RODADA DE NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA DO MXA: A HORA DE PLANEJAR PARA O PRÓXIMO ANO É ESTE ANO

• ESTA SEMANA EM MXA COM JOSH MOSIMAN: AS FORQUILHAS DE AR ​​ESTÃO DE VOLTA

. MOTOCROSS DE INCÊNDIO E POLÍCIA NO LAGO ELSINORE EM OUTUBRO. 11-12


Para mais informações, acesse www.firepolicemx.com

. MXA ANÚNCIO DA SEMANA: VOCÊ ACHA QUE O MOTOCROSS É MUITO CARO.

Bem, nós temos um ótimo equipamento para você. Dynamite Denims foi vendido por menos de $ 25 e veio com uma faixa de competição vermelha ou amarela em cada perna. É hora de decolar em Dynamite Denims.

. MXA TECH SPEC: PERSEGUINDO O SONHO DE TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

Os pilotos sempre sonharam com motos de motocross com transmissão automática. Hoje, estamos mais perto dessa realidade do que nunca com motos de motocross movidas a eletricidade, mas, naquela época, o sonho automático era perseguido seriamente por Husky, Rokon e, em menor grau, Honda.

O Husqvarna Auto não só venceu muitas corridas off-road, mas também participou do Campeonato Mundial FIM 500.

HUSQVARNA AUTOMATIC

As primeiras motos sujas com transmissão automática funcional foram construídas pela Husqvarna. Começando com um protótipo de 1973, a Husqvarna construiu automóveis de 250cc, 360c, 390cc, 420cc, 430cc e 500cc até serem adquiridos pela Cagiva em 1987. A chave para a transmissão automática da Husqvarna era uma intrincada caixa de quatro velocidades acionada por embreagens centrífugas sequenciais. O Husky Auto mudou sozinho por meio de uma série de engrenagens de bloqueio complicadas e rolamentos de osso de cachorro de grande diâmetro que engataram em uma direção e se soltaram na outra. Ele aumentava, contanto que você mantivesse o acelerador ligado e a roda livre ao desligar o acelerador - até que você ligasse o acelerador novamente.

O Husky 500 Automatic de Bo Edberg tinha um motor de 488 cc, caixas de areia, muitos finning e, o mais intrigante, tinha pedais de freio traseiros em ambos os lados da moto.

Uma embreagem centrífuga, geralmente chamada de “embreagem slinger”, usa placas de embreagem que têm o formato de sapatas de freio (o cubo da embreagem é o tambor). As sapatas com mola giraram dentro do cubo e foram arremessadas para fora enquanto superavam a pressão da mola.

O Rokon 340 Cobra com motor de neve teve uma curta carreira no circuito AMA National.

ROKON 340MX COBRA

A segunda bicicleta suja com transmissão automática mais conhecida foi a Rokon 1975MX de 76-340, fabricada em Rhode Island. Ele era movido por um motor de snowmobile Sachs de dois tempos de 335 cc que usava um conversor de torque Salisbury acionado por correia (de um snowmobile). O conversor de torque funcionou melhor entre 6000 e 6700 rpm. Pilotar um Rokon 340MX foi único, já que o conversor de torque não fornecia nenhum freio motor. A cura de Rokon foi montar freios a disco KH (oito anos antes de qualquer um dos outros fabricantes). Embora você não tivesse que mudar a 340MX, teve que lidar com a correia protuberante e as engrenagens da polia. Além disso, como era um motor de snowmobile, você o ligou com uma corda de puxar no estilo cortador de grama.

Don Kudalski e seu Rokon 340, baleado pelo homem que lhe deu o nome de “Rokon Don”, Jim Gianatsis.

O Rokon alcançou a maior parte de sua fama quando “Rokon Don” Kudalski venceu várias corridas, incluindo a classe Open em 1976 em St. Petersburg, Flórida, Inter-AMA. Bob Harris, Ron Bishop, Dave Mungenast e Jim Hollander também foram jogadores importantes no curto período de Rokon nas corridas off-road.

O motor automático Honda RC1991MA 250 nunca correu fora do Japão.

HONDA RC250MA

Em 1991, a Honda competiu com vários protótipos de uma transmissão automática CR250. O RC250MA de trabalho estava equipado com uma transmissão hidrostática e foi disputado no campeonato de motocross de 1991 por Taka Miyauchi. Também foi testado por Jeff Stanton, Eric Geboers e Jean-Michel Bayle. A transmissão automática da Honda era uma mistura de Transmissão Hidrostática (HRT) e Transmissão Hidrostática (HST) em que o fluido hidráulico empurrava uma série de placas oscilantes para frente e para trás para um movimento contínuo entre as marchas. O motor acumulou pressão hidráulica por meio de uma bomba para obter uma transmissão infinitamente variável.

O RC250MA foi facilmente reconhecido por seu kickstarter giratório para frente.

A RC250MA nunca foi colocada em produção, mas pesquisas adicionais resultaram nas motos de rua Hondamatic da Honda. Eles não eram verdadeiros automáticos, no entanto. O Hondamatic eliminou a necessidade de usar a embreagem, mas você ainda tinha que escolher entre mudar para uma das duas marchas à frente. A bicicleta RC250MA de Miyauchi está agora no Honda Collection Museum e é facilmente reconhecida por seu kickstarter de movimento para a frente.

. DENTRO DAS BICICLETAS PRO | CHÁ TORCIDO DE MAX ANSTIE / HEP SUZUKI RM-Z450

. QUEM É QUEM NO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS RUMO AOS NÃO PONTOS PAGANDO MOTOCROSS DES NATIONS

Antonio CairoliIndependentemente do que aconteça nos restantes oito GPs, Tony Cairoli vai deixar uma impressão duradoura no motocross de Grandes Prémios depois de se retirar no final desta época.

2021 FIM 450 GRAND PRIX POINT STANDINGS
(Após 10 de 18 rodadas)
1. Jeffrey Herlings (KTM)… 371
2. Tim Gajser (Hon)… 370
3. Romain Febvre (Kaw)… 367
4. Jorge Prado (KTM)… 359
5. Antonio Cairoli (KTM)… 326
6. Jeremy Seewer (Yam)… 280
7. Pauls Jonass Gas) ... 254
8. Glenn Coldenhoff (Yam)… 234
9. Alessandro Lupino (KTM)… 185
10. Ben Watson (Yam)… 171

 Maxime Renaux (959) acumulou uma enorme vantagem de 71 pontos em 250 pontos no Grande Prêmio.

2021 FIM 250 GRAND PRIX POINT STANDINGS
(Após 10 de 18 rodadas)
1. Maxime Renaux (Inhame)… 403
2. Mattia Guadagnini (KTM)… 332
3. Jago Geerts (Yam)… 325
4. Thibault Benistant (Yam) ... 290
5. Jed Beaton (Hus)… 290
6. Tom Vialle (KTM) ... 277
7. Kay de Wolf (Hus) ... 273
8. Rene Hofer (KTM)… 263
9. Ruben Fernandez (Exmo.) ... 251
10. Mathys Boisrame (Kaw)… 223

. VÍDEO MXA: TESTE DE VÍDEO 2022 KTM 250SXF

. 2021 VENCEDORES DO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE XNUMX EM RESUMO

Jeremy Seewer começou a temporada como candidato, mas agora, após 10 corridas, ele está 91 pontos do primeiro lugar.

Data Local 450 250
13 de junho… Orlyonok, Rússia …………………………… ..Tim Gajser ……………… ..Tom Vialle
27 de junho… .Bacia de Matterley, Inglaterra ………………… Tony Cairoli ……………… Mattia Guadagnini
4 de julho …… .Maggiora, Itália ……………………………… .Jeffrey Herlings ………… Mattia Guadagnini
18 de julho… .Oss, Holanda …………………………………… Tim Gajser ……………… ..Maxime Renaux
25 de julho… Locket, República Tcheca ……………………… Jorge Prado ……………… Mattia Guadagnini
1º de agosto… Lommel, Bélgica ……………………………… .Romain Febvre ………… .Jago Geerts
8 de agosto… Kegums, Letônia ………………………………… .Tim Gajser ……………… ..Maxime Renaux
5 de setembro… Afyonkarahisar, Turquia …………………… ..Jeffrey Herlings ………… ..Tom Vialle
8 de setembro… Afyonkarahisar, Turquia (quarta-feira)… .Jeffrey Herlings ………… ..Tom Vialle
19 de setembro… Rio Sardo, Sardenha ………………………… ..Jeffrey Herlings ………… ..Tom Vialle
26 de setembro ... Intervalo do Motocross des Nations
3 de outubro ... Teutschenthal, Alemanha

10 de outubro… Lacapelle, França
17 de outubro ... Intu Xanadu, Espanha
24 de outubro ... Águeda, Portugal
31 de outubro ... Trentino, Itália
14 de novembro ... TBA, Argentina (provisória)
28 de novembro ... Borobudur, Java (provisório)
5 de dezembro ... Bali, Indonésia (provisório)
Líder de 450 pontos… Jeffery Herlings
Líder de 250 pontos… Maxime Renaux

. ENTREVISTA JETT LAWRENCE: “FUI ENSINADO A RESPEITAR A TODOS, MAS NÃO TEMO NADA”

Jett Lawrence Team HRC Honda 2021 Hangtown National-0817

JIM KIMBALL

Chegando ao 2021 AMA National Motocross Championship, muitas pessoas esperavam que Jeremy Martin ou Justin Cooper da Monster Energy Star Racing Yamaha fizessem isso. Esperávamos que Hunter e Jett Lawrence da Honda Racing estivessem perto da frente, mas também sabíamos que eles ainda eram bastante novos no circuito AMA Outdoor quando comparados aos outros. Logo no início, na segunda corrida da temporada, Jeremy Martin sofreu uma lesão no pulso em uma queda em Thunder Valley e, embora tenha voltado rapidamente, sofreu outra lesão no Ironman que colocou um prego no caixão em sua temporada de 2021. Justin Cooper tinha uma vantagem saudável no campeonato, mas o ímpeto rapidamente mudou a favor de Jett em Unadilla e isso levou Jett Lawrence a ir para a corrida final em Hangtown com uma vantagem de 23 pontos. Neste ponto, muitos de nós esperávamos que Jett Lawrence levasse facilmente o campeonato. Mas com algumas quedas na primeira moto fazendo com que ele terminasse em oitavo, e seu rival Justin Cooper ganhando a primeira vitória de moto, as coisas ficaram muito mais interessantes quando sua diferença de pontos diminuiu para 11 com uma moto restante. Embora Justin Cooper tenha vencido a segunda bateria, Lawrence conseguiu terminar o trabalho em terceiro lugar, tornando-se uma vantagem de seis pontos sobre Cooper, permitindo a Jett conquistar seu primeiro Campeonato Nacional AMA 250 com apenas 18 anos de idade. Conversamos com o jovem campeão enquanto ele comemorava com sua equipe por esta entrevista.

JETT, PARABÉNS POR VENCER O CAMPEONATO DE 250 MOTOCROSS! COMO VOCÊ ESTÁ SE SENTINDO? Muito obrigado! Hoje foi uma montanha-russa de emoções, mas felizmente fechamos o negócio, e é uma sensação incrível. Eu não podia acreditar o quão terrível eu estava pilotando, mas tentei respirar fundo e me concentrar em seguir em frente.

Jett Lawrence 2021 Hangtown National-6388No próximo ano, o HRC Honda CRF250 de Jett Lawrence terá o primeiro lugar durante as atividades ao ar livre, enquanto Justin Cooper e Colt Nichols terão o primeiro lugar no Supercross. 

VOCÊ TIVE ALGUMA ADVERSIDADE NO VERÃO, MAS NUNCA PARECE ENTRE EM PÂNICO OU FICOU TENSADO. É assim que fui criado. Quando você receber pressão, não recue realmente; você vai empurrar por isso. Esse é o jeito australiano. É assim que operam os principais animais australianos, como o canguru e a ema. Eles não podem dar um passo para trás fisicamente, então, quando estamos contra uma parede, a única maneira é avançar. Fomos criados assim e mantenho esse mantra por toda a minha carreira.

OBVIAMENTE, VOCÊ TORNOU-SE TÃO FAVORITO DE FÃ, COMO HAVIA ALINHAR AS CERCAS ESSE VERÃO? Tudo o que posso dizer é que os fãs são fantásticos! Eles tornaram as corridas ao ar livre dez vezes melhores, isso é certo. Estou apenas me divertindo e sendo eu mesma - e pensando nos dias em que era fã e ia assistir os pilotos profissionais. Muitos outros pilotos simplesmente não gostam de falar ou levam as coisas muito a sério.

O QUE VOCÊ ESTÁ ACONTECENDO AGORA QUE GANHOU ESTE CAMPEONATO? Estou fazendo uma pausa. Eu trabalhei muito nos últimos dois anos. Eu vou fazer uma pausa. Pode não parecer, porque vocês não nos veem muito durante a semana de treinamento, mas trabalhamos muito. Nosso treinador Johnny O'Mara nos empurra com força. Com certeza é isso que estou fazendo, mas depois é hora de me preparar para o Supercross.

Jett Lawrence podium 2021 Hangtown National-0851Embora Jett Lawrence não tenha terminado no pódio em Hangtown, ele foi até lá para derramar champanhe em Justin Cooper enquanto Justin comemorava seu 1-1 no dia.

EXISTE UMA RIVALIA ENTRE VOCÊ E JUSTIN COOPER, COMO FOI VENCER ELE? Ele é um piloto incrível e eu tive um ano incrível lutando contra ele. Talvez tivéssemos dado alguns socos um no outro anteriormente, mas isso é passado. Ele é um grande piloto e eu me diverti muito correndo este ano e ganhei um novo nível de respeito por ele. Mesmo quando ele me venceu, pensei “droga”, mas foi um bom ano correndo com ele. Eu realmente me diverti muito.

VOCÊ RESPEITA SEUS CONCORRENTES; NÃO É? Sim com certeza. Aprendi quando era muito jovem a respeitar a todos, mas não temo nada, e mantenho isso. Eu respeito a todos. Talvez eu realmente não goste de todos, mas eu os respeito muito porque onde estamos agora e para estarmos no nosso nível, devemos investir muito tempo e sacrifício. Não é fácil, então eu respeito todos os pilotos aqui fora que fazem isso.

Jett Lawrence 2021 Hangtown National-8014

ALGUNS PENSAMENTOS FINAIS SOBRE A ESTAÇÃO? Foi um ano um pouco como uma montanha-russa. Tivemos alguns pontos altos e depois alguns pontos baixos, mas é bom que continuamos cavando e saímos por cima este ano. Realmente tem sido um sonho que se tornou realidade.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 HONDA CRF450

. UM FINAL OLHAR PARA TRÁS! CADA AMA VENCEDORES NACIONAIS EM RESUMO

Dylan Ferrandis 2021 Fox Raceway II National-0541Com seis vitórias no 450 National e um bônus assumido de $ 100,000 para cada vitória, mais um bônus de um milhão de dólares para o 2021 AMA 450 National Championship, Dylan Ferrandis está prestes a encontrar o homem dos impostos.

Venue 450 250
29 de maio… Pala, CA ……………………… Dylan Ferrandis …………… ..Jett Lawrence
5 de junho… .Thunder Valley, CO ……… .Ken Roczen ………………… ..Justin Cooper
19 de junho ... Mt. Morris, PA …………… ..Dylan Ferrandis …………… ..Jalek Swoll
3 de julho… Red Bud, MI ………………… ..Dylan Ferrandis ……………… RJ Hampshire
10 de julho… Southwick, MA …………… ..Dylan Ferrandis ……………… Hunter Lawrence
17 de julho… .Millville, MN ……………… ..Justin Barcia ………………… .Jeremy Martin
24 de julho… .Washougal, WA …………… Chase Sexton ………………… Jeremy Martin
14 de agosto… Unadilla, NY ………………… Ken Roczen …………………… Jett Lawrence
21 de agosto… Budds Creek, MD ………… .Dylan Ferrandis …………… ..Jeremy Martin
28 de agosto… Crawfordsville, IN ………… Eli Tomac …………………… ..Jett Lawrence
4 de setembro… Pala, CA ……………………… ..Eli Tomac …………………… ..Jett Lawrence
11 de setembro… Hangtown, CA ……………… Dylan Ferrandis …………… .. Justin Cooper
450 Campeão… Dylan Ferrandis
250 Campeão… Jett Lawrence

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 250SX DOIS TEMPOS

. EQUIPE MXA TESTADA: PLACA DE POLIPROPILENO KTM DE ACERBIS

O QUE É ISSO? Durante anos, a placa deslizante típica era feita de alumínio. Era forte, leve e durável. Então, a fibra de carbono entrou em cena, e era ainda mais leve. Agora, a mais nova geração de placas deslizantes é feita de plástico de polipropileno. Os benefícios do plástico são que ele pode ter a mesma cor, é flexível o suficiente para não enrijecer drasticamente o quadro da bicicleta e é mais barato.

Quanto custa? $ 82.95 (laranja ou preto).

CONTATO? www.acerbisusa.com ou (800) 659-1440.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com a placa deslizante de polipropileno Acerbis KTM.

(1) Escolha da bicicleta. MXA instalamos uma placa deslizante de polipropileno Acerbis em nosso 2021 KTM 450SXF porque o MXA a equipe de demolição é dura com suas bicicletas e já sofreu danos à carcaça do motor, bomba de água, tampa da ignição e trilhos da estrutura inferior. Os KTMs não vêm com placas antiderrapantes em suas motos de motocross, ou mesmo em modelos de cross-country. Se você bater em pedras, troncos ou outras bicicletas, uma placa protetora pode salvar seu dia e sua carteira.

(2) instalação. Graças a um gancho moldado que engata na travessa do chassi traseiro, a placa deslizante Acerbis requer apenas um parafuso para apertar o suporte de aço que prende a placa deslizante aos tubos inferiores do chassi. Aqui está como o instalamos: Primeiro, deslizamos o gancho traseiro moldado no suporte transversal do chassi traseiro. Em segundo lugar, colocamos o suporte de um parafuso na estrutura (apoiado nas guias da placa deslizante soldadas da KTM). Terceiro, empurramos a placa deslizante Acerbis para cima até que o orifício do parafuso se alinhasse com a inserção roscada do suporte. Quarto, instalamos o parafuso Allen e o espaçador na placa deslizante e os apertamos. Não foi tão fácil quanto parecemos; apenas persevere.

(3) Cuidado. Depois de andar de bicicleta pela primeira vez, certifique-se de verificar novamente a instalação da placa protetora. As cargas extremas colocadas na estrutura podem afrouxar a placa deslizante. Depois de apertá-lo pela segunda vez, ele deve permanecer.

(4) Plástico versus alumínio. Não é nenhum segredo que uma placa deslizante de alumínio pode aumentar a rigidez do quadro - o que não é bom. Para combater isso, não é incomum que as placas de deslizamento de alumínio venham com anéis isolantes de borracha ao redor dos parafusos. Com placas deslizantes de plástico, há flexibilidade inerente suficiente no material para eliminar essa preocupação.

(5) Coisas boas. Segmentos de borracha macia moldados Acerbis dentro da placa deslizante para amortecimento contra desgaste nos trilhos da estrutura. A placa deslizante de polipropileno é muito durável, com 6 mm de espessura. A placa protetora é moldada para se ajustar perfeitamente aos contornos do motor, reduzindo o espaço para coleta de lama. O preço das placas de polipropileno é a metade do preço das placas de fibra de carbono.

O QUE É O SQUAWK? Nossa principal reclamação era com o parafuso Allen de 5 mm que prendia a parte frontal da placa deslizante. Ele ficou salpicado de sujeira, dificultando sua saída. Preferiríamos um parafuso de cabeça hexagonal de 8 mm para facilitar o aperto e a remoção.

MXA CLASSIFICAÇÃO: Considere uma placa protetora comparável a um capacete. Achamos que capacetes e placas de proteção são investimentos para um futuro feliz.

. QUAL É MELHOR? 2021 CRF250 OU 2022 CRF250

SACOLA DE ENGRENAGENS MXA PRO: JOEY SAVATGY

No Motocross Action, gostamos de nos manter atualizados com o que quer que os profissionais de topo estejam vestindo e as melhores coisas que os fabricantes de equipamentos têm a oferecer. É por isso que trazemos a você a bolsa de equipamentos Pro Rider da MXA, uma visão aprofundada das linhas e proteção que os pilotos mais rápidos do mundo estão usando. Dividimos os preços de cada item individual apresentado no piloto, bem como links para que se você quiser se parecer com o seu piloto favorito, você pode.

Semelhante a um punhado de pilotos este ano, Joey Savatgy teve momentos de brilho, mas alguns soluços seriam seu principal inimigo. Role para baixo para conferir alguns dos equipamentos que Joey usou nas corridas.

JERSEY: Kinetic Wave Racewear Navy / Orange Jersey
Preço: $ 39.95
Tamanhos: SMALL-2XL

CALÇA: Kinetic Wave Racewear Navy / Orange Pant
Preço: $ 119.95
Tamanhos: 28 - 40

LUVAS: Luvas Pro Lite
Preço: $ 25.95
Tamanhos: XS - 3XL

CAPACETE: Capacete de motorista de Fórmula CC
Preço: $ 489.95
Tamanhos: XS - 2XL

CHUTEIRAS: Alpinestars Tech 10
Preço: $ 599.95
Tamanhos: 7 - 14

ÓCULOS: Óculos FMF Powerbomb
Preço: $ 52.50

CONTATOS COM FORNECEDORES:

Corrida de mosca: www.flyracing.com ou (208) 319-3079
Alpinestars: www.alpinestars.com ou (800) 409-0903
FMF: ww.fmf.com ou (310) 631-4FMF

• VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KAWASAKI KX450

. VOCÊ VIU A QUESTÃO DE MXA DE OUTUBRO DE 2021? É O MELHOR NEGÓCIO DO ESPORTE!

A edição de outubro de 2021 da MXA é incrível - inclui uma análise completa de cada peça da Honda CRF2022 250 que foi alterada, reconfigurada ou atualizada para virar a Honda CRF250 - graças a um motor totalmente novo, ângulo do injetor e acelerador de 44 mm corpo, válvulas de admissão de mola dupla, filtro de ar invertido e o tão esperado sistema de exaustão de um lado. Fizemos um teste completo com a moto que consideramos a melhor moto de motocross versátil do planeta - embora ela realmente não tenha sua própria classe.

O 2022 Husqvarna FC350 é maravilhoso para conduzir ou correr. Lá dentro, você também encontrará uma entrevista fascinante com o ex-Campeão do Mundo 500 Graham Noyce, uma entrevista antecipada com Donnie Emler sobre o estado atual do mercado de reposição e uma rápida olhada na Yamaha YZ1990 de 250 de Damon Bradshaw. Então, conhecemos um cara, quem conhece cara, que tem a maior coleção de motocicletas Itlaian TM do mundo - e ele concordou em não apenas nos contar sobre elas, mas em nos deixar acariciar, sentar e fotografar cada TM importante de 1977 até 2021. Essas bicicletas foram pilotadas por Alex Puzar, Trampas Parket, Tim Gajser, Jordi Tixier, Mattia Guadagnini e Pauls Jonass. Tudo isso e muito mais.

. VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 150SX DOIS TEMPOS

• MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: SISTEMA DE LINKAGE PRO CIRCUIT KAWASAKI KX250 / 450

“A articulação de choque OEM original nos modelos KX mais novos tende a ser mais rígida no início do curso e mais macia no final do curso. Com o novo sistema de ligação KX250 / 450 da Pro Circuit, é o oposto. O traço é mais forte no início e mais rígido no final. Isso diminui a necessidade de válvulas de alta velocidade mais rígidas. Uma nota, um aumento na taxa de primavera é necessário. Normalmente, um aumento na taxa de 0.2 kg / mm é recomendado. ” —Camilla Consonni da Pro Circuit.
US $ 445.00www.procircuit.com ou (951) 738-8050.

. FOTO DO RIDER DE TESTE MXA DA SEMANA: NÓS PEDAREMOS QUALQUER COISA

Ninguém disse a Dennis Stapleton que os búfalos d'água são perigosos quando saltam nas costas desta fera na Tailândia. Felizmente, eles eram simpáticos.

• VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 YAMAHA YZ450F

. INSCREVER-SE PARA MXA PARA QUE VOCÊ NUNCA PERCA OUTRA QUESTÃO, MAIS RECEBA UM CRÉDITO DE US $ 25 NO PRESENTE DO ROCKY MOUNTAIN PARA COBRIR OS SEUS CUSTOS

Se você se inscrever em MXA você pode obter a revista no seu iPhone, iPad, Kindle ou Android acessando a Apple Store, Amazon ou Google Play ou em uma versão digital. Melhor ainda, você pode assinar o Motocross Action e obter a incrível edição impressa entregue em sua casa por um funcionário uniformizado do governo dos EUA. Mencionamos o vale-presente de $ 25 para qualquer peça que você quiser da Rocky Mountain ATV / MX? Você pode ligar para (800) 767-0345 ou Clique aqui (ou na caixa na parte inferior desta página) para se inscrever.

. EQUIPE MXA TESTADA: VP RACING T2 COMBUSTÍVEL COM DOIS CURSOS

T2 é um combustível de corrida de dois tempos que já é pré-misturado com óleo. Não requer mistura; apenas despeje e vá embora. T2 é um combustível com chumbo com uma classificação de 105 octanas (R + M / 2). Isso é mais do que suficiente para fornecer a todos os dois tempos modernos proteção contra detonação. O T2 vaporiza melhor, queima limpador, não contém etanol e permanece estável em um recipiente fechado por até dois anos. Deve-se notar que o T2 da VP Racing é formulado para dois tempos modernos refrigerados a água. Se você possui um motor a dois tempos refrigerado a ar, use o combustível de dois tempos C12 do VP. O C12 possui uma classificação de 113 octanas e é recomendado para taxas de compressão tão altas quanto 15: 1. É o gás ideal para motores portados, fresados ​​e refrigerados a ar. O gás da bomba moderna contém etanol. O gás da bomba misturada com etanol pode sujar os carburadores e fica ruim após algumas semanas de armazenamento. Para resolver esses problemas, a VP Racing Fuels introduziu o T2, que é combustível livre de etanol.

O T2 é pré-misturado na proporção de 40: 1 com um óleo de dois tempos premium certificado pela JASO FD de alta qualidade. Embora o VP não diga qual óleo de dois tempos ele usa na mistura T2, apostamos que o óleo de pré-mistura é o Maxima e o combustível é o combustível VPR da VP Racing.

Com 5 galões de gás de bomba premium por cerca de US $ 20.00 e um litro de pré-mistura a US $ 15.00, o T2 é vendido por cerca de US $ 30.00 mais do que 5 galões de combustível convencional de 91 octanas. O preço não é comparável, no entanto, porque o T2 não contém etanol (o gás da bomba contém pelo menos 10%), e a classificação de octanagem de T2 é 14 pontos mais alta que o gás da bomba premium. Além disso, o T2 é pré-embalado em um recipiente de metal e tem uma vida útil de dois anos (enquanto o gás da bomba fica ruim em algumas semanas).

Graças ao seu conteúdo de oxigênio e alta taxa de octanagem, o T2 produziu mais potência em nossas KTM 250SX, Husky TC250 e Yamaha YZ250. Embora os ganhos tenham sido modestos, o motor funcionou mais nítido. O ping sob uma carga foi totalmente eliminado e a resposta do acelerador foi melhor. O T2 ofereceu um grau de consistência que a bomba de gás nunca pode garantir. O desempenho consistente é especialmente importante para os pilotos na estrada para eventos distantes, onde eles precisam comprar gasolina de estações estranhas. Embora não tenhamos que reabastecer para o nosso motor levemente modificado, seria uma boa idéia levar consigo um cano principal e um piloto maiores para a pista para lidar com mudanças nas condições de temperatura e umidade.

DÍGITOS. US $ 73.00 em contêineres de 5 galões -  www.vpracingfuels.com ou (210) 635-7799.

MXA AVALIAÇÃO: A decisão de comprar gasolina de corrida para o seu fumante deve se basear em se você deseja que o poder aumente mais do que o dinheiro.

• VÍDEO MXA: TESTAMOS O 2022 KTM 450SXF

. 2022 SUPERCROSS PROGRAMAÇÃO: VOCÊ SABE QUE É REAL PORQUE EXISTEM 3 ANAHEIMS

. MANTENDO O RISCO DOS PROGRAMAS DE CORRIDA DE 2021

Acredite ou não, os promotores do Grand Prix cancelaram quatro corridas MXGP agendadas (Portugal, Argentina e duas na Indonésia) na metade do Campeonato Mundial de Motocross de 2021 e irão substituí-las por competições duplas e triplas na Itália. Agora, haverá 7 Grandes Prêmios disputados na Itália este ano.

2021 CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS DA AMA (REVISADO)
29 de maio ... Pala, CA
5 de junho… Thunder Valley, CO
19 de junho ... Morris, PA
3 de julho ... Red Bud, MI
10 de julho ... Southwick, MA
17 de julho ... Millville, MN
24 de julho… .Washougal, WA
14 de agosto ... Unadilla, Nova Iorque
21 de agosto… Budds Creek, MD
28 de agosto… Crawfordsville, IN
4 de setembro ... Pala, CA
11 de setembro ... Hangtown, CA

2021 CAMPEONATO DO GRANDE PRÊMIO FIM (REVISADO)
Jun. 13… Orlyonok, Rússia
27 de junho ... Matterley Basin, Inglaterra
4 de julho… Maggiora, Itália
18 de julho ... Oss, Holanda
25 de julho ... Loket, República Tcheca
1 de agosto… Lommel, Bélgica
8 de agosto ... Kegums, Letônia
15 de agosto… Uddevall, Suécia (cancelado)
22 de agosto ... KymiRing, Finlândia (cancelado)
5 de setembro ... Afyonkarahisar, Turquia
8 de setembro ... Afyonkarahisar, Turquia (quarta-feira)
19 de setembro… Rio Sardo, Sardenha
3 de outubro ... Teutschenthal, Alemanha
10 de outubro… Lacapelle, França
17 de outubro ... Intu Xanadu, Espanha
24 de outubro ... Águeda, Portugal (cancelado)
24 de outubro ... Trentino, Itália
27 de outubro ... Trentino, Itália (quarta-feira)
31 de outubro ... Trentino, Itália
7 de novembro ... Mantova, Itália
10 de novembro ... Mantova, Itália (quarta-feira
14 de novembro ... TBA, Argentina (cancelado)
28 de novembro ... Borobudur, Indonésia (cancelado)
5 de dezembro ... Bali, Indonésia (cancelado)

2021 CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE SIDECAR (REVISADO)
1º de agosto… Strassbessenbach, Ger (cancelado)
15 de agosto… Lange, Est (cancelado)
22 de agosto ... Jinin, Czh
29 de agosto… Roggenburg, Swi (cancelado)
19 de setembro ... Oss, Hol (adiado para 10/17/21)
26 de setembro ... Lange, Est
10 de outubro ... Kramolin, CZR
17 de outubro ... Oss, Hol

CRONOGRAMA RESTANTE DA CORRIDA REM 2021
30 de outubro ... Glen Helen (Octobercross)
20 de novembro… Glen Helen, CA
4 de dezembro… Glen Helen, CA
18 de dezembro… Glen Helen, CA

2021 CAMPEONATO NACIONAL ESCOCÊS (REVISADO)
15/16 de maio… Tains
26/27 de junho ..Lochgilphead
17 de julho ... Doune
14/15 de agosto… Rhynie
4/5 de setembro ... Desertmartin, No. Irlanda (cancelado)
9/10/XNUMX ... Tain

2021 CAMPEONATO NACIONAL AUSTRALIANO (REVISADO)
11 de abril ... Wonthaggi, VIC
2 de maio ... Canberra, ACT
27 de junho ... Maitland, NSW
25 de julho… Wodonga, VIC (adiado
8 de agosto ... Coulson, QLD (adiado)
14 de agosto… .Coolum, QLD (adiado)
15 de agosto… .Coolum, QLD (adiado)
5 de setembro ... Gillman, SA (adiado)

2021 CAMPEONATO NACIONAL ALEMÃO DA ADAC (REVISADO)
4 de julho ... Bielstein
18 de julho… Tensfeld
15 de agosto… Dreetz
5 de setembro ... Furstilich Drehna
12 de setembro ... Reutligen

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 de setembro ... Mantova, Itália

2021 OCTOBERCROSS REM
30 de outubro… Glen Helen

CAMPEONATO MUNDIAL DE VETERINÁRIO DUBYA 2021
5 a 7 de novembro ... Glen Helen

PARIS SUPERCROSS 2021
6 a 7 de novembro… Paris, França

2021 NITRO RALLYCROSS
20-21 de novembro… Glen Helen, CA

• PROGRAMAS DE CORRIDA TENTATIVA 2022

CAMPEONATO AMC SUPERCROSS 2022
8 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
15 de janeiro ... Oakland, CA
22 de janeiro ... San Diego, CA
29 de janeiro ... Anaheim, Califórnia
5 de fevereiro ... Glendale, AZ
12 de fevereiro… Anaheim, CA
19 de fevereiro ... Minneapolis, MN
26 de fevereiro… Arlington, TX
5 de março… Daytona Beach, Flórida
12 de março ... Detroit, MI
19 de março… Indianapolis, IN
26 de março ... Seattle, WA
9 de abril… St. Louis, MO
16 de abril ... Atlanta, GA
23 de abril… Foxborough, Massachusetts
30 de abril ... Denver, CO
7 de maio… Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS SERIES
7-8 de janeiro… Loveland, CO
14 a 15 de janeiro ... Amarillo, TX
21 a 22 de janeiro ... Oklahoma City, OK
28 a 29 de janeiro ... Greensboro, NC
4 a 5 de fevereiro ... Reno, NV
11 a 12 de fevereiro ... Denver, CO

2022 CRONOGRAMA DE WORCS OFF-ROAD
21 a 23 de janeiro ... Primm, NV
18 a 20 de fevereiro… Glen Helen, CA
11 a 13 de março… Lake Havasu City, AZ
8 a 10 de abril ... Taft, CA
29 de abril a 1 de maio ... Las Vegas, NV
27 a 29 de maio… Cedar City, UT
16 a 18 de setembro ... Preston, ID
14 a 16 de outubro ... Mesquite, NV
4 a 6 de novembro ... Primm, NV

. A LISTA ATUAL DE 2021 MOTOCROSS DES NATIONS TEAMS

A equipe vencedora de Motocross des Nations de 2011 composta por Blake Baggett, Ryan Dungey e Ryan Villopoto. Não haverá uma equipe vencedora no MXDN 2021 porque a equipe dos EUA não vai.

Abaixo está uma lista das equipes confirmadas, mas nenhuma equipe dos EUA ou da Austrália. Apesar de pandemias, restrições de viagens, fugas e bloqueios, o Motocross des Nations está a apenas três dias de distância. Como a série GP tem nove GPs para correr em sua programação após o MXDN de 26 de setembro, muitas estrelas do MXGP optaram por não competir com o MXDN para que pudessem se concentrar em vencer o Campeonato Mundial. O cronograma do MXGP se estende até dezembro (presumindo que eles ainda pretendem fazer as três corridas fly-away na Argentina e na Indonésia, mas há uma chance de que essas corridas sejam canceladas e as corridas duplas em pistas europeias mais convenientes as substituam ) Aqui estão as equipes anunciadas originalmente.

EQUIPE ÁUSTRIA
Lukas Neurauter
Rene Hofer
Michael Sandner


EQUIPE BÉLGICA

Cyril Genot (substitui Jeremy Van Horebeek)
Liam Everts
Brent Van Doninck


EQUIPE BRASIL

Thales Vilardi
Fabinho santos
Jean Ramos


EQUIPE BULGÁRIA

Maykal Ivnov
Nikolay Malinov
Petar petrov

EQUIPE CANADÁ
Dylan Wright
Jacob Piccolo
Tyler Medaglia


EQUIPE CROÁCIA

Luka Crnkovic
Marko Tumbri
Matej Jaros


REPÚBLICA CHECA DA EQUIPE

Dusan Drdaj
Jan Wagenknecht
Petr Polak


EQUIPE DINAMARCA

Thomas Kjer Olsen
Mikkel Haarup
Bastian Boegh Damm


EQUIPE ESTÔNIA

Harri Kullas
Gert Krestinov
Jorgen-Matthias Talviku


EQUIPE FINLÂNDIA

Emil Weckman
Miro Sihvonen
Jere Haavisto


EQUIPE FRANÇA

Benoît Paturel (substitui Marvin Musquin_
Tom Vialle
Mathys Boisrame


EQUIPE GRÉCIA

Dimitrios Bakas
Antonis Sagmalis
Panagiotis Papilas


EQUIPE GRÃ-BRETANHA

Ben Watson
Conrad Mewse
Shaun Simpson

EQUIPE ISLÂNDIA
Eythor Reynisson
Eidur Allmarsson
Mani Frey Petersson


EQUIPE IRLANDA

Stuart Edmonds
Jason Meara
Jake Sheridan


EQUIPE ITÁLIA

Antonio Cairoli
Mattia Guadagnini
Alessandro Lupino


EQUIPE LITUÂNIA

Arminas Jasikonis
Dovydas Karka
Erlandas Mackonis


EQUIPE MARROCOS

Amine Aitballa
Saad Soulimani
Abdelhalim Soulimani


EQUIPE HOLANDA

Jeffrey Herlings
Roan van de Moosdijk
Glenn Coldenhoff


EQUIPE NORUEGA

HakonFredriksen
Kevin horgmo
Sander Agard-Michelsen


EQUIPE POLÔNIA

Tomasz Wysocki
Gabriel Chętnicki
Jakub Barczewski


EQUIPE PORTUGAL

Hugo Basaulla
Luís Outeiro
Marco Silva


EQUIPE ESLOVÁQUIA

Pavol Repcak
Tomas Koht
Simon Jost


EQUIPE PUERTO RICO

Coty Schock
Ty Masterpool
Ryan Sipes


EQUIPE MSR (RÚSSIA)

Vsevolod Brylakov
Timur Petrashin
Evgeny Bobryshev


EQUIPA ÁFRICA DO SUL

David Goosen
Triston Purdon
Camden McLellan


EQUIPE ESPANHA

Jose Butron
Yago Martinez
Ander Valentin


EQUIPE SUÉCIA

Isak Gifting
Alvin Östlund
Anton Gole

EQUIPE SUÍÇA
Arnaud Tonus
Valentin Guillod
Mike Gwerder


EQUIPE UCRÂNIA

Dymtro Asmanov
Maksym Kvenko
Semen Nerush


EQUIPE VENEZUELA

Carlos Badiali
Lorenzo Locurcio
Raimundo Trasolini

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FlipboardSe você usa o Flipboard, certifique-se de assinar a página Motocross Action para obter todas as atualizações em nosso site. Clique AQUI para verificar a página.

• BILHETES DO GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS À VENDA AGORA PARA NOV. 20-21 EVENTO

O Nitro RallyCross (NRC) de Travis Pastrana está definido para se expandir em grande forma, anunciando uma série de campeonato completo compreendendo cinco corridas em 2021. Em 2022, o NRX se tornará ainda maior com um campeonato global de 10 paradas com corridas na América do Norte, Europa e o Oriente Médio. O novo campeonato também contará com uma revolucionária classe de supercarros de veículos elétricos, que será lançada em 2022. Travis Pastrana disse: “Desde o primeiro dia, eu realmente acredito que o Nitro RallyCross tem potencial para ser a série de automobilismo mais emocionante do planeta. Quando construímos o primeiro curso de NRX em Utah, sabíamos que tínhamos algo especial - desde os sorrisos genuínos dos motoristas aos fãs surpresos enquanto os carros voavam lado a lado em saltos de 100 metros. ” O Nitro RallyCross chega ao Glen Helen Raceway nos dias 20 e 21 de novembro. Você pode comprar ingressos agora por Clicando aqui.

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Créditos das fotos: Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXAMXA

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