A IMPLEMENTAÇÃO HOLLYWOOD DE MOTOCROSS

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A comunidade de dublês de Hollywood sempre teve necessidade de atletas habilidosos, ativos e de risco, para realizar as cenas de ação selvagens e peludas dos filmes e programas de TV. Além disso, os dublês costumam ser contratados para serem duplos no corpo das principais estrelas. As habilidades necessárias para Hollywood variam de acordo com o gênero do filme e os filmes populares da época. Houve um tempo, na década de 1950, em que andar a cavalo era a habilidade mais necessária. Então, na década de 1970, as habilidades com a motocicleta foram cobiçadas. Hoje, existem mais acrobacias relacionadas a carros do que no passado.

Obviamente, o pão e a manteiga do trabalho de acrobacias sempre foram constituídos por quedas, quedas, mergulhos altos, roupas de fogo e cenas de luta. Para ser um dublê de sucesso em Hollywood, você deve ter proficiência em todos os tipos de dublês, não apenas na sua especialidade.

Os dublês sempre foram predominantes na comunidade de motocross do SoCal, e muitos dos dublês mais famosos começaram como motociclistas. Mas, se você está procurando os acrobacias por polegada quadrada, não precisa ir além da série semanal de motocross REM de Glen Helen. A equipe de demolição da MXA deu um passeio pelos boxes em um sábado casual para conversar com os homens que fazem o filme se mover. Conheça os dublês de Hollywood do REM.

MIC RODGERS

Quando Mic faz seu trabalho direito, você nunca o vê. Os dublês são uma parte invisível, mas crucial da produção de filmes.

COMO VOCÊ COMEÇOU A COMPARTILHAR MOTOCICLETAS? Eu estava andando de mini-moto Taco aos 5 anos, descobri o motocross alguns anos depois e comecei a competir com a CMC em 1971.

Mic Rodgers (115) era leal à Suzuki, mas mudou para a Husqvarna.

COMO VOCÊ COMEÇOU EM HOLLYWOOD? No ensino médio, era mais fácil fazer filmes para estudantes do que escrever trabalhos em inglês. No processo, conheci alguém que me indicou a direção certa. Quando comecei em Hollywood, tive a sorte de trabalhar com alguns grandes nomes de motocicletas como Steve McQueen (no Towering Inferno), Bud Ekins (Megaforce, City Heat e outros) e JN Roberts (Dukes of Hazzard, Rocketeer e mais). Não há nada como ouvir sobre o salto da motocicleta de McQueen em The Great Escape do cara que realmente fez (Bud Ekins).

Mic Rodgers dobrou para Mel Gibson em "Coração Valente", o que lhe deu a oportunidade de ficar todo pintado antes de sair para uma noite na cidade.

Em que pessoas o viram? Estou no negócio há 40 anos; Já fiz mais de 150 shows. Dobrei Mel Gibson por 25 anos, então trabalhei nos filmes Lethal Weapon, Braveheart, Maverick e todas as coisas dele. Eu fiz muito na TV dos anos 1970, incluindo episódios de "The Incredible Hulk", "Wonder Woman" e "Airwolf". Houve muitos e muitos filmes nos anos 80 e 90: 1941, Roadhouse, The Rock, Terminator 2, Waterworld, Batman & Robin e Gettysburg. Sou diretor de segunda unidade e coordenador de acrobacias desde os anos 1980, mas continuei fazendo acrobacias. Muitos de nós crescemos juntos no negócio e ainda nos ligamos para trabalhar. É uma ótima maneira de sair com os amigos. Tive o prazer de trabalhar para amigos em filmes como Django Unchained, Ironman, Bad Neighbours e The Hangover. Dobrei para Ron Perlman em algumas temporadas de “Sons of Anarchy”, fiz o grande acidente de canhão da pista de corrida no destino final 4 e você pode ver o comercial “Drift Mob” que dirigi para a BMW no YouTube. Há um bom vídeo de “Making of” para essa peça BMW também. Meu trabalho mais recente foi no remake de Point Break.

Este acidente de "Final Destination 4" foi alcançado usando uma carga de canhão sob o carro para fazê-lo virar. Assim que o canhão dispara, Mic segue em frente.

O QUE VOCÊ ESTÁ CORRENDO AGORA? Tenho a Husqvarna que corro na Classe de Especialistas acima de 60 anos na REM e com o SoCal Old Timers Club.

TONY PASHA PANTERA



COMO VOCÊ COMEÇOU A COMPARTILHAR MOTOCICLETAS? Na verdade, comecei a correr muito tarde na vida. Eu tinha 29 anos quando comecei o motocross. Minha primeira corrida foi na pista LACR do SoCal no verão de 1995. Era a série deles em Dunestown. Antes disso, eu era um piloto offroad no deserto e nas montanhas. Meu amigo me contou sobre a LACR e saímos para uma festa na noite de sábado. O resto é história. Eu estava pilotando toda a minha vida, mas nunca corri em uma corrida sancionada em pista fechada como motocross até 1995.

Pasha mudou para a equipe de dois tempos no início de 2019 TM 300MX, mas….

… No final do ano, ele voltou à sua KTM 350SXF.

COMO VOCÊ COMEÇOU EM HOLLYWOOD? Depois de me mudar para Los Angeles da minha cidade natal, em São Francisco, eu estava procurando na seção “procura-se” do Los Angeles Times e encontrei um anúncio para trabalhar como extra de filme. Quando cheguei ao set como um extra, os diretores dos filmes em que eu trabalhava estavam constantemente me escolhendo para fazer filmes especiais. Finalmente, em 1990, o diretor James Cameron gostou de mim e minha vida começou. Eu fiz o movimento atuando tanto para o Terminator e o policial de mercúrio líquido em Terminator 2. Ultimamente, tenho me concentrado muito mais em atuar e produzir do que em cenas de ação.

Embora o Terminator pareça real, ele precisa de um dublê para fazer com que ele se mova na tela.

Pasha não apenas fez "Terminator" e "Terminator 2", ele fez o movimento para o policial líquido de Mercury.

Em que pessoas o viram? Estive no Terminator 2, Terminator 3D, Heat, Live Wire, Three Kings, "Young and the Restless", True Lies, "American Wrestler" e mais de 40 outros shows e projetos. Depois de "American Wrestler", trabalhei no filme de motocross "Bennett's War".

Pasha interpretou o vilão no filme "Guerra de Bennett" de 2019 (você não pode perder o corte de cabelo característico do filme). Seu nome de crédito no cinema é Tony Panterra.

O QUE VOCÊ ESTÁ CORRENDO AGORA? Eu sempre fui um homem da Yamaha. Eu possuo 15 Yamahas, tanto vintage quanto novas, mas fui pego na mania da KTM e ainda tenho a minha KTM 350SXF, que eu amo, mas no início de 2019 corro um TM 300MX a dois tempos. Eu odiava no começo, mas adoro quando me acostumei com o poder dos dois tempos. No entanto, quando duvido, corro meu 350SXF.

SERÁ MAIS RÁPIDO

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COMO VOCÊ COMEÇOU A COMPARTILHAR MOTOCICLETAS? Meu pai teve Triumphs e Harleys na década de 1960. Comecei a andar de triunfo no campo do outro lado da rua da nossa casa em Encino, Califórnia. Em 1968, assisti Joel Robert em uma corrida Trans-AMA no Saddleback Park, e sabia que era isso que queria fazer pelo resto da minha vida! Em 1970, eu tinha economizado o suficiente para comprar uma American Eagle 125 e fui para Bay Mare para minha primeira corrida. Estava preso!

Corridas de KTM 250SXF, 350SXF e 450SXF.

COMO VOCÊ COMEÇOU EM HOLLYWOOD? Eu me saí bem como piloto profissional de motocross, vencendo dois campeonatos profissionais com a AME, mas as lesões afetaram minha carreira e, em 1981, eu estava terminado. Um amigo meu, chamado Rich Humphreys, me disse que, se eu o ajudasse com suas habilidades com a moto, ele me colocaria no negócio de acrobacias. Ele me apresentou ao lendário coordenador de acrobacias Alan Gibbs. Alan me contratou para fazer algumas cenas de motocross para o O Diabo e Max Devlin. Com dois ombros e joelhos ruins, eu não conseguia mais competir com o Pro, mas consegui fazer acrobacias.

Embora não haja tantos westerns sendo filmados hoje, Will conseguiu trabalhar tanto em “Cowboys and Aliens” quanto em “The Lone Ranger”.

Em que pessoas o viram? A maioria das pessoas se lembraria da cena de perseguição de motocicleta First Blood, mas eu também estava no A-Team, Ironman 2, Ironman 3, Cowboys e Aliens, The Lone Ranger, Capitão América 2, Guardiões da Galáxia, Horrible Bosses 2 e Dinner for Schmucks.

Will Harper fez a manobra de Sylvester Stallone (mostrado) em "First Blood".

Este é o truque de abertura de "First Blood".

O QUE VOCÊ ESTÁ CORRENDO AGORA? Depois de 25 anos sem correr de motocross, meu irmão me ligou em 2008 e disse que eu deveria começar a correr novamente. Comecei a correr novamente no Dia da Sujeira de 2008. Atualmente tenho KTM 250SXF, 350SXF e 450SXF. REM O sábado em Glen Helen é meu lugar favorito para correr quando não estou em uma locação para um filme. Eu tento competir nas classes Mais de 60 e Mais de 50 Especialistas todas as semanas.

BRYAN SEXTA-FEIRA

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COMO VOCÊ COMEÇOU A COMPARTILHAR MOTOCICLETAS? Eu cresci em Ohio. Meu pai teve alguns amigos que correram. Nós os assistimos e depois fomos ver On Any Sunday. Estava preso.

COMO VOCÊ COMEÇOU EM HOLLYWOOD? Depois de me formar em administração, mudei-me para Hollywood para estudar atuação. Enquanto tentava iniciar o negócio, conheci um grupo de dublês na pista local que me disseram que eu deveria fazer acrobacias. Meu primeiro show foi o Batman no Six Flags of Dallas. Eu me mudei para aqui em período integral em 1998 e tive a sorte de ganhar a vida apenas na frente da câmera. Agora, ganho cerca de 75% da minha renda com atuação e 25% com acrobacias.

Bryan está mudando de dublê para ator. Esse é o visual dele em "Banshee".

Em que pessoas o viram? Tive papéis atuando em programas de TV como "CSI", "Criminal Minds", "NCIS", "Revolution", "CSI NY", "Chuck", "Castle", "NCIS LA", "CSI Miami", " Banshee "," Hospital Geral "," Dias de Nossas Vidas "e filmes como O incrível Homem-Aranha, Capitão América 2 e muitos outros. Atualmente, estou contratado para os papéis principais em um western e um piloto de TV sendo filmado na Carolina do Norte.

Bryan participa da classe Expert Over-50 no REM Glen Helen. Ele tem sido um vencedor regular em sua KTM 450SXF ... entre lesões.

O QUE VOCÊ ESTÁ CORRENDO AGORA? Crescendo, eu geralmente era um dos três melhores no sul de Ohio. Eu corri até o meu primeiro ano e tive que fazer uma escolha para me formar ou seguir as corridas. Naquela época, era raro “competir” como piloto, então me formei em administração pela Universidade de Ohio e joguei basquete lá. Tirei seis anos de folga e tentei voltar. Mas meus joelhos foram baleados. Eu tive um total de 26 cirurgias devido principalmente a motocross ou acrobacias. O pior é um pulso direito fundido. Comecei a correr novamente em 2009 no REM. Como nunca foi um profissional de verdade, é muito legal fazer fila na classe Expert Over-50 com caras que eu já li ou vi na TV na época.

JOHN ALDEN

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COMO VOCÊ COMEÇOU A COMPARTILHAR MOTOCICLETAS? Eu andava muito no deserto no ensino médio, o que me levou a trabalhar para uma loja Maico em El Monte, Califórnia. Um dos proprietários, Ed Williamson, era amigo de Brian, de Maico West. Ed também era amigo de Don Jones, e eu pude montar em um dos primeiros YZ250s de Gary Jones. Isso gerou meu interesse no motocross; no entanto, não fui mordido pelo bug do motocross até participar de uma corrida noturna da CMC no Lions Drag Strip. Corri com o Maico 400, de cano quadrado, e fiquei em terceiro no 500 Juniors da minha primeira corrida.

John Alden em alta velocidade em seu doce Honda 2008 CRF450.

COMO VOCÊ COMEÇOU EM HOLLYWOOD? Trabalhei na Yamaha de 1980 a 1984 sob Ted Otto. Ele emprestou muitos Yamahas para dublês. No meu trabalho na Yamaha, conheci alguns dos principais dublês, como Mike Runyard, Jack Gill e o falecido David R. Ellis. Tornei-me amigo do ex-piloto de fábrica da Suzuki Mike Runyard, que era o melhor amigo de Mic Rodgers, que se tornaria um dos principais coordenadores de acrobacias. Pedi ao Mike para me ajudar a entrar no negócio. Deixei a Yamaha em 1984 e comecei minha jornada como dublê.

John Alden (à esquerda) no set com Harrison Ford em "The Devil's Own".

Em que pessoas o viram? Eu era o dublê de Harrison Ford em Perigo claro e presente, o próprio diabo, força aérea XNUMX e Seis Dias, Sete Noites. Dobrei para Burt Reynolds em quatro filmes da Turner Cable. Eu era o dobro de Tommy Lee Jones na sequência de flush Homens de Preto II. Eu também trabalhei O trabalho italiano, Jornada nas Estrelas: Nêmesis, Dia da Independência, Arma Letal, Na Linha de Fogo, O Novato, Cadillac Rosa, Sob o Cerco ll e Crocodile Dundee II. Além disso, programas de TV como "X Files", "JAG", "Walker Texas Ranger", "Numbers", "The A-Team", "Knight Rider", "The Fall Guy" e "Baywatch".

John (à direita) interpretou um membro de uma gangue de motociclistas em "Another 48 Hours" de Eddie Murphy.

O QUE VOCÊ ESTÁ CORRENDO AGORA?
Eu corro um Honda CRF2008 de 450, que tento correr o mais rápido possível. Eu tenho alguns ferimentos no meu trabalho de dublê que reduziram meu trabalho no cinema.

MARK DONALDSON

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COMO VOCÊ COMEÇOU A COMPARTILHAR MOTOCICLETAS? Minha carreira começou aos 14 anos em uma Honda SL1972 de 125. Eu encontrei minha paixão na vida. Meus pais mal sabiam que minha primeira compra de motocicleta me colocaria em um caso de amor e uma carreira.

Tal como acontece com muitos dublês de Hollywood, Mark Donaldson era motociclista antes de se sustentar em Hollywood. Esta é a corrida de Mark no Houston Astrodome Supercross de 1977. Mark se tornou o presidente da Associação de Dublês.

COMO VOCÊ COMEÇOU EM HOLLYWOOD? Desde muito cedo, tive um impulso interno de nunca trabalhar em um emprego "normal". Aprendi sobre a profissão de dublê, fiz minha pesquisa e depois me mudei para a Califórnia em busca de um sonho. Comecei no cinema como artista de fundo e, ao aprender o ramo do cinema, conheci muitos profissionais de dublês. Minhas habilidades de motocicleta estavam em um nível alto, e fui convidado a começar a andar com esses caras. Isso se transformou em relacionamentos que duraram toda a minha carreira.

Como todos os dublês, Mark Donaldson só corre quando não está trabalhando em um programa de TV ou filme.

Em que pessoas o viram? Às vezes, as pessoas podiam me ver vestindo quase nada! Eu trabalhei em Tesouro Nacional, Força Aérea 7, Velozes e Furiosos XNUMX, Dia da Independência, GI Joe, The Road, todos os Piratas do Caribe filmes e vários programas de televisão. Por muitos anos, fiz todos os comerciais e filmes industriais da Kawasaki Cruiser - esse era um dos meus trabalhos favoritos. Tive a sorte de ter uma carreira muito longa. Eu era o presidente da Associação de Cinema de Dublês. Trabalhei em alguns filmes e séries de televisão de alto nível. Um destaque foi o episódio da luta de espadas no filme O Artista, pelo qual a estrela Jean Dujardin ganhou o Oscar de Melhor Ator em 2011.

O QUE VOCÊ ESTÁ CORRENDO AGORA? Estou finalmente saudável agora. Tive um treino muito difícil, há alguns anos, meses atrás, que quebrou meu capacete Arai e quebrou meu colar cervical Leatt. Estou bem agora e a minha bicicleta preferida é uma 2020 KTM 250SXF.

Fotos por Debbi Tamietti e Dan Alamangos

 

 

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