O DEPOIS: KEN ROCZEN VS. DEAN WILSON VS. COOPER WEBB

O DEPOIS: KEN ROCZEN VS. DEAN WILSON VS. COOPER WEBB

A última rodada do Houston Supercross chegou ao fim e foi uma que não vamos esquecer. A terceira rodada no NRG Stadium foi composta por um novo layout que foi retrabalhado por Dirt Wurx apresentando uma curva ampla à direita com uma seção de areia estendida. A pista apresentava tempos de volta mais longos, no entanto, isso não impediu que a sujeira de Houston se tornasse cada vez mais degradada ao final do show noturno.

Ótimo ver os fãs se divertindo. 

Com os novos recursos da pista, vieram muitos problemas antes mesmo de a corrida começar. A classe 250 mais notavelmente teve alguns dos principais candidatos ao campeonato lesionados antes do fim da qualificação cronometrada para os pilotos. RJ Hampshire caiu forte no início da manhã depois de fazer um salto durante a primeira sessão de treinos. Austin Forkner caiu na primeira sessão de qualificação cronometrada enquanto praticava uma escolha de linha diferente do resto dos concorrentes. Ambos deram ao resto dos 250 melhores pilotos da Costa Leste uma corrida pelo seu dinheiro e agora com eles fora de cena em Houston, nós tínhamos uma boa ideia de quem seria o top 5 depois que o evento principal terminasse .

Cerimônias de abertura. 

Em The Aftermath do Motocross Action, olhamos para trás e analisamos exatamente o que aconteceu na segunda rodada do Monster Energy Supercross e mergulhamos nos detalhes da corrida enquanto compartilhamos nossas fotos favoritas do evento. MXA's Brian Converse estava no Houston Supercross para capturar toda a ação.

COBERTURA COMPLETA | 2021 HOUSTON SUPERCROSS 3

Fotos por Brian Converse
Palavras de Trevor Nelson

MANCHETES:

KEN ROCZEN PERDE O EVENTO PRINCIPAL DEVIDO AO TRÁFEGO LAPPED

Ken Roczen liderou a maior parte da corrida até a última volta.

Com o início do evento principal, Cooper Webb e Ken Roczen tiveram largadas fantásticas e correram um contra o outro por um punhado de voltas antes de Ken se mover sobre Cooper assumindo a liderança. Depois de passar com sucesso em Cooper no evento principal, Ken manteve a posição de liderança na maior parte da corrida com Cooper Webb logo atrás. Na última volta, Cooper começou a colocar pressão sobre o 94 de Ken Roczen, mas sem que Ken soubesse, Cooper era a menor das preocupações de Ken. Com os dois sendo substancialmente mais rápidos do que o resto do campo, eles correram para a extremidade traseira do campo. Ken e Cooper tiveram que navegar pelos lappers na velha pista de Houston. Com o passar das voltas, Dean Wilson seria um dos muitos a ter o Honda vermelho gritando em seu para-lama traseiro. Quer fosse por não ver a bandeira azul, pensando que era outra pessoa tentando ultrapassá-lo ou simplesmente não prestando atenção, Dean Wilson não se afastou quando Ken se aproximou. Ken, de fato, fez contato com o piloto da Husqvarna em os rolos antes de uma das seções de ritmo e o número 15 ainda seguravam a linha de corrida bloqueando Ken Roczen na curva seguinte. Isso deu a Cooper Webb a chance de deslizar e bloquear o ex-líder da corrida. Cooper Webb veria as damas na posição de primeiro lugar, enquanto Ken Roczen ficaria em segundo com apenas algumas voltas restantes no Evento Principal. Tanto Cooper quanto Ken compartilharam seus pensamentos no pódio sobre Dean Wilson atrapalhando os dois líderes, e Dean foi às redes sociais logo depois para se desculpar:

“Eu nunca soube que eram os líderes atrás de mim. Kenny, sinto muito e peço desculpas sinceramente. Eu arruinei sua corrida e gostaria de poder voltar atrás. Eu sei que os fãs estão chateados e eu também estaria. Odeio ter sido aquele cara no caminho e arruinar uma vitória e uma corrida. Eu deveria ter ficado mais ciente de quem estava atrás de mim. Acabei de ficar preso nos caras da frente. vocês podem me separar nos comentários faça o que tiver que fazer. Mas não posso me desculpar o suficiente por ser o idiota da corrida. Mais uma vez, sinto muito. É chato ser aquele cara ... -Dean ”

Ken Roczen foi ao Instagram no dia seguinte para esclarecer as dúvidas entre os dois pilotos: “Eu realmente não sei o que dizer. Apenas mais uma situação ruim !? Eu não sei. Deveria ter sido minha vitória. Tenho certeza que todos viram o que estava acontecendo, mas depois de ficar preso atrás de Dean por muito tempo acabei batendo com a roda traseira dele na parede e quase bati e quase pulei nas costas dele na última volta e assim escorreguei em segundo. Muitos pontos valiosos que foram conquistados. De qualquer forma, Dean Wilson e eu estamos bem. Não vou guardar rancor e superar isso. Temos muitas corridas pela frente. Parece que nunca escolho o caminho mais fácil. Onde está a diversão nisso. Estou muito feliz por correr com e pela minha família. A vida é melhor assim ”

Admiramos Dean Wilson pedindo desculpas e reconhecendo o erro que foi cometido e o espírito esportivo de Ken Roczen em relação a Cooper Webb depois de perder para ele. A classe 450 está absolutamente lotada este ano com os 450 pilotos mais rápidos do mundo e já vimos muitas surpresas nesta temporada. Não é nenhuma surpresa que tudo possa acontecer agora e se os pilotos de primeira linha conseguirem se manter saudáveis ​​ao longo da temporada, qualquer um pode vencer estes Eventos Principais.

AUSTIN FORKNER FOR HOUSTON 3

Um dos pilotos que planejou “terminar” este ano na classe 250 foi Austin Forkner. Durante a qualificação, notamos que Austin Forkner seguia uma linha diferente da maioria dos outros 250 pilotos. Isso não funcionaria a seu favor, já que o # 38 dificilmente ficaria aquém e cairia sobre as barras na sujeira de Houston. Infelizmente para o piloto da Kawasaki Pro Circuit, isto significaria que teria de aguentar o resto da noite enquanto viajava para o hospital para um exame mais aprofundado da lesão. Não está claro se ele ficará de fora durante a temporada ou não enquanto esperamos pelo comunicado de imprensa da Kawasaki, mas esperamos ver o experiente piloto das 250cc conseguir mais tempo no assento nesta temporada.

RJ HAMPSHIRE OUT PARA HOUSTON 3

RJ Hampshire ficaria, infelizmente, de fora pelo resto do dia em Houston, depois de uma queda feia na sessão de treinos. 

Outro piloto que ficaria de fora da terceira rodada da série Monster Energy Supercross seria RJ Hampshire. Depois de sofrer uma queda infeliz na sessão de treinos de 250, RJ ficaria de fora nas duas sessões de qualificação. Como Austin, RJ foi um dos melhores pilotos na classe 250, muitas vezes lutando com Christian Craig, Austin Forkner e Colt Nichols. Austin e RJ. sofreram quedas desde o início da temporada e com os dois de fora para o Houston 3, só podemos esperar que eles voltem para Indianápolis. Caso contrário, os 5 primeiros na classe 250 podem ser fáceis de prever, pois vemos rostos familiares subirem ao pódio a cada rodada.

ADAM CIANCIARULO FICA TERCEIRO SILENCIOSAMENTE EM 450 EVENTO PRINCIPAL

Adam e seu mecânico comemorando depois de uma noite de terceiro lugar.

Já dissemos isso antes, mas o número 9 de Adam Cianciarulo não é aquele em que você deveria dormir para suas escolhas de Supercross de fantasia. Adam tem se classificado bem de forma consistente e atualmente está em sexto lugar nos pontos do campeonato - empatado com Dylan Ferrandis, Justin Brayton e Malcolm Stewart. Já foi dito um milhão de vezes que qualquer um entre os 20 primeiros na classe 450 tem potencial para vencer uma corrida, mas achamos que Adam Cianciarulo pode ser um dos mais subestimados do grupo, tendo apenas um ano entre os 450 divisão. Com toda a atenção voltada para Ken Roczen, Cooper Webb e Dean Wilson, muitos não perceberam que o terceiro lugar da corrida foi ocupado por Adam Cianciarulo.

Na classe 450, inícios são tudo com o campo sendo tão empilhado. É mais fácil colocar bem em uma corrida se você começar na frente porque o resto do roster 450 é muito difícil de passar. Adam e alguns outros são conhecidos por terem ótimos começos e com essa habilidade, vem muito sucesso quando o portão cai. Se Adam conseguir passar pela corrida sem grandes soluços, então esperamos que ele tenha um desempenho extremamente bom.

EQUIPES PERSEGUEM O CAMPEONATO

A Star Yamaha pode levar o título para a classe 250 da Costa Leste, mas qual piloto o fará?

A Star Yamaha Racing sempre mostrou que quando se trata da classe 250, eles não bagunçam. Conhecida pelos seus treinos de treino únicos no sul da Califórnia, a Star Yamaha faz os seus pilotos correrem amistosos uns contra os outros para se prepararem para quando a temporada começar. Vimos clips de pilotos Yamaha a lutarem entre si na pista de treinos e agora que a época começou, estamos a vê-la novamente sob as luzes.

Colt Nichols e Christian Craig saíram do NRG Stadium com um empate para a placa vermelha e esperamos que os dois vão e voltem ao longo da temporada. Os dois tiveram uma largada fantástica no evento principal e Christian Craig lideraria a maior parte da corrida com Colt Nichols atirando no # 29. Depois de trocar de lugar algumas vezes, Colt Nichols se tornaria vitorioso nas damas. Com três das nove rodadas em segredo para o 250 East Coast Championship, quem você acha que vai superar o outro rumo a Indianápolis?

A rivalidade entre companheiros de equipe da Star Yamaha será uma das rivalidades mais divertidas de assistir nesta temporada.

CLASSE 450 SUPERCROSS:

Cooper Webb passa para o líder após Ken Roczen ficar preso atrás de Dean Wilson nas voltas finais. O azar de Roczen levaria Cooper Webb ao topo do pódio no final da noite. Cooper ainda afirmou no pódio que ele poderia não ter vencido a corrida se não fosse por Dean Wilson, mas, com a corrida, tudo pode acontecer. Cooper também nos mostrou uma velocidade incrível, pois Ken Roczen sairia à frente na corrida várias vezes e o número 2 iria alcançá-lo novamente. Cooper Webb é conhecido por ter um bom desempenho no final da corrida e mostrou em Houston 3.

Ken Roczen pode ter sido roubado de seu primeiro lugar, mas ele ainda saiu do NRG Stadium com a placa vermelha na mão. O desempenho de Ken neste ano tem sido notável, já que ele provou ser o único a ser batido. Contanto que Ken se mantenha saudável e tenha uma boa largada, podemos esperar que o # 94 esteja no pódio todo fim de semana.

Adam Cianciarulo terminou em terceiro lugar no final da noite. Adam teve uma ótima largada no evento principal e manteve sua posição durante toda a corrida. 

Justin Barcia certamente não teve a largada que queria, pois teve que atacar a maioria dos 450 jogadores. Depois de tombar na seção de areia, Justin saltou de volta em sua moto e salvou um quarto lugar muito impressionante. Justin mostrou ser um homem mudado desde que se sentou no banco vermelho. Ele parece mais ágil, anda com muita precisão e seus resultados confirmam isso. Agora que ele não tem mais a placa vermelha, ele ainda está em terceiro lugar em pontos, apenas um de distância da liderança de Ken Roczen e está empatado com Cooper Webb em segundo. É fantástico para a marca GasGas ter um piloto tão bem na sua primeira temporada de Supercross e esperamos que Justin mantenha o seu desempenho ao longo da temporada.

Eli Tomac ficou em quinto lugar no show noturno, mas não foi sem suas tentativas. Eli teve um início decente, mas ainda teve que lutar pela posição um punhado de vezes entre ele e Malcolm Stewart.


Malcolm Stewart tem sido muito consistente com seus 10 primeiros resultados. Ele mostrou ser forte em manter sua posição nas corridas, mas ainda não fez uma boa largada. Esperamos que o # 27 de Malcolm Stewart seja um forte candidato aos cinco primeiros, assim que se sentir mais confortável com a moto.

Outro piloto da Star Yamaha que tem estado no top 10 é Aaron Plessinger. No início da temporada, Aaron exclamou que ele não é o mesmo Aaron do ano passado. Ele disse que se sente como o “2018 Aaron Plessinger” e os resultados mostraram recentemente que ele fez uma melhoria significativa em seu carro de corrida. Quer seja a moto que está sendo construída pela Star Yamaha ou Aaron tendo uma abordagem diferente na vida, estamos felizes em ver o ex-piloto do GNCC tendo um bom desempenho com os outros cães de topo. Aaron terminou em oitavo lugar no evento principal.

POS. # NOME Total de pontos
1 94 Ken Roczen 60
2 2 Cooper Webb 59
3 51 Justin Barcia 59
4 1 Eli Tomac 54
5 14 Dylan Ferrandis 51
6 9 Adam Cianciarulo 51
7 10 Justin Brayton 51
8 27 Malcolm Stewart 51
9 25 Marvin Musquin 49
10 16 Zach Osborne 40

CLASSE 250 SUPERCROSS:

Depois de uma temporada de corridas em 2020, Colt Nichols parece melhor do que nunca em sua Star Racing YZ250. O piloto fez uma recuperação significativa depois de lidar com uma lesão na temporada 2020 do Supercross e agora está na busca por pontos contra seu companheiro de equipe Christian Craig pelo campeonato.


Christian Craig se cansou das críticas e começou as rondas em Houston extremamente fortes. Ele é o primeiro a entrar na pista durante os treinos e qualificação, Christian quer provar que os céticos estão errados. Esperamos que ele e seu companheiro de equipe continuem lutando pelo campeonato e pode ser uma das rivalidades “amigáveis” mais emocionantes que vimos nos últimos tempos. Agora, tudo isso depende se essa rivalidade permanece amigável para os dois companheiros de equipe, porque quando o portão cai, é corrida de qualquer um.

Jett Lawrence venceu facilmente sua corrida de calor com muito pouca competição além de Michael Mosiman, que ficou em segundo. Esta competição entre os dois iria começar novamente no Evento Principal, já que Jett se chocaria contra o piloto do GasGas. Jett alegou que Michael estava sendo difícil de passar, então não há solução melhor do que mirar o pneu dianteiro no radiador de seu oponente. Jett recebeu um aviso dos oficiais da AMA após a corrida, que ele alegou ter sido um “tapa na cara” e esperamos que o jovem de 17 anos faça passes mais limpos, já que mostrou ter velocidade e habilidade para isso. Jett terminou a noite em terceiro lugar. 

Este ano foi ótimo para Jo Shimoda. Jo pode não estar ganhando nenhum evento principal ainda, mas o desenvolvimento que vimos com a moto número 30 foi notável, considerando o pouco tempo gasto em sua nova corrida no Pro Circuit Kawasaki. Jo terminou a noite em quarto lugar.

O # 42 de Michael Mosiman teve resultados muito fortes indo para o show noturno. Um tempo de qualificação muito bom, assim como um segundo lugar na corrida de calor, mostraram que as coisas estavam a correr bem para o piloto GasGas. Depois de obter uma excelente largada no evento principal e correr a maior parte dos principais em terceiro lugar. Michael só tinha mais algumas voltas para garantir o pódio. Mas Jett Lawrence abalroou Michael e o piloto GasGas caiu. Michael terminou a noite em quinto lugar.

Max Vohland tem desenvolvido seu autódromo nesta temporada e teve resultados notáveis ​​em seu primeiro ano correndo com os profissionais. Max terminou com um impressionante sexto lugar no Evento Principal.

POS. # NOME Total de pontos
1 64 Colt Nichols 70
2 29 Christian Craig 70
3 18 Jett Lawrence 64
4 30 Jo Shimoda 56
5 42 Michael Mosiman 53
6 115 Max Vohland 46
7 95 Joshua Osby 42
8 38 Austin Forkner 40
9 55 John Short 39
10 49 Mitchell Oldenburg 34

PALAVRAS DOS CAVALEIROS:

Ken Roczen via comunicado à imprensa: “Tivemos uma noite bastante sólida, vencendo a corrida de calor e conseguindo uma boa largada no evento principal. Passamos por Cooper [Webb] e eu estava na frente até a última volta, quando [Dean] Wilson entrou no meu caminho e estava à minha frente por três quartos de volta. Eu estava gritando e gritando. Ele disse que não me ouviu, mas obviamente havia bandeiras azuis ao redor. Eu bati com a parte de trás do volante e quase caí - muita loucura acontecendo. Passei por ele, mas naquele momento era o fim da corrida. Ficamos em segundo lugar, embora devêssemos ter vencido. Muitos pontos positivos para tirar aqui, porém, com a placa vermelha e um segundo lugar. Não é ideal, mas estou ansioso por Indy. ”

Cooper Webb via comunicado à imprensa: “Foi uma corrida acirrada o tempo todo e Kenny [Roczen] fez uma corrida sólida sem muitos erros. A pista era realmente complicada, fácil de ultrapassar e ficar impaciente. Os lappers lá no final foram uma chatice, senti que íamos ter uma batalha muito boa, e obviamente tivemos, mas os lappers foram muito duros esta noite. Eu agarrei lá e pulei na última volta e fiz acontecer. Eu realmente tenho que desistir para minha equipe, eles são incríveis. ”

Colt Nichols via comunicado à imprensa: “Parecia mais um dia na pista de testes da Yamaha na Califórnia comigo e Christian apenas dando voltas. Tive um bom começo. Tenho lutado com meus começos o dia todo, então estou feliz por termos mudado isso. Eu realmente tentei ser paciente. Eu sabia onde ele estava um pouco mais rápido, então tentei pegar algumas linhas. Foi ótimo finalmente conseguir uma vitória. Já faz um tempo, então vou absorver isso. É incrível ter a placa vermelha, eu e Christian iremos compartilhar, então isso é legal para o time. Estou ansioso por Indy e pronto para manter o ritmo. ”

Christian Craig via comunicado à imprensa: “Houston 3 correu muito bem. Eu me qualifiquei mais rápido novamente, o que foi ótimo. No Heat, não sei como, mas estava na terceira marcha, então tive uma péssima largada. Eu trabalhei meu caminho desde quase o último para vencê-lo. No Main, liderei a maioria das voltas, mas Colt estava certo em mim o tempo todo. Ele acabou me levando a algumas voltas do fim. Fiquei chateado, mas nada posso fazer agora, a não ser aprender com meus erros e continuar tentando melhorar. ”

Michael Mosiman via comunicado à imprensa: "Eu estava um pouco desligado o dia todo, mas eu trouxe isso junto para o show noturno. Na corrida de calor fiquei muito frustrado; Eu sinto que Jett meio que se afastou de mim. Cometi alguns pequenos erros, mas acho que tive a velocidade. No Main Event, fiz alguns ajustes, comecei melhor e depois veio o caos. Eu estava em terceiro e as coisas pareciam boas, entrei em um trânsito complicado e Jett me alcançou e me atropelou. Há sangue na água e vai ser uma temporada emocionante. ”

Justin Barcia via comunicado à imprensa: "Me senti bem indo para o Evento Principal. A pista estava muito difícil e batida e saí da linha um pouco tarde e não tirei o melhor da largada, mas trabalhei até ficar em quarto lugar. Fiquei atrás de terceiro e cometi um erro na areia e caí. No geral, eu deveria estar no pódio, mas vamos nos reagrupar e estar prontos para a Indy. Estamos em uma boa posição, a moto está ótima, estou me sentindo bem e a velocidade com certeza está lá, eu só preciso mantê-la nas duas rodas, acertar nas largadas e me colocar em uma boa posição para lutar . ”

Jett Lawrence via comunicado à imprensa: “O dia não foi ruim. Eu me qualifiquei forte; Estava um pouco dolorido depois da queda na última sessão de qualificação, mas senti-me bem na corrida de calor e sabia que tinha de melhorar no evento principal. Infelizmente, eu errei no início e tive que abrir caminho através do pelotão, e quando cheguei em terceiro, os líderes haviam partido. Estou feliz por salvar um pódio, mas somos muito melhores do que isso. Estou ansioso por Indy, para voltar ao topo e começar a quebrar esses seis pontos. ”

Jo Shimoda via comunicado à imprensa: “Minha largada na luta principal foi melhor do que nas duas primeiras rodadas, mas eu deveria ter tomado algumas decisões melhores nas duas primeiras curvas porque me custou algumas vagas”, disse Shimoda. “Senti-me muito melhor esta corrida desde o início, mas não conseguia ficar confortável com os gritos e estava a causar um pequeno impulso no braço. Exige muita energia de você, então isso será algo que preciso consertar para a próxima corrida ”.

Dean Wilson via comunicado à imprensa: “Não fiz uma boa largada, realmente forcei a primeira curva tentando chegar lá, mas todos são muito bons nas largadas. Eu estava fora dos 15 primeiros e voltei para o 11º, o que não é realmente o que queremos, mas continuaremos pressionando para sermos melhores. ”

Max Vohland via comunicado à imprensa: “Esta noite foi ótima! A corrida de calor foi fantástica, comecei muito bem e consegui sair na frente cedo e liderar a maioria das voltas. Eu me senti muito confortável andando na frente. No principal, tive outra boa largada e cheguei em terceiro cedo e estava segurando aqueles caras, mas entrei em um encontro com outro cara e acabei quebrando uma mola no meu shifter. Eu não podia mudar e deixei que isso me afetasse um pouco, mas ainda fui capaz de voltar e ficar em sexto, então no geral foi uma noite incrível. Aprendi muito e estou ansioso para entrar na Indy. ”

Jason Anderson via comunicado à imprensa: “Acabei ficando entre os 10 primeiros e sinto que estou voltando, apenas tentando melhorar a partir daqui.”

Malcolm Stewart via comunicado à imprensa: “Eu acho que eu diria que H3 não foi ruim, na verdade. Ao longo do dia, não tivemos a melhor qualificação, mas os tempos por volta estiveram ali com os caras da frente. Para nós, era mais sobre pilotar com inteligência e escolher as linhas certas. Lutei um pouco na prática, mas no Heat eu realmente rodei muito bem. Eu apenas tentei manter a mesma mentalidade no Main Event. Eu estava com Eli (Tomac) bem ali, mas cometi alguns erros. Acabamos em sexto e AP (Aaron Plessinger) estava logo atrás de mim. Então tiro o chapéu para ele. Ele montou excelente. Sinto que fizemos muitas melhorias com a moto e estamos a colocá-la na direcção certa. Estou muito animado para Indy. Vai ser uma pista completamente diferente, com terra e tudo mais. Estou realmente ansioso por isso e para ver no que vai dar. Mas, por enquanto, vou para casa e vou assistir a um jogo de futebol, tirar alguns dias de folga e me preparar para a semana. ”

Aaron Plessinger via comunicado à imprensa: “Acho que foi um dia melhor do que no geral Houston 2. Começou bem. Eu me qualifiquei em 10º e, em seguida, na corrida de calor, fiz uma boa largada. Eu fui ultrapassado pelo (Jason) Anderson e meio que fiquei preso aí. Não fui para a frente até a última volta e já era tarde demais. A pista estava muito, muito pegajosa para ir para o Main. Tive uma ótima largada em quarto até que alguns caras me pegaram e eu recuei um pouco. Estive me sentindo bem durante toda a corrida, mas no meio, meio que apertei um pouco. Acho que só preciso continuar carregando. No geral, foi um bom dia e estou feliz com isso. Continuaremos avançando. A próxima corrida é Indy, uma corrida de cidade natal para mim. Nós vamos trazer o calor. ”

COBERTURA COMPLETA | 2021 HOUSTON SUPERCROSS 3

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