PERGUNTE AOS MXPERTS: MEU FREIO TRASEIRO HUSKY SAIU

Se essa mangueira tocar o cano de escapamento, sua bicicleta não diminuirá a velocidade para a próxima curva.

Caros MXperts,
O freio traseiro do meu Husqvarna FC2021 250 quebrou repentinamente na pista. Felizmente, perdi meu freio traseiro em uma parte segura da pista e usei facilmente o freio dianteiro para sair da pista. Mas, eu não conseguia descobrir o que deu errado com o freio da minha bicicleta. Verifiquei o fluido de freio e estava tudo bem. Verifiquei as pastilhas de freio para ver se havia fluido, mas estavam secas. Verifiquei o tirante do cilindro mestre para ter certeza de que não havia muita folga nele. Tudo estava bem, então completei o cilindro mestre traseiro e fiz um teste. Sem freios! Onde devo procurar a seguir?

Você deve olhar atrás do cilindro mestre do freio traseiro. É aí que a linha de freio KTM sai do cilindro mestre e volta para a pinça de freio traseiro. Não sabemos exatamente como isso acontece, mas às vezes a linha do freio em loop toca o tubo de escape nos confins apertados desta área. Se a linha do freio tocar no tubo de escapamento, ele derreterá. Se a KTM tivesse especificado a mangueira do freio traseiro típica, o cano faria um grande buraco na linha do freio instantaneamente e o fluido de freio espirraria por todo o braço oscilante da bicicleta. Felizmente, a KTM usa mangueiras de freio de aço trançado, que retardam o calor de derreter a mangueira e criar um grande buraco, mas, eventualmente, o calor do tubo de escape derreterá o fio de aço trançado que envolve a mangueira de freio real. O aço trançado retarda o processo de fusão ao ponto em que o tubo só pode derreter um pequeno orifício entre as tranças de arame. Esse pequeno orifício ainda será grande o suficiente para permitir que seus freios percam a pressão hidráulica e falhem, mas não grande o suficiente para criar uma grande bagunça oleosa que seria uma pista óbvia do que deu errado.

A solução para esse problema é ficar de joelhos e dar uma olhada de perto na malha da mangueira do freio traseiro da bicicleta. Não deve tocar no tubo de escape. Se estiver muito próximo ao tubo, afrouxe a conexão da linha e gire a mangueira no sentido horário para movê-la para mais perto da estrutura. Se você usar um tubo de reposição, certifique-se de verificar a folga antes de sua primeira viagem.