TUDO QUE VOCÊ PRECISA SABER SOBRE O HONDA CRF2018 250

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2018-honda-crf250BB O novo Honda CRF2018 250 é radicalmente diferente do modelo de 2017. 

Ninguém gosta de ser considerado uma das motos mais lentas da pista, muito menos a Honda. Mas, quando as vendas do CRF250 caíram 27% em 2017. A Honda estava pronta para aposentar o velho cavalo de guerra. Felizmente, a Honda tinha uma moto totalmente nova esperando pelas asas em 2018. Que novidade? Ele compartilha quase nada com o CRF2017 de 250 e quase tudo com o CRF2018 de 450.

2018 honda crf250 --9Os engenheiros da Honda transformaram o velho motor Uni-Cam CRF250 em um design de duas câmeras, usando um braço oscilante seguidor de dedos com um Diamond Like Coating (DLC).

2018 honda crf250 --10As válvulas de admissão de titânio são 2.5 mm maiores, enquanto as válvulas de escape são 1.0 mm maiores. As válvulas de admissão têm 1.3 mm a mais de elevação, enquanto a válvula de escape é 1.1 mm a mais. O ângulo V da válvula é mais estreito a 20.5 graus. O cilindro é deslocado 4.5 mm à frente da linha central (foi 4.0 mm à frente em 2017).

2018 honda crf250 --11O escape duplo da marca registrada agora está acoplado a orifícios de escape duplos - tornando-os escapamentos duplos reais, em vez de um em dois. A Honda alega que é a primeira moto de motocross de produção a ter portas duplas, mas elas perdem cerca de 50 anos, pois a CZ produziu sua moto de motocross de tubo duplo nos anos 1960.

2018 honda crf250 --6A partida elétrica é padrão no CRF2018 450 com a bateria de fosfato de ferro e lítio fornecendo energia.

2018 honda crf250 --5O 2018 CRF250 empresta o plástico e a aparência do 2017-2018 CRF450. Incluído nas peças emprestadas está o tanque de combustível de titânio e a subestrutura de extrusão.

2018 honda crf250 --3Longe estão os garfos de ar de 2017. Em seu lugar, estão os garfos de mola helicoidal Showa e um choque montado 39 mm mais baixo no quadro para uma sensação mais centralizada.

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O diâmetro e curso do motor acima do quadrado agora são 79 mm x 50.9 mm (anteriormente eram 76.8 mm x 53.8 mm. A taxa de compressão é aumentada de 13.8: 1 para 13.9: 1.

2018-honda-crf250CCA embreagem de oito placas é controlada por 5 molas helicoidais. Ele usa um design de mola de treme e é uma mistura de dois materiais diferentes da placa da embreagem.

2018 honda crf250 --4O Honda CRF2018 250 vem com três mapas que podem ser acessados ​​no guidão e dois desses mapas podem ser reprogramados com a ferramenta de mapeamento especial da Honda.

2018 honda crf250 --8Dimensionalmente, o quadro de 2018 tem um ângulo de cabeça mais preguiçoso de 27.5 graus, distância entre eixos 3mm mais curta, trilha 2mm a menos e um braço oscilante 15mm mais curto que 2017.

2018-honda-crf250AANo total, o quadro de 2018 é 340 gramas mais leve que no ano passado. Isso é dois terços de uma libra. O tanque de gás Ti de parede fina de 0.8 mm é um quilo, duas onças mais leve que o tanque de plástico de 3.2 mm de espessura do ano passado.

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