CRÔNICA MXA TEST RIDER: LARRY BROOKS

COMO VOCÊ SE TORNOU UM MXA TEST RIDER?

Eu conhecia o pessoal do MXA nas corridas de Saddleback e no World Mini GP. Nós saíamos e eu costumava conversar com eles o tempo todo. Um dia, em 1983, eles me pediram para testar uma minibike para eles. Foi assim que comecei e fiquei lá por 25 anos. Esse teste foi a primeira minibike a estar na capa da MXA e foi a minha primeira capa. Era a edição de agosto de 1983. Eu estive na capa da MXA há mais de 100 vezes desde então, mas levei muito tempo para superar a contagem de capas de Lance Moorewood.

Larry em um Puch de dois carburadores para um tiroteio antigo versus novo.

QUAL É A SUA MEMÓRIA MXA MAIS MEMORÁVEL?

Tenho boas e más lembranças de ser um piloto de testes. Ser piloto de testes não é como ser o seu próprio homem - você precisa montar o que eles mandam, vestir as roupas que eles mandam e fazer o que eles pedem. Lembro-me de ter que andar na Husqvarna a dois tempos para uma sessão de fotos. Eu odiava a bicicleta e ficava dizendo a Jody que não podia andar nela. Não consegui chicoteá-lo e disse que era uma “perda de tempo” tentar. Jody riu de mim e disse: “Temos o dia todo. Nós ficaremos aqui até você descobrir. Eu descobri bem rápido depois disso. Os bons tempos eram quando eu pude pilotar novos modelos antes que alguém os visse ... ou trabalhasse em bicicletas. Ainda me lembro do dia em que pude testar as obras de Damon Bradshaw, a Yamaha YZ250.

Muitas pessoas andam na praia, mas Larry realmente foi para o mar para a capa de março de 1986.

QUEM ESTAVA TESTANDO BICICLETAS NA MXA COM VOCÊ?

Você deve se lembrar que eu estava lá por muito tempo, então vi muitos corredores de teste, mas Lance Moorewood era o cachorro grande quando cheguei ao MXA. Quando Lance decidiu desistir, testei apenas com os caras da MXA (Jody, Ketchup Cox, Bill Keefe, Ed Arnet e David Gerig) por um tempo. Então Jody conseguiu ajudar Mike Craig, Joe Waddington e Jeremy McGrath.

Por que você parou de ser um piloto de testes?

Quando me mudei para San Diego, ainda dirigi, mas ficou mais difícil. Então, quando mudei para o gerenciamento de equipes, simplesmente não tive tempo durante a temporada de corridas. Eu ainda faria se pudesse, porque é muito divertido e devo muito a esses caras.

 

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