PERGUNTE AOS MXPERTS: “MANDEI MEU PARAFUSO DE DRENAGEM 450SXF”

A peça mais importante deste parafuso de drenagem é a arruela de cobre.

“MENSALEI MEU PARAFUSO DE DRENAGEM 450SXF”

Caro MXA,
Substituí o óleo na minha KTM 2017SXF 450, mas quando concluí o trabalho, ele vazou óleo do bujão de drenagem na lateral do motor. Então, drenei novamente, mas desta vez enrosquei o parafuso do bujão de drenagem. Agora eu destruí os fios. Oque posso fazer para consertar isso?

Primeiro, você precisa entender como isso aconteceu. Nós adivinhamos que, quando você puxou o bujão de drenagem para trocar o óleo, não notou que a arruela do parafuso de drenagem de cobre caiu. Então, quando você reinstalou o parafuso de drenagem (sem a arruela de cobre), ele foi rosqueado nas carcaças do motor muito longe (já que a arruela de cobre é usada para atingir o comprimento desejado do parafuso de drenagem). Sem a arruela de cobre, o eixo cônico e sem rosca do parafuso de drenagem rolou as primeiras roscas nas caixas do motor. Quando isso acontece, o parafuso fica com rosca cruzada quando você tenta retirá-lo ou colocá-lo nos estojos do motor.

Como você continuou tentando colocar o parafuso de drenagem, você estragou as roscas dos seus estojos e provavelmente as roscas do parafuso de drenagem. Tudo isso aconteceu porque você perdeu a arruela de cobre de 2.95 dólares. Você teve sorte de ter feito isso em uma KTM 450SXF, que possui um parafuso de drenagem facilmente acessível (abaixo da alavanca de câmbio). Se você o fizesse em um 250SXF ou 350SXF, descobriria que não pode acessar o orifício do parafuso de drenagem para perseguir as roscas sem remover o motor da estrutura. A melhor solução é limpar as roscas nos casos com uma torneira, para garantir que as primeiras roscas permitam o início de um novo parafuso - e você precisará de um novo parafuso de drenagem e arruela de cobre.

Se você não tiver um conjunto de torneira e matriz para perseguir as roscas, a correção do quintal é pegar um novo parafuso de drenagem e iniciá-lo cuidadosamente no orifício do parafuso de drenagem. Esse reparo da árvore de sombra pode ser feito no 250SXF, 350SXF e 450SXF sem ferramentas sofisticadas. Você deve verificar se o parafuso de drenagem está alinhado corretamente. Quando tiver certeza de que ele irá rosquear no orifício de drenagem em uma linha reta, rosqueie o novo parafuso lentamente e com força, usando o novo parafuso para limpar as roscas que estão danificadas nos casos. Somente as duas primeiras roscas foram danificadas pelo eixo cônico do parafuso de drenagem (quando passou pelo final das roscas porque faltava a arruela de cobre). Depois de limpar as roscas, aperte suavemente o novo parafuso de drenagem e a arruela de cobre. Não exagere no aperto.

 

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