele. Algum MXA os pilotos de teste adoraram essa sensação; outros achavam que era claustrofóbico.

(6) desempenho. MXA, que visitou as instalações de produção japonesas da Arai, confia que o VX-Pro4 é um dos capacetes mais bem feitos e seguros do esporte. Possui uma casca lisa, tecido de fibra CLC, um forro de espuma de densidade múltipla, sistema de liberação de emergência, parafusos e aberturas de plástico frangíveis e construção de qualidade japonesa.

O QUE É O SQUAWK? Tivemos três pequenas queixas: (1) preço. Você paga mais por uma construção de qualidade feita à mão. (2) peso. Arai poderia torná-lo mais leve com um forro de densidade única, mas eles são defensores da espuma multidensidade. (3) estilo. O VX-Pro4 poderia ser mais elegante se adicionasse asas, cumes e barras de queixo que ficassem para fora, mas não comprometeriam a segurança.

MXA AVALIAÇÃO: Adoramos este capacete. Não amamos seu preço, aparência ou peso, mas nos sentimos seguros nele.

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