EQUIPE MXA TESTADA: METZELER MC360 PNEUS MACIOS

O QUE É ISSO? A MXA A equipe de demolição não testou seriamente os pneus de motocross Metzeler desde que pilotamos Maicos em Saddleback. Quando o guru dos pneus Doug Schopinsky enviou MXA Em um conjunto de Metzeler MC360s, ficamos confusos, porque Doug nos disse que o MC360 era um pneu de estrada, legal para rua, aprovado pelo DOT, que podia ser usado para qualquer coisa, de rua a cascalho, trilha até o ISDT e o motocross. Tínhamos nossas dúvidas sobre essa alegação.

Quanto custa? $ 129.04 (traseiro), $ 99.95 (dianteiro).

CONTATO? www.metzeler.com ou seu revendedor local.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com os pneus Metzeler MC360 Mid-Soft.

(1) pneu traseiro. Começamos executando o Metzeler MC360 traseiro inicialmente, acoplando-o com um pneu dianteiro Dunlop MX3S para isolar a traseira com uma frente conhecida. Surpresa! O MC360 era um pneu traseiro de terreno intermediário muito bom. Era uma sensação muito segura, encaixada bem em uma linha reta e enrolada nos cantos com muito pouco desvio. Além disso, o desgaste foi muito bom quando usado na sujeira correta (a Metzeler produz um MC360 Mid-Hard para sujeira pesada).

(2) pneu dianteiro. MXA teste os pilotos apenas como um pequeno punhado de pneus dianteiros, enquanto eles tolerarão a maioria dos pneus traseiros. A frente do MC360 parece um pneu de areia. Possui cinco linhas de botões, com os botões centrais altos alinhados longitudinalmente com os botões laterais. A relação terra / mar é amplamente espaçada no centro, com blocos maiores nas laterais para as curvas. Em ação, parece que ele pressiona os botões centrais no chão para morder e, em seguida, os apóia com o máximo de borracha nas laterais.

(3) desempenho. Bottom line? Teríamos prazer em correr com esses pneus (no terreno apropriado). O know-how composto da Metzeler permite que eles construam um pneu que agarra o solo com segurança.

O QUE É O SQUAWK? Não andaremos no Metzeler MC360s na calçada, mas estaremos na terra.

MXA CLASSIFICAÇÃO: Os MC360s foram um choque. Não porque funcionaram em uma pista de motocross, mas porque funcionaram bem, apesar de terem sido projetados como um conjunto de pneus que faz tudo.

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