EQUIPE MXA TESTADA: PNEU DUNLOP GEOMAX MX52 FRENTE

SUBSCRIBEINTERNAL

DUNLOPMX521200new

O QUE É ISSO? O pneu dianteiro Dunlop Geomax MX52 é um pneu de terreno intermediário a duro que foi construído para substituir o Geomax MX51 e MX71.

Quanto custa? $ 120.89.

CONTATO? www.dunlopmotorcycle.comou seu revendedor local.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o pneu dianteiro Dunlop Geomax MX52.

(1) substituição. Em vez de três modelos de pneus anteriores (MX31, MX51 e MX71) para diferentes terrenos, em 2014 a Dunlop projetou dois pneus novos (MX32 e MX52) que fazem o trabalho dos três. O MX32 foi desenvolvido para terrenos intermediários a macios, enquanto o MX52 é para condições difíceis a intermediárias. A Dunlop desenvolve esses pneus no circuito AMA Pro nos últimos anos.

(2) mudanças. O maior avanço da Dunlop em sua nova geração de pneus é a tecnologia progressiva de curvas nas curvas do pneu traseiro. É basicamente um botão dentro de um botão. Dunlop coloca um pequeno knobby em um existente. O design escalonado dos blocos centrais do MX52 permite que o pneu espalhe a carga para ajudar no amortecimento e na estabilidade do impacto. A Dunlop projetou o MX52 para ser direcional, portanto, tenha cuidado ao montá-lo.

(3) desempenho. O MX52 substituiu o MX51 dianteiro, que não era um pneu dianteiro altamente cotado porque parecia estar em um estado consistente de folga. no mesmo vien, o MX71 anterior agarrou-se bem em terra dura, mas era muito específico do terreno. Quanto ao Geomax MX52, pareceria ao aficionado por pneus casuais que a Dunlop combinou o MX51 com o MX71 com o objetivo de obter os melhores genes de ambos para chegar ao MX52. Ou talvez fossem as piores características de ambos. Em terreno difícil a intermediário, o MX52 teve um bom desempenho. Nenhum dos pilotos de teste do MXA teve grandes problemas - especialmente em comparação com o MX51. O que a maioria dos pilotos de teste MXa gostou no MX52 foi que ele era muito consistente. Você sempre sabia o que estava acontecendo - mesmo que não gostasse do que estava acontecendo. Se, no entanto, você tirou o MX52 de sua faixa pretendida - como areia, lama, sujeira úmida, sujeira solta em compactação dura ou argila profunda. Se este for o seu terreno de escolha, opte pelo MX32 muito melhor. Comparado com o MX32, o MX52 empurra o front end quando você tenta empurrá-lo. Se você correr em pistas preparadas e quiser o melhor pneu dianteiro Dunlop, escolha o MX32. Se você está preocupado com o desgaste dos pneus, a fragmentação dos botões e o custo geral - continue com o MX52.
DUNLOP MX52_2-web-16

(4) durabilidade. Existe uma razão pela qual o Dunlop MX52 se tornou o pneu OEM preferido para muitas motos novas. Não tivemos absolutamente nenhum problema com durabilidade. O pneu manteve as bordas por um período de tempo suficiente. Todos os botões permaneceram intactos, sem quebrar ou rachar. O MX52 usava uniformemente. A equipe de demolição e os gerentes de produto ficaram impressionados com sua durabilidade. Com exceção das KTMs de 2016 equipadas com pneus MX32 e as ocasionais Suzuki ou Kawasaki com pneus Bridgestone 403/404, a escolha dos pneus OEM não se baseia no melhor desempenho nem na usubilidade geral.

(5) valor. Com a frente do Dunlop MX52, você obtém o que paga - o que não é o máximo em desempenho, mas um pneu que funciona adequadamente em condições tão variadas quanto pedreiras, campos agrícolas e trilhas duras.

O QUE É O SQUAWK? O pneu é excelente para as condições e a finalidade para a qual foi fabricado. Se você tirar o MX52 de sua zona de conforto, verifique se possui um MX32 em seu arsenal.

CLASSIFICAÇÃO MXA?

3-STARS

O pneu dianteiro Dunlop MX52 substitui o MX71 e o MX51, e é melhor que os dois, mas lembre-se de que este é um pneu sensível ao terreno.

dunlopterrainchart1

 

SUBSCRIBEINTERNAL

você pode gostar também