PRIMEIRA VISTA! 2021 HUSQVARNA MOTOCROSS MOTOCROSS: TC50, TC65, TC85, TC125, TC250, FC250, FC350 e FC450

Comprometida em construir motocicletas de verdadeiro desempenho que garantam experiências de condução superiores, para 2021 a Husqvarna Motorcycles oferece uma linha completa de máquinas de motocross de 2 tempos e 4 tempos de tamanho normal. Beneficiando motocross iniciantes e pilotos experientes, todos os modelos são fáceis de usar e apresentam os mais recentes avanços tecnológicos. Todos os cinco modelos de motocross oferecem desempenho excepcional na pista, dando a todos os ventiladores TC50, TC65, TC85, TC125, TC250, FC250, FC350 e FC450 máquinas de última geração que apresentam atenção incomparável aos detalhes.

Para refinar ainda mais todas as máquinas a dois e quatro tempos, a Husqvarna Motorcycles misturou pesquisa e desenvolvimento internos com feedback dos pilotos de alto nível da Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Para 2021, a marca concentrou-se em melhorar a suspensão, adicionando um novo sistema de amortecimento de válvula média para desempenho aprimorado nos garfos WP XACT com tecnologia AER. Além disso, as novas vedações de articulação de baixo atrito oferecem resposta de suspensão refinada no amortecedor WP XACT para maior conforto do piloto. Novos gráficos elétricos amarelos e azuis escuros dão às máquinas de motocross MY21 um novo design de inspiração sueca.

20 INOVAÇÕES TÉCNICAS DAS MOTOCROSS DE MOTOCROSS 2021 HUSQVARNA

(1) Novo sistema de amortecimento de válvulas médias fornece amortecimento aprimorado e desempenho consistente da suspensão nos garfos WP XACT com tecnologia AER
(2) Novos cartuchos de garfo 10 mm mais curtos e tubos externos oferecem rigidez refinada para maior conforto do piloto
(3) O amortecedor WP XACT apresenta novas vedações de articulação de baixa fricção para uma resposta de suspensão refinada e características de amortecimento avançadas
(4) O novo conjunto de acelerador acionado por rolo nos modelos a 2 tempos proporciona um movimento mais suave do acelerador e maior durabilidade
(5) A nova textura da tampa do assento oferece conforto e controle excepcionais em todas as condições
(6) Novos gráficos elétricos amarelos e azuis escuros adornam com elegância o design de inspiração sueca
(7) Estrutura em aço Chromoly com características flexíveis projetadas com precisão
(8) Design inovador de sub-estrutura composta de duas peças
(9) Tampa de caixa de ar intercambiável nos modelos FC para fluxo de ar otimizado
(10) Grampos triplos usinados em CNC
(11) Sistema de embreagem hidráulica Magura que oferece ação perfeita em todas as condições
(12) Pinças de freio Brembo e discos de alto desempenho que combinam poder de parada superior com ótimo controle e confiança
(13) Mapeamento do motor ajustável, tração e controle de lançamento em todos os modelos a 4 tempos
(14) Partida elétrica nos modelos FC para partida fácil quando o tempo é crítico
(15) Bateria leve de íon de lítio de 2.0 Ah
(16) Guiador ProTaper
(17) O mecanismo do acelerador progressivo e as garras ODI permitem a progressão do acelerador ajustável e a fácil montagem da garra
(18) Rodas DID gravadas a laser
(19) Caixas de velocidades produzidas por Pankl Racing Systems
(20) Carroçaria progressiva para ergonomia ideal2021 O motor compacto da Husqvarna TC50 apresenta a mais recente tecnologia em dois tempos. O projeto de três eixos coloca a cambota perto do centro de gravidade, o que cria o ângulo de admissão ideal para a válvula reed. Uma característica fundamental do TC50 é sua embreagem centrífuga automática. A embreagem multi-disco fornece potência previsível em toda a faixa de rpm. Os garfos WP XACT de 35 mm oferecem 205 mm de curso. 2021 A caixa de câmbio manual do Husqvarna TC65 traz o mais próximo possível da máquina de motocross de tamanho normal. o TC65 está equipado com garfos WP XACT de 35 mm com tecnologia AER. Os novos diâmetros de tubo externo mais finos oferecem rigidez refinada e peso reduzido, enquanto os 215 mm de curso e a mola pneumática são facilmente ajustados para a preferência do piloto, peso ou condições da pista. 2021 O Husqvarna TC85 reflete a mais recente tecnologia encontrada na gama de motocross de tamanho completo da Husqvarna, o garfo WP XACT de 43 mm com as características da tecnologia AER e 280 mm de curso da roda dianteira. A válvula de potência do motor TC85 permite que a entrega de energia seja adaptada simplesmente à posição do novo conjunto do acelerador acionado por rolo. O sistema de válvulas de potência controla as alturas da válvula de exaustão e da porta de sub-exaustão para obter potência e torque ideais. 2021 O cilindro da Husqvarna TC125 tem um diâmetro de 54 mm. Um projeto inovador de válvula de força controla tanto o escapamento principal quanto o escapamento lateral. O TC125 é alimentado por um carburador Mikuni TMX deslizante plano de 38 mm e o trem de força possui uma embreagem DS (Diafragma de Aço). Este sistema usa uma única placa de pressão de diafragma de aço em vez das tradicionais molas helicoidais. A cesta da embreagem é um componente de aço usinado em CNC de uma única peça que permite o uso de camisas de aço finas e contribui para o design compacto do motor. 2021 O tubo de escape da Husqvarna TC250 é fabricado usando um processo inovador de design 3D, que oferece geometria ideal, alto desempenho e máxima distância ao solo. A linha de motocross apresenta uma carroceria nova que mostra uma abordagem progressiva das motocicletas off-road. A ergonomia é projetada especificamente para oferecer maior conforto e controle. Além disso, os pontos de contato finos tornam o movimento entre as posições de pilotagem sem interrupções. 2021 Os garfos WP XACT da Husqvarna FC250 têm um novo sistema de amortecimento de válvula intermediária que oferece um desempenho de suspensão consistente. Os cartuchos de garfo e tubos externos mais curtos de 10 mm abaixam o chassi em 10 mm. O amortecedor WP Xact obtém novas vedações de articulação de baixo atrito, enquanto o para resposta de suspensão refinada e características de amortecimento avançadas. 2021 O motor DOHC da Husqvarna FC350 pesa apenas 59.9 bombas e tem uma potência máxima de saída de 58 cavalos. Os arranjos do eixo do motor foram posicionados para permitir que as massas oscilantes ocupem o centro de gravidade ideal. O motor tem um diâmetro de 88 mm e curso de 57.5 ​​mm com uma taxa de compressão de 14.0: 1. O sistema de embreagem Magura de fabricação alemã garante desgaste uniforme, operação quase livre de manutenção e ação perfeita em todas as condições. A folga da embreagem é constantemente compensada para que o ponto de pressão e a função da embreagem permaneçam idênticos em condições de frio ou calor. 2021 A cabeça do cilindro SOHC da Husqvarna FC450 é incrivelmente compacta e leve, usando um perfil curto com o eixo de comando localizado o mais próximo possível do centro de gravidade, melhorando significativamente o manuseio e a agilidade. As válvulas leves são acionadas através de um balancim e apresentam um sincronismo projetado especificamente para fornecer níveis precisos de resposta de torque e aceleração. Na parte da frente da suspensão, os garfos apresentam um novo sistema de amortecimento de válvula média, cartuchos 10 mm mais curtos e tubos externos para uma altura mais baixa do assento e seletores de fácil acesso para recuperação de compressão.

 

 

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