EQUIPE MXA TESTADA: PNEU DUNLOP GEOMAX AT81 FRONT

 

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O QUE É ISSO? O pneu dianteiro Geomax AT81 da Dunlop foi inspirado no muito amado, mas descontinuado, design D756. No entanto, ao contrário do D756, o AT81 é feito especificamente para uso offroad. Adoramos o Dunlop 756 e nunca perdemos a esperança de encontrar um substituto para o 756, motivo pelo qual decidimos testar a frente off-road da Dunlop.

Quanto custa? $ 125.99.

CONTATO? www.dunlopmotorcycle.com ou seu revendedor local.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o pneu dianteiro Dunlop Geomax AT81.

(1) design. A Dunlop deve estar se chutando por descontinuar o D756. Era um pneu versátil que muitas pessoas amavam. De olho nos laços emocionais de seus clientes, o novo AT81 foi inspirado no design do D756, mas modernizado para as demandas de hoje. O pneu AT81 possui ranhuras laterais nos manípulos dos ombros para proporcionar uma mordida adicional, adicionando qualidades flexíveis e de absorção de impacto. A construção também inclui duas camadas de nylon enroladas com uma terceira camada de poliéster. A Dunlop incorporou seu “design de almofada de pelúcia” proprietário nas áreas entre os blocos do piso central para maior conformidade e uma condução mais confortável.

(2. Propósito. É importante notar que o Dunlop Geomax AT81 não é um pneu de motocross feito sob medida. A Dunlop projetou-o para as condições gerais de condução offroad. Os pneus específicos para motocross da Dunlop são os novos MX52 e MX32. Nosso teste AT81 foi um tamanho 90/90, que é mais curto e mais largo do que o pneu 100/80 típico de motocross. A coroa do AT81 é macia para absorção de impacto em pedras e toras, enquanto a parede lateral é rígida para evitar que o pneu dobre em baixas pressões.

(3) desempenho. Na verdade, a equipe de demolição do MXA estava em uma expedição de pesca com o AT81; estamos sempre à procura de bons pneus dianteiros e, às vezes, os melhores pneus vêm dos lugares mais estranhos. Como o AT81 foi inspirado no D756, esperávamos encontrar ouro nele. E nós fizemos! A frente do AT81 se adaptou bem a uma ampla variedade de condições e funcionou excepcionalmente bem em algumas. Foi o melhor em terrenos intermediários, onde tinha uma sensação muito consistente. Nós gostamos especialmente em sulcos profundos, onde os botões laterais seguravam as bordas dos sulcos e os rastreavam. Também gostamos do pneu em condições compactas, pois mantinha a frente plantada no sulco azul. Nas condições desérticas para as quais foi projetada, empurrava um pouco o hardpack com sujeira solta no topo, mas mesmo no pior, era previsível e consistente. escolheríamos isso em uma frente do MX52 ou MX32? Em algumas condições, sim, mas em uma pista preparada, vamos específicos fora da estrada.

(4) pressão dos pneus. Todo piloto de testes MXA selecionava 12 libras como o número mágico.

O QUE É O SQUAWK? Não houve grandes queixas sobre a frente do AT81, mas destruímos o pneu traseiro do AT81.

4-STARS
Se você está procurando um ótimo pneu dianteiro para todos os lados, dificilmente se sairá melhor do que o Dunlop Geomax AT81. Este é um pneu dianteiro muito bom, seja em estrada ou em pista de motocross.
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