EQUIPE MXA TESTADA: VP RACING VPR OXIGENADO / COMBUSTÍVEL COM CHUMBO

VPR-RACING-FUEL

O QUE É ISSO? A mistura VPR da VP Racing Fuel é um combustível de corrida de 105 octanas, com chumbo, sem etanol, oxigenado e a dois tempos.

Quanto custa? $ 69.72 (tambor de 5 galões), os preços variam com os preços mundiais de combustíveis.

CONTATO? www.vpracingfuels.com ou (210) 635-7744.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com o combustível de corrida VPR da VP.

(1) Objetivo. As MXA aproximamos a temporada de corridas de dois tempos, que seria destacada pelo MTA World Two-Stroke Championship ”> MTA World Two-Stroke Championship e FMF 125 Dream Race Series, queríamos encontrar um combustível de corrida consistente que maximizasse o desempenho de nossos basicamente estoque YZ125, YZ250, 250SX, 150SX, TC250 e bicicletas TC125 enquanto viajávamos de corrida em corrida. Ano passado o MXA a equipe de demolição administrou o VP T2 em nossos fumantes. T2 é um combustível de 105 octanas já pré-misturado na proporção de 40: 1 com óleo a dois tempos. Se estivéssemos apostando em homens, apostaríamos que o combustível usado na VP Racing T2 é VPR, menos o óleo de dois tempos. Este ano, a pedido da KTM e da Husqvarna, estávamos executando nossos dois tempos austríacos na proporção de 60: 1. Assim, o T2 estava fora e o VPR estava dentro, com o óleo Maxima K2 adicionado na proporção desejada.

(2) Material técnico. O VPR possui uma classificação de octanagem do motor para 101 e um R + M / 2 de 105. Possui melhor vaporização, além de uma queima mais limpa e mais eficiente do que o gás da bomba. O VPR é oxigenado, mas não tanto quanto o U4.4 ou MR12; portanto, você não precisa se preocupar com as mudanças de temperatura que afetam o jato. Como estávamos na estrada para as corridas de dois tempos, não precisávamos nos preocupar com as variações no gás da bomba local. O VPR é liderado, mas possui um combustível irmão chamado T4 sem chumbo.

(3) quantidades. O VPR está disponível em tambores de 5, 15, 30 e 54 galões. Você pode esperar pagar um dólar a menos por galão ao comprar 54 galões versus 5 galões.

(4) jateamento. O VPR é um substituto para o gás premium da bomba. MXA não precisou reabastecer suas bicicletas e dependeu da proporção recomendada de óleo / gás para manter as bicicletas marcadas.

(5) poder. Graças ao seu alto teor de oxigênio e octanagem, o VPR produz mais energia que o gás da bomba. o MXA A equipe de demolição realizou testes de dinamômetro e corrida. O VPR aumentou a potência a cada rpm. Fazia de um quarto de cavalo mais a um cavalo cheio mais no pico. Os pilotos de teste relataram uma melhoria notável na resposta do acelerador e uma sensação mais estável em excesso de rotação.

O QUE É O SQUAWK? O VPR é um dos combustíveis de corrida mais acessíveis, mas isso não significa que seja barato. A equipe de demolição da MXA a utiliza para garantir consistência

MXA CLASSIFICAÇÃO: Amamos este combustível. Funciona bem em motores de dois tempos modificados ou originais, produz mais potência e nos permitiu usar qualquer proporção de pré-mistura que quiséssemos.

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