PERGUNTE AO MXPERTS: DIAGNÓSTICO MOTOCROSS POR PROCESSO DE ELIMINAÇÃO

Os KTMs vêm com filtros de combustível em linha. Eles precisam ser lavados novamente em intervalos regulares. Eles podem causar partida difícil e baixa pressão de combustível.

Caro MXA,

Minha KTM 2018SXF 250 estava funcionando bem na quarta-feira, mas quando fui andar no sábado, ela começou e correu bem, mas não deu certo. Também soou estranho. O que há de errado com isso?

Não é fácil diagnosticar seu problema com as informações que você nos deu, mas, se tivéssemos que dar um tiro no escuro, adivinharíamos que você tem um problema de abastecimento de combustível. A primeira coisa que verificaríamos é o filtro de combustível em linha (escondido dentro da liberação rápida da linha de combustível). Pode ser lavado de volta. Enquanto você separa a linha de combustível, certifique-se de que o anel de vedação da liberação rápida não esteja rasgado ou cortado.

A segunda coisa que faríamos é pegar emprestado o tanque de gasolina da KTM de um amigo. Se você colocar um tanque de gasolina diferente em sua bicicleta e ele rodar e girar, seu problema é com a bomba de combustível dentro do tanque.

Terceiro, antes do modelo de 2019, a KTM tinha um problema com as linhas de combustível internas do tanque de gasolina dobrando, o que atrapalhava a entrega de combustível à bomba de combustível. As linhas de combustível dobradas forneceriam combustível suficiente para a moto rodar, mas não o suficiente para que ela revelasse.

Em 2019, a KTM realinhou as linhas de combustível dentro do tanque de gás, de modo que a linha interna de combustível veio diretamente do lado direito do tanque para o lado esquerdo, onde a bomba de combustível estava localizada. Isso eliminou as linhas de combustível dobradas; no entanto, sua bicicleta é 2018.

Fora isso, pode haver outras dez doenças, mas você deve primeiro eliminar as coisas óbvias e seguir a lista.

 

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