NOTÍCIAS DE FIM DE SEMANA: ADIÇÕES DO MACACO, SUPER CUB, DERBI E LCQ

• NUNCA É TARDE PARA DIZER QUEM VAI CORRER NO SÁBADO


Aqui está a lista real de 450 pilotos que se qualificaram com os 10 pilotos Last Chance na parte inferior.

Devido a diversas circunstâncias em cada divisão, o campo de classificação foi ajustado para refletir o status atual de cada atleta. Nas 450cc, Eli Tomac será forçado a renunciar aos Playoffs SMX enquanto continua a recuperar de uma ruptura de Aquiles sofrida no início desta temporada. Como resultado, o campo da classe rainha será composto por 19 pilotos e, por sua vez, fornecerá três posições de transferência fora do Last Chance Qualifier (LCQ).

Nas 450cc, lesões e outros factores levaram Jose Butron (21º), Christian Craig (22º), Lorenzo Locurcio (24º), Benny Bloss (28º), Romain Pape (29º) e Joey Savatgy (30º) a não conseguirem para fazer a corrida. Essas vagas permitiram que Josh Cartwright, Jerry Robin, Jeremy Hand, Bryce Shelly, Jace Kessler e Max Miller entrassem no programa SMX.


Aqui está a lista real de 250 pilotos que se qualificaram com os 10 pilotos Last Chance na parte inferior.

Nas 250cc, Jett Lawrence, do Team Honda HRC, disputará a divisão de 450cc como terceiro cabeça-de-chave e renunciará ao seu lugar nas 250cc. Uma vaga adicional virá de Chance Hymas, da Team Honda, que continua sua recuperação de uma ruptura do ligamento cruzado anterior sofrida neste verão. Com a ausência de duas sementes, a classe de 250cc proporcionará quatro posições de transferência fora da LCQ.

Nas 250cc, lesões e outros factores levaram a Enzo Lopes (21º), Jeremy Martin (22º), Mitchell Oldenburg (25º), Nate Thrasher (26º), Daxton Bennick (28º), Stilez Robertson (29º) e Cameron McAdoo. (30º) não poder competir. Como resultado, Austin Forkner, Coty Schock, Preston Kilroy, Josh Varize, Michael Hicks, Hunter Yoder e Luke Neese estarão no programa LCQ.

.  A HISTÓRIA MAIS VISUAL DA SEMANA DO MXA! 


Você pode achar isso difícil de acreditar, porque com certeza achamos, mas a história mais lida no site MXA nos últimos 7 dias não foi sobre motos de motocross, mas sim sobre duas motos retro-mod 2024 da Honda. Foi visto por 72,014 espectadores. Se você não foi um dos 72,000, você pode ler a história abaixo

“VIVENDO NOS ANOS XNUMX: O NOVO HONDA MONKEY E O RETORNO DO SUPER CUB”

Esqueça a calça boca de sino, as camisas floridas, as calças tie-dye e os cabelos longos, reviva a década de 1960 em duas novas motos Honda do passado, porque a American Honda anunciou o retorno de duas máquinas icônicas do passado para 2024, a Monkey e a Super Modelos de filhotes. Com um estilo retrô autêntico e um caráter que provoca sorrisos, o Monkey da Honda apresenta uma nova cor Pearl Black para 2024 (além do retorno do Pearl Nebula Red).

Também retornando para o novo ano modelo, a Honda Super Cub continua a oferecer desempenho conveniente e eficiente para passeios na cidade. Ambos os modelos baseiam-se na rica herança das duas rodas da Honda, ao mesmo tempo que beneficiam dos avanços modernos que permitem uma condução agradável, segura e confortável.

2024 HONDA MACACO 125

Originalmente introduzido no início dos anos 1960 para um parque de diversões japonês de propriedade da Honda chamado Tama Tech, o Honda's Monkey permanece fiel às suas raízes, com um caráter divertido e prático. O seu estilo retro autêntico é contrastado com um desempenho de última geração, graças a características como injeção de combustível programada, travões ABS, suspensão macia e um potente motor de 124 cc.

Projetado para maximizar sorrisos por galão, a pequena estatura, o peso leve e o desempenho prático do Monkey se combinam para proporcionar uma experiência de pilotagem agradável e acessível para uma ampla variedade de pilotos. O MSRP é $ 4299 em Pearl Nebula Red ou Pearl Black

2024 HONDA SUPER CUB C125

Um dos veículos motorizados mais populares de todos os tempos, com mais de 100 milhões de unidades vendidas em todo o mundo desde o seu lançamento em 1958, o Honda Super Cub oferece uma combinação incomparável de simplicidade prática e estilo retro. Com seu chassi escalonado, transmissão de quatro velocidades sem embreagem, design leve e motor de quatro tempos de 124 cc, oferece eficiência de combustível impressionante e muita potência para circular pela cidade. Além disso, possui recursos convenientes como ABS nas rodas dianteiras e injeção de combustível. e uma partida elétrica. O MSRP é $ 4299 em Pearl Grey.

MXA AD DA SEMANA: "SEIS DOS SETE PASSADOS"


CZ pode ter vencido seis dos últimos sete anos nas classes 250 ou 500 nas décadas de 1960 e 1970 com Viktor Arbekov, Joel Robert e Paul Friedrichs, mas o CZ1972 de 125 teve a sorte de vencer uma corrida local. Tinha o mesmo chassi, assento, tanque, rodas e suspensão do CZ360, mas com motor anêmico de 125 cc. CZ reivindicou 225 libras durante uma época em que 125 pesava 195 libras.

COBERTURA MXA DA SEMANA: “AS BICICLETAS MX DE AMANHÔ NUNCA CHEGARAM AQUI

Capa da edição de agosto de 1993 da MXA
Quando esta capa de agosto de 1993 foi publicada, não havia dúvidas de que a falta de sinalização nas motos de motocross os havia prejudicado na hora de contratar patrocinadores externos. Há mais de 30 anos, Slater Skins e Rhino Skins tentaram fazer com que as equipes de corrida mudassem para uma carroceria que permitisse que os logotipos dos patrocinadores fossem visíveis nas arquibancadas. Embora alguns pilotos de Arenacross e freestyle os tenham adotado, nenhuma equipe de corrida de fábrica se arriscou porque os fabricantes de motocicletas não queriam que as equipes encobrissem a aparência de suas motos.
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Bicicletas que você nunca viu antes: 1980 DERBI RC125

Este Derbi RC1980 125 refrigerado a água, filmado em Saddleback Park, pode muito bem ter sido o único importado para os Estados Unidos em 1980.

O piloto de testes da MXA, Lance Moorewood, na Derbi RC1980 de 125 em Saddleback.

O jovem Jody Weisel correu com uma Derbi RC125 refrigerada a ar em 1978.

O Derbi RC125 de Jody se destacou por seu braço oscilante em estilo viga de aço.

MXA TEAM TESTADO: PARAFUSO MX KAWASAKI KX250/KX450 PERMA-NUT

O kit de porca permanente BoltMX KX250/KX450 evita que as placas de porca em T caiam do para-lama traseiro da sua Kawasaki. 

À primeira vista, as caixas de ar e filtros de ar Kawasaki KX 2019–2023 montados na lateral parecem uma ideia legal - até você começar a conviver com eles. Problemas? Nós temos alguns. (1) São necessárias duas alças em T de tamanhos diferentes para retirar a tampa da caixa de ar da Kawasaki. KTM, GasGas e Husqvarna não possuem parafusos. A Yamaha possui um único fixador Dzus e a Honda possui um parafuso. O que se diz nas ruas é que a Kawasaki KX2024 450 também não terá parafusos. Não estamos reclamando de ter que afrouxar dois parafusos, mas sim de ter que afrouxar dois parafusos de tamanhos diferentes. Isso mostra uma falta de compreensão sobre o que o comprador aprecia. (2) O design da gaiola do filtro da Kawasaki é difícil de usar, o que é estranho porque a Kawasaki o redesenhou para torná-lo mais fácil de usar. (3) A caixa de ar KX é tão pequena que não há espaço para manobrar a gaiola e você não consegue ver o gancho e a coluna ao instalar o filtro. (4) Quando você remove o parafuso da tampa superior da caixa de ar, que também funciona como parafuso do assento esquerdo, a placa da porca em T, na qual o parafuso do assento é rosqueado, cai de seu recesso no para-lama traseiro e cai no chão.

As porcas Perma-Nuts da Bolt MX diferem da placa de porca em T padrão da Kawasaki, pois a extensão tubular rosqueada, na qual o parafuso da tampa da caixa de ar é rosqueada, tem um rebordo na parte superior do tubo que tem um diâmetro maior que o tubo rosqueado e furo no o pára-choque de plástico. Então, quando você aperta as porcas Perma-Nuts do Bolt pela primeira vez, o lábio grande é puxado através do plástico do para-lama Kawasaki, o que significa que ele não pode cair. Problema resolvido.

Eles são fáceis de instalar. Você usa o parafuso de assento padrão para puxar a placa T BoltMX Perma-Nut através do para-lama de plástico. Demora cerca de 10 minutos para fazer os dois lados da Kawasaki. Obviamente, o trabalho de instalação é facilitado porque as placas em T caem e não precisam ser removidas. O Bolt MX resolveu o problema que tem frustrado a Kawasaki desde 2019. Vale a pena o dinheiro gasto. O preço de varejo é de US$ 14.99 (duas Perma-Nuts). Para mais informações acesse www.boltmx.com ou ligue para (805) 466-6686.

• QUEM É QUEM NO ZOOLÓGICO DO GRANDE PRÊMIO COM DUAS CORRIDAS RESTANTES

Roman Febvre (3) reduziu a liderança de Jorge Prado no Campeonato Mundial de 450cc para 67 pontos - faltando 100 pontos para o final da disputa pelo título MXGP.

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DE 2023
Local 450 250
12 de março…Argentina………………………..Ruben Fernandez (Hon)……………Jago Geerts (Yam)
26 de março…Sardenha………………………….Jeffrey Herlings (KTM)……………..Jago Geerts (Yam)
10 de abril…Suíça……………………..Maxime Renaux (Yam)………………Thibault Benistant (Yam)
16 de abril…Trentino…………………………..Jorge Prado (Gás)……………………….Andrea Adamo (KTM)
30 de abril…Portugal…………………………..Jeffrey Herlings (KTM)………………Jago Geerts (Yam)
7 de maio…Espanha………………………………….Jeffrey Herlings (KTM)……………..Simon Laengenfelder (Gás)
21 de maio…França……………………………..Jeremy Seewer (Yam)………………..Thibault Benistant (Yam)
4 de junho…Letônia…………………………………Jeffrey Herlings (KTM)………………Kay de Wolf (Hus)
Jun. 11…Alemanha…………………………..Jorge Prado (Gás)………………………Liam Everts (KTM)
25 de junho…Indonésia #1……………………Romain Febvre (Kaw)………………. Lucas Coenen (Hus)
2 de julho…Indonésia #2……………………..Romain Febvre (Kaw)…………………Jago Geerts (Yam)
16 de julho…Rep. Tcheca………………………..Romain Febvre (Kaw)………………..Jago Geerts (Yam)
23 de julho…Bélgica……………………………Romain Febvre (Kaw)…………………Jago Geerts (Yam)
30 de julho…Finlândia……………………………..Romain Febvre (Kaw)…………………Simon Laengenfelder (Gás)
13 de agosto…Suécia……………………………Jeremy Seewer (Yam)………………..Simon Laengenfelder (Gás)
20 de agosto…Holanda…………………………….Romain Febvre (Kaw)………………..Liam Everts (KTM)
3 de setembro… Turquia………………………………..Tim Gajser (Hon)………………………….Liam Everts (KTM)
17 de setembro ... Itália
1 de outubro… Inglaterra
Líder de 450 GP pontos…..Jorge Prado (Gás)
Líder de 250 GP pontos…..Andrea Adamo (Gás)

• CLASSIFICAÇÃO DE PONTOS DO CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS DA FIM 2023 COM DUAS CORRIDAS RESTANTES

Jorge Prado (61) finalmente teve um fim de semana ruim na Turquia. Jorge caiu na primeira curva de ambas as motos e, em ambas as motos, seu GasGas MC450F relutou em reiniciar, deixando-o em último. Sua pontuação de 13-10 ainda o deixa com uma vantagem saudável de 67 pontos, faltando Itália e Inglaterra. 

450 PONTOS NO CAMPEONATO MUNDIAL APÓS A TURQUIA
(Após 16 de 19 rodadas)
1. Jorge Prado… 841
2. Romain Febvre… 774
3. Jeremy Seewer… 676
4. Glenn Coldenhoff… 628
5. Rubén Fernández…570
6. Calvin Vlaanderen… 532
7. Jeffrey Herlings… 456
8. Alberti Forato…444
9. Valentin Guillod… 310
10. Máximo Renaux…302

Liam Everts conquistou a vitória geral no Grande Prêmio da Turquia com 3-2. Kevin Horgmo foi o segundo (6-1), Jago Geerts foi o terceiro (2-4), Simon Laegenfelder foi o quarto (1-6) e Andrea Adamo foi o quinto (10-5). 

Andrea Adamo manteve a liderança de pontos no Campeonato Mundial de Motocross de 250cc durante a maior parte da temporada de 2023 e ainda lidera o Campeonato Mundial de 250cc por 48 pontos sobre Liam Everts, faltando dois GPs para o fim. 

250 PONTOS NO CAMPEONATO MUNDIAL APÓS A TURQUIA
(Após 17 de 19 rodadas)
1.Andrea Adamo…732
2. Liam Everts… 684
3. Jago Geerts… 650
4. Simon Laengenfelder…645
5. Lucas Coenen…520
6. Roan Van De Moosdijk… 508
7.Kevin Horgmo…505
8. Kay de Lobo…501
9. Thibault Benistant…462
10.Rick Elzingar…352

• TESTE DE VÍDEO MXA: 2024 HUSQVARNA FC450 QUATRO CURSOS

• O MELHOR NEGÓCIO DO MOTOCROSS! INSCREVA-SE NO MXA E GANHE $ 25 DE CRÉDITO ROCKY MOUNTAIN E UM ANO DE DIVERSÃO MX

Esta é a capa da edição de outubro de 2023 da MXA. Na capa está uma foto de Trevor Nelson de Josh Mosiman pilotando o 2024 KTM 450SXF da MXA em Glen Helen. Dentro estão testes completos do Thunder Valley National Honda CRF450 Works Edition de Josh Mosiman e do Hangtown National 2023-1/2 GasGas MC450F Factory Edition de Josh (completo com todos os mods que ele fez para torná-los prontos para AMA National). Além disso, há uma entrevista surpreendente com Don Kudalski cobrindo sua interessante carreira profissional (incluindo seu tempo no Rokon 340 Cobra). Há muito mais dentro. Além disso, você pode se inscrever sem custar um centavo!

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• TESTE DE VÍDEO MXA: 2024 KAWASAKI KX250

• MXA EM DESTAQUE DO PRODUTO: TUBOS DE ESPUMA NITROMOUSSE


TUBOS DE ESPUMA NITROMOUSSE
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GÉL DE RESFRIAMENTO NITRO LUBE:
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• TESTE DE VÍDEO MXA: 2024 KTM 450SXF QUATRO TEMPOS

MOTOCROSS “PENTACULAR” DA POLÍCIA DE BOMBEIROS EM OUTUBRO. 9-10 NO LAGO ELSINORE

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• THOR MINI O'S APRESENTADOS PELO PRO CIRCUIT SERÃO REALIZADOS DE 18 A 25 DE NOVEMBRO

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. A SÉRIE ARENACROSS AMA 2024 COMEÇA EM 17 DE NOVEMBRO 

Para mais informações, acesse www.arenacrossusa.com

• 2023 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS CAMPEONATO DE 3 A 5 DE NOVEMBRO


A corrida Grand Daddy que gerou todas as corridas Johnny-Come-Lately Vet foi iniciada em 1986 e completará 40 anos no próximo ano. Para mais informações ou para pré-inscrever-se e economizar dinheiro, acesse www.glenhelen.com

• TODOS OS CAMPEÕES MUNDIAIS VETERANOS DE MOTOCROSS (1985-2022)

Quando o Campeonato Mundial de Motocross Veterinário foi fundado por Tom White, Jody Weisel e Alan Olson em 1985, as únicas duas faixas etárias eram acima de 30 e acima de 40 anos (acima de 50 foi adicionado em 1988, acima de 60 em 1994, acima de 70 anos). -2001 em 80 e acima de 2019 em 1985). Era inimaginável em 1000 que o World Vet cresceria para 30 pilotos em uma corrida de três dias e teria classes para maiores de 40, maiores de 50, maiores de 60, maiores de 70, maiores de 80 e maiores de 5 anos. pilotos (com incrementos de 35 anos em 45, 55, 65 e XNUMX). 

1985
30…Randy Rodrigues (ATK)
40… Alan Olson
1986
30…Randy Rodrigues (ATK)
40… Alan Olson
1987
30…Gary Jones (Exmo.)
40… Alan Olson
1988
30…Rex Staten (Exmo.)
40… Alan Olson
50… Ron Way
1989
30…Warren Reid (Kaw)
40… Alan Olson
50… Ron Way

Tom White não apenas fundou o Campeonato Mundial Veterinário, mas também o patrocinou, anunciou e, em 1990, venceu o Campeonato Mundial Veterinário acima de 40 anos.

1990

30…Rex Staten (Exmo.)
40 ... Tom White
50… Zoli Berenyi, Sr.
1991
30…Rex Staten (Exmo.)
40… Alan Olson
50… Ron Dugan


Rex Staten ganhou as coroas de veterinário mundial acima de 1988 anos em 1990, 1992 e 30.

1992
30…Rex Staten (Kaw)
40… Gary Jones
50… Zoli Berenyi, Sr.
1993
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Gary Jones
50… Zoli Berenyi, Sr.
1994
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Kent Howerton
50… Alan Olson
60 ... Fred Sessions

Glen Helen é a Disneylândia do motocross americano. Há passeios emocionantes apenas esperando na próxima colina. 

1995
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Kent Howerton
50… Alan Olson
60… Zoli Berenyi, Sr.
1996
30…Erik Kehoe (Exmo.)
40… Mike Webb
50… Gary Dogget
60… Zoli Berenyi, Sr.


Alan Olson ganhou 10 títulos mundiais de veterinário nas classes acima de 40, acima de 50 e acima de 60 anos de 1985 a 2005.

1997
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Ron Turner
50… Alan Olson
60… Zoli Berenyi, Sr.
1998
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Ron Turner
50… Rich Thorwaldson
60… Zoli Berenyi, Sr.
1999
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Ron Turner
50… Hideaki Suzuki
60… John Berkezewski
2000
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Pete Murray
50… Hideaki Suzuki
60… George Spearing


O canadense Zoli Berenyi Sr. (à esquerda) ganhou 12 títulos mundiais de veterinário entre 1990 e 2006. O sueco Lars Larsson (à direita) ganhou 4 títulos mundiais de veterinário nas classes acima de 60, acima de 70 e acima de 80 anos.

2001
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Jeff Ward
50… Ike DeJager
60… Lars Larsson
70… Feets Minert
2002
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Andy Jefferson
50… Gary Jones
60… Eyvind Boyesen
70… Zoli Berenyi, Sr.
2003
30…Spud Walters (Exmo.)
40… Doug Dubach
50… Gary Jones
60… JN Roberts
70… Zoli Berenyi, Sr.
2004
30…Ryan Hughes (Exmo.)
40… Doug Dubach
50… Gary Jones
60… Hans Hansson
70… Zoli Berenyi, Sr.

Você não viveu até ser atingido na quinta marcha no caminho para a primeira curva íngreme de Glen Helen, Talladega. Ele está inclinado a 45 graus e os pilotos podem passar por ele em sete larguras. Nesta largada há três caras do MXA entre os cinco primeiros (são os que têm capacetes laranja)

2005
30 ...Ryan Hughes (Exmo.)
40… Doug Dubach
50… Brent Wallingsford
60… Alan Olson
70… Zoli Berenyi, Sr.
2006
30…Casey Johnson (Inhame)
40… Doug Dubach
50… Kim Houde
60… Terry Sage
70… Zoli Berenyi, Sr.

O canadense Pete DeGraff conquistou o campeonato acima de 50 anos em 2007, 2009, 2010, 2011 e conquistou a coroa acima de 60 anos em 2016 e 2017.

2007
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Doug Dubach
50… Pete DeGraaf
60… Bill Maxim
70… Mike Dobbins
2008
30…Kyle Lewis (Exmo.)
40… Eric Sandstrom
50… Toon Karsmakers
60… Thorlief Hanssen
70… Jerry Harpole
2009
30…Doug Dubach (Inhame)
40… Doug Dubach
50… Pete DeGraaf
60… Bill Maxim
70… Jimmy Redwine

Ryan Hughes venceu o Campeonato Mundial Veterinário acima de 30 anos em 2004, 2005, 2010, 2011 e 2012 - quase sempre em batalhas épicas contra Doug Dubach (e toda vez que Hughes venceu a classe acima de 30 anos, Doug Dubach venceria a classe acima de 40 anos ).

2010
30…Ryan Hughes (Exmo.)
40… Doug Dubach
50… Pete DeGraaf
60… Bill Maxim
70… Feets Minert

Lars Larsson venceu seu primeiro Campeonato Mundial Veterinário em 2001, o segundo em 2011, o terceiro em 2012 e o quarto em 2021

2011
30…Ryan Hughes (Inhame)
40… Doug Dubach
50… Pete DeGraaf
60… Gary Chase
70… Lars Larsson

Pete Murray tem paciência. Pete ganhou o título acima de 40 anos em 2000 (e depois perdeu para Jeff Ward, Andy Jefferson e Doug Dubach pelos 11 anos seguintes). Então, em 2012, Pete conquistou o título acima dos 50 anos (que depois perdeu para Doug Dubach e Kurt Nicoll até completar 60 anos). Aos 60 anos, Pete venceria o campeonato acima de 60 anos em 2019, 2020, 2021 e 2022.

2012
30…Ryan Hughes (Inhame)
40… Doug Dubach
50… Pete Murray
60… Gary Jones
70… Lars Larsson

Doug Dubach ganhou 26 campeonatos mundiais de veterinários nas classes acima de 30, acima de 40 e acima de 50 anos. Doug também venceu duas faixas etárias no mesmo ano em 2007, 2009, 2013 e 2014.

2013
30…Travis Preston (Yam)
40… Doug Dubach
50… Doug Dubach
60… Gary Jones
70… Bart Kellogg
2014
30…Travis Preston (Yam)
40… Doug Dubach
50… Doug Dubach
60… Brent Wallingsford
70… Gary Chase


Ryan Morais venceu o Campeonato Mundial Veterinário acima de 30 anos em 2015.

2015
30…Ryan Morais (KTM)
40… Kurt Nicoll
50… Doug Dubach
60… Don Grahn
70… Roque Colman

Brit Kurt Nicoll venceu a classe acima de 40 anos em 2015 e dominou a classe acima de 50 anos pela primeira vez em 2016 e depois repetiu em 2018, 2019, 2020, 2021 e 2022 .

2016
30…Mike Sleeter (KTM)
40… Daryl Hurley
50… Kurt Nicoll
60… Pete DeGraaf
70… Jim O'Neal
2017
30…Brett Metcalfe (Exmo.)
40… Mike Brown
50… Doug Dubach
60… Pete DeGraaf
70… Steve Machado
2018
30…Josh Grant (Kaw)
40… Daryl Hurley
50… Kurt Nicoll
60… Pete DeGraaf
70… Gary Chase

Gary Jones é o único piloto a vencer o Campeonato Mundial Veterinário nas classes Acima de 30, Acima de 40, Acima de 50, Acima de 60 e Acima de 70.

2019
30…Mike Alessi (Exmo.)
40… Mike Brown (inhame)
50…Kurt Nicoll (KTM)
60…Pete Murray (Inhame)
70…Ike DeJager (Exmo.)
80 … Chuck Koistra (Hon)
2020
30…Mike Alessi (Exmo.)
40 … Kris Keefer (Yam)
50…Kurt Nicoll (KTM)
60…Pete Murray (Inhame)
70…Ike DeJager (Exmo.)
80 … Chuck Koistra (Hon)

Mike Alessi esquiou aquático para o Campeonato Mundial Veterinário de 2020 na classe Pro acima de 30 anos. Ele ganharia a coroa em 2019, 2020 e 2021.

2021
30…Mike Alessi (Exmo.)
40 … Kris Keefer (Yam)
50…Kurt Nicoll (KTM)
60…Pete Murray (Inhame)
70 … Tom Jessmer (Yam)
80 … Lars Larsson (Hus)
2022
30…Sean Lipanovich (KTM)
40…Mike Brown (KTM)
50…Kurt Nicoll (KTM)
60…Pete Murray (Inhame)
70… Gary Jones (Hon)
80 … Chuck Koistra (Hon)

• O FUTURO É AGORA: CRONOGRAMAS DE CORRIDAS DE 2023

2023 2023 CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS FIM
12 de março… Argentina
26 de março... Sardenha
10 de abril... Suíça
16 de abril... Trentino, Itália
30 de abril… Portugal
7 de maio…Espanha
21 de maio… França
Junho. 4… Letônia
11 de junho… Alemanha
25 de junho…Indonésia #1
2 de julho…Indonésia #2
16 de julho… Rep. Tcheca.
23 de julho ... Bélgica
30 de julho ... Finlândia
13 de agosto… Suécia
20 de agosto… Holanda
3 de setembro…Turquia
17 de setembro ... Itália
1º de outubro……Inglaterra

CAMPEONATO MUNDIAL DE SUPERCROSS 2023
1º de julho…Birmingham, Inglaterra
22 de julho….Lyon-Décines, França (Cancelado)
30 de setembro…Cingapura, Rep. Cingapura
14 de outubro…Dusseldorf, Alemanha
28 de outubro…Vancouver, Canadá
4 a 5 de novembro… Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos (Substitui rodada francesa)
24 a 25 de novembro…Melbourne, Austrália

CRONOGRAMA DE PLAYOFF DO SUPERMOTOCROSS 2023 (ATUALIZADO)
9 de setembro... Concord, NC
16 de setembro…Joliet, Illinois
23 de setembro... Los Angeles, CA

CAMPEONATO AMA ENDUROCROSS 2023
7 de outubro... Everett, WA
21 de outubro… Prescott Valley, AZ
27 a 28 de outubro...Idaho Falls, ID
11 de novembro…Redmond, OR
18 de novembro…Reno, NV

CAMPEONATO NACIONAL DE AMADORES 2023 DA AMA
31 de julho a agosto 5…Loretta Lynn, TN

2023 VET MOTOCROSS DES NATIONS
24-28 de agosto… Foxhill, GB

MOTOCROSS DES NATIONS 2023
8 de outubro… Ernee, França 

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS VETERINÁRIO DE 2023
3-5 de novembro… Glen Helen, CA

DIA DO TOURO VERMELHO DE 2023 NA SUJEIRA
24-26 de novembro… Glen Helen, CA

CAMPEONATO AMA ARENACROSS 2024
11 a 18 de novembro…Madison, Wi
Dez.1-2…Boise, ID, NY
5-6 de janeiro… Loveland, CO
12-13 de janeiro…Grand Island, NE
19 a 20 de janeiro... Guthrie, OK
26 a 27 de janeiro... Guthrie, OK
2 a 3 de fevereiro... Prescott, AZ
9 a 10 de fevereiro… TBA
23 a 24 de fevereiro... Mesquite, TX
2 de fevereiro a 1º de março…Daytona Beach, FL
8 de março…Fayetteville, NC
15 de março…Salem, VA
22 a 23 de março…Denver, CO
29 de março... Las Vegas, NV

HORÁRIO “SÁBADO NO GLEN” 2023
14 de janeiro…Winter Series #1 (pista Arroyo Vet)
21 de janeiro…Winter Series #2 (pista Arroyo Vet)
4 de fevereiro...Winter Series #3 (pista Arroyo Vet)
11 de fevereiro...Winter Series #4 (pista Arroyo Vet)
18 de março…Spring Series #1 e Pasha 125 Open (pista nacional)
25 de março…Spring Series #2 (pista Arroyo Vet)
15 de abril…Spring Series #3 (pista Arroyo Vet)
22 de abril…Spring Series #4 (pista Arroyo Vet)
13 de maio…Spring Series #5 (pista Arroyo Vet)
3 de junho…Summer Series #1 (pista Arroyo Vet)
17 de junho…Summer Series #2 (pista nacional)
24 de junho…Summer Series #3 (pista Arroyo Vet)
15 de julho…Summer Series #4 (pista Arroyo Vet)
22 de julho…Summer Series #4 (pista nacional)
19 de agosto…Fall Series #1 /w Pasha dois tempos (pista nacional)
26 de agosto…Fall Series #2 (pista Arroyo Vet)
16 de setembro…Fall Series #3 (pista Arroyo Vet)
23 de setembro…Fall Series #4 (pista Arroyo Vet)
30 de setembro…Fall Series #5 (pista nacional)
Out. 7…Winter Series #1 (Pista Nacional)
21 de outubro…Winter Series #2 (pista Arroyo Vet)
3 a 5 de novembro ... Campeonato Mundial Vet (pista nacional)
18 de novembro…Winter Series #3 (pista Arroyo Vet)
9 de dezembro...Winter Series #4 (pista Arroyo Vet)
14 de janeiro…2024 Winter Series #1 (faixa Arroyo Vet)
21 de janeiro…2024 Winter Series #2 (faixa Arroyo Vet)

CAMPEONATO OLD SCHOOL TT SCRAMBLES
5 de fevereiro… Glen Helen (TT Scrambles)

16 de abril…Glen Helen (TT Scrambles)
21 de maio…Glen Helen (Pasha GP /TT Scrambles)
4 de junho…Glen Helen (TT Scrambles)
23 de julho…Glen Helen (TT Scrambles) 
29 de outubro…Glen Helen (Oktobertfast GP/TT Scrambles
17 de dezembro…Glen Helen (TT Scrambles)

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Créditos das fotos:  Arquivo KTM, Trevor Nelson, MX Sports, Debbi Tamietti, Jon Ortner e MXA

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