MXA VAI PARA O 16º FESTIVAL ANUAL DE BARBER VINTAGE

O Museu do Barbeiro é uma maravilha.

Por Mark Donaldson

Todo mês de outubro nos leva às instalações de 880 acres do Barber Motorsports Park perto de Birmingham, Alabama, para o Barber Vintage Festival. O evento de três dias inclui tudo sobre motocicletas: corrida vintage (estrada, provas, enduro, motocross), shows de bicicleta, encontro de trocas, leilão, passeios de demonstração, o maior museu de motocicleta do mundo (mais de 1600 motocicletas na coleção) e as “Motocicletas por Moonlight ”jantar de angariação de fundos no museu, que a cada ano apresenta um ícone do motociclismo como o Grande Marechal. Este ano, a homenageada foi Mary McGee, membro do Hall da Fama do AMA.

Se você ficar embaixo dessa tela, quase poderá ouvir o barulho dos motores.

Você pode até pegar o proprietário das instalações, o Sr. George Barber, vestido da mesma forma que seus funcionários, ajudando no carregamento dos bondes e garantindo que todos estejam aproveitando o tempo em suas instalações. Embora estejamos lá principalmente para as motos de motocross, é uma oportunidade de experimentar todos os tipos de motos. Este é um evento para participar. Fortes tempestades na área de Birmingham nos dias que antecederam o evento causaram alguns estandes de encontro de troca de lama, acampamentos e todos os eventos de pista de terra. Eventualmente, o tempo melhorou e, apesar das condições, os participantes chegaram perto dos níveis de capacidade para aproveitar o sol no que foi descrito como o melhor centro de esportes motorizados do mundo.

Felizmente, essas seis bicicletas não estão pairando sobre sua cabeça no país dos terremotos.

Para aqueles que acreditavam na genialidade de Horst Leitner, o ATK 250/406 era de uma beleza simplista. Observe a caixa de ar sob o tanque de gasolina, braço oscilante de aço, amortecedor de lado único e motor Rotax refrigerado a ar. Em 1989, muitos pilotos off-road não confiavam na refrigeração com água na floresta.

Nunca ouviu falar de uma Gina? O nome Gina é derivado das duas primeiras letras de Gilera e das três últimas letras Argentina. O Gina 1972 175 foi uma parceria entre a Gilera e um construtor de quadros da Argentina.

O motor de marca própria do Gina é fabricado pela Gilera e estava disponível em versões de 175 e 250 cc. Até foi importado para os EUA pela Lantz International na Pensilvânia.

Parece bom. Uma faixa verde Honda CR250M.

O que é? Parece uma bomba com guiador.

Onde você se senta?

Ok, é onde você se senta, mas o que o mantém lá?

Moto de fábrica Yamaha YZ2002 de Tim Ferry de 426 com caixa de ar de fibra de carbono.

Mais detalhes sobre o YZ426 da balsa.

A Sommer 462 de fabricação alemã leva o nome de Jochen Sommer, e sua história está ligada à Royal Enfield, que tentou comercializar motocicletas movidas a diesel com pouco sucesso.. Jochen produziu mais de 200 Sommer 462s.

A Sommer, que não é uma moto vintage, mas uma máquina moderna, está equipada com um motor a diesel Hatz 462B-1 de 40 cc, que Jochen Sommer modifica para caber em um chassi Royal-Enfield de fabricação indiana. O Hatz Diesel é um motor industrial e mal move a agulha em cavalos de força, mas faz um bom torque e tem uma velocidade máxima de 105 mph.

O Sommer 462 tem uma transmissão de quatro velocidades - com um câmbio do lado direito.


A escultura “The Chase” está em exibição no Museu do Barbeiro.

Exibição.

Nenhum museu que se preze vale seu peso na pré-mistura sem uma seleção de Hodakas com nomes estranhos - como este Road Toad de 100 cc.

O Cotton Cobra 250 de fabricação britânica era movido por um motor Villier 36A (alimentado por um carburador Amal Monobloc de 30 mm). Os garfos de ligação principais da Armstrong tornaram o Cobra muito eficiente nas pistas de motocross dos anos 1960.

O motor Villiers no Cobra 250 é equipado com um cilindro e cabeçote Parkinson Conversion. As aletas do cilindro quadradas ajudaram a resfriar, enquanto o diâmetro do cilindro era cromado (o que era incrivelmente de alta tecnologia na moto de motocross de 1963).

A caminhada pelos jardins do Barber Motorsport Park é sempre interessante.

Rastreador de sujeira bicilíndrico personalizado da Honda movido por um motor Honda 1967 Scrambler 305.

Vejo você ano que vem.

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