PASSEIOS DE FÁBRICA NÃO SUFICIENTES EM 2017? ABSURDO

Quando o portão cair para o 450 principal na A1, o portão estará cheio. A questão não é se existem pilotos de fábrica suficientes, é se há 450 corsários no caminho.

Quem cria a armadilha de que bons pilotos estão sendo deixados de fora no frio porque não há bons passeios suficientes para dar a volta. Os pilotos comprovados que não foram escolhidos para uma corrida de 450 Supercross em 2017 estão limitados aos irmãos Stewart e Dean Wilson (Jake Weimer fez a primeira corrida de preenchimento quando Justin Barcia da JGR se machucou). Esses pilotos não foram selecionados devido a dúvidas do gerente da equipe sobre sua saúde, motivação, comitiva, patrocinadores ou custo existentes. Todos os outros candidatos em potencial estão em uma fábrica ou em uma equipe apoiada pela fábrica. Aqui está uma lista de 21 motociclistas da AMA 450 Supercross que estão coletando cheques de pagamento suportados pela fábrica. Os 21 pilotos pagos incluem:

1.Ryan Dungy (KTM)
2. Trey Canard (KTM)
3. Marvin Musquin (KTM)
4. Blake Baggett (KTM)
5. Davi Millsaps (KTM)
6. Benny Bloss (KTM)
7. Cooper Webb (Inhame)
8. Chad Reed (Inhame)
9. Eli Tomac (Kaw)
10. Josh Grant (Kaw)
11. Cole Seely (Exmo.)
12. Ken Roczen (Exmo)
13. Justin Brayton (Exmo.)
14. Vince Friese (Exmo.)
15. Mike Alessi (Exmo.)
16. Jason Anderson (Homem)
17. Christophe Pourcel (Hus)
18. Weston Peick (Suz)
19. Justin Barcia (Suz)… Jake Weimer (preenchimento)
20. Broc Cócegas (Suz)
21. Justin Bogle (Suz)