OSSOS NOS: O TEMPO ESTÁ DO SEU LADO - USE-O COM SABEDORIA

Por Bones Bacon

O tempo é o que administramos nossas vidas. Dita quase tudo o que fazemos. Há muito tempo em uma semana de trabalho antes do fim de semana em que podemos andar de bicicleta da sujeira. Há muito tempo em um dia de trabalho, ou dia escolar, antes que possamos ir e praticar.

O tempo também pode ser usado como uma ferramenta para permitir que você faça um trabalho melhor na manutenção de sua bicicleta. Para aproveitar o tempo a seu favor, primeiro você precisa investir em um horímetro para acompanhá-lo. Os horímetros são baratos e fáceis de instalar. Depois de instalar o seu horímetro, obtenha um diário simples para começar a controlar quanto tempo não é apenas a sua bicicleta, mas as diferentes partes da sua bicicleta e quando você a atende. Você pode pensar que isso é uma perda de tempo, mas confie em mim, é benéfico a longo prazo.

Vamos falar sobre a quantidade de tempo que você tem em sua suspensão e quando deve fazer a manutenção. Isso pode parecer cortado e seco, mas está longe disso. Como assim? Os componentes internos da suspensão e o óleo quebram muito lentamente ao longo do tempo. O colapso se aproxima de você e pode facilmente passar despercebido. A maioria dos corredores espera até que algo aconteça com a suspensão, como um selo soprado, antes de receber a manutenção (se não estiver completamente desgastada por dentro). Quando você recupera a suspensão, é hora de fazer login quanto tempo havia no seu horímetro quando você a suspendeu para receber manutenção. Agora você tem uma idéia clara de quanto tempo levou para usá-lo. A quantidade exata de tempo que leva para desgastar a suspensão depende do piloto. Christophe Pourcel poderia colocar o dobro de tempo em sua suspensão como Ryan Villopoto. Seu contador de horas e livro de registros ajudarão você a saber quando obter manutenção no garfo e nos choques.

“SEU MEDIDOR DE HORAS PODE CONTROLAR PISTÕES, PLACAS DE EMBREAGEM E LIGAÇÕES. NO QUE DIZ A LIGAÇÃO, VOCÊ ESQUECE QUE ESTÁ LÁ.”

Se você realmente quer enlouquecer, pode acompanhar quanto tempo leva para interromper sua suspensão (geralmente não muito) depois de recuperá-la da manutenção e antes de levá-la ao portão de partida. Isso poderia garantir o melhor desempenho possível em tempo de corrida.

Seu contador de horas e diário de bordo podem rastrear pistões, placas de embreagem e articulações. No que diz respeito à ligação, se você é como a maioria das pessoas, você esquece que está lá. Siga uma rotina que você segue para manter sua bicicleta durante a semana. Você lava sua bicicleta toda vez que a pilota? Você usa uma lavadora de alta pressão? Você pulveriza sua ligação de choque? Os rolamentos de ligação não podem durar para sempre. Escolha um número que pareça bom, como 15 a 20 horas. Nesse ponto, desmonte seu vínculo e olhe para ele. Se parecer bom, basta colocar um pouco de graxa extra, verificar seus rolamentos para garantir que eles não tenham saído de você e montá-los novamente. Agora, você tem uma indicação de quanto tempo vai durar antes de precisar de manutenção. Se for baleado, você saberá quanto tempo não poderá ir da próxima vez. O mesmo sistema pode ser usado com os rolamentos da haste de direção.

As peças do motor são mais críticas. Se algo quebrar no seu motor, poderá causar muitos danos. Então, não se arrisque. Sim, existem YZ450Fs da Yamaha que passaram 200 horas sem trabalho de pistão ou válvula, mas também houve YZ450Fs que explodiram às 25 horas. Você definitivamente não quer esperar até que algo quebre antes de passar por isso.

Graças ao seu livro de registro, você saberá exatamente quando precisa reparar sua suspensão, reconstruir sua ligação ou substituir o pistão. Você pode pensar que todo esse serviço custará muito dinheiro, mas na verdade economizará dinheiro a longo prazo.