PRIMEIRA VISTA! 2025 BETA 450RX QUATRO CURSOS E BETA 300RX DOIS CURSOS

2025 Beta 300RX 450RX

PRIMEIRA VISTA! 2025 BETA 450RX e 2025 BETA 300RX

Comunicado de imprensa: A Beta USA entrou no mundo do motocross em 2021 com o lançamento de seu 300 RX, um modelo de 2 tempos que forneceu uma plataforma sólida em design, manuseio e aparência. Junto com a beleza da moto, o “som de fábrica” do motor de 293 cc era como nenhum outro. Os pilotos descobriram rapidamente o que Beta gosta de chamar de Rideability. Em 2024, a Beta lançou outro modelo RX que mostraria o talento da equipe de engenharia sediada em Florença, Itália, o 450 RX 4 tempos foi testado na prestigiada classe MXGP por mais de três anos como modelo protótipo de fábrica. A versão de produção deste protótipo foi muito bem recebida pelos pilotos e também pela mídia. 

Para a temporada de 2025, a Beta tem o orgulho de lançar os detalhes do 300 e do 450 RX com atualizações para aprimorar ambos os modelos. As atualizações do 300 incluem alterações no motor, chassi e suspensão. Um novo quadro destaca o modelo, que imita o de seu irmão 450 mais velho. 

2025 Beta 450RX ação-O Beta 450RX em ação. 

O modelo 450 RX também recebeu atualizações que o aproximaram mais da perfeição do que nunca. Atualizações para afiar as armas do modelo, pronto para batalhar nas pistas MX dos EUA. Um subquadro traseiro de alumínio ainda mais forte, atualizações de suspensão e uma bateria de lítio mais potente são apenas alguns exemplos. 

O que faz Rideabilidade significa para Beta? Significa projetar e fabricar motocicletas com equilíbrio e sensação que as tornem mais fáceis de pilotar. Uma motocicleta capaz de tirar o melhor proveito de qualquer piloto, graças a uma combinação motor-quadro divertida de pilotar, mas que não cansa o piloto, com um motor mais indulgente, um motor focado em colocar potência no solo e criando um equilíbrio do centro de gravidade que não é encontrado em muitas outras marcas. Essa sensação só pode ser sentida ao andar de bicicleta, sensação que os proprietários de Beta já conhecem. 

Placa de matrícula dianteira 2025 Beta 450RX

ATUALIZAÇÕES DE DOIS CURSOS BETA 2025RX 300 

2025 BETA 300RX DOIS TEMPOS

  • Quadro: Semelhante ao 450, especificamente dedicado ao uso de motocross, Chro-moly com uma espinha dorsal maior para aumentar a rigidez e ao mesmo tempo melhorar o giro. O novo quadro também possui uma montagem atualizada para o novo cilindro mestre do freio traseiro. 
  • Cilindro Mestre do Freio Traseiro: Novo design, semelhante ao 450, grande capacidade para reduzir temperaturas de fluidos e melhor modulação e sensação.
  • Subestrutura traseira e caixa de filtro: Em linha com o uso do novo quadro, o chassi auxiliar traseiro é fabricado em alumínio semelhante ao 450. Este novo chassi auxiliar, juntamente com o sistema de bandeja de plástico, permite que os componentes sob o assento, como a bateria e o solenóide de partida, sejam mais compactos reduzindo o volume geral. O sistema de remoção do assento com botão de pressão sem ferramentas também está incorporado ao novo chassi auxiliar.
  • Motor: A portabilidade do cilindro atualizada e a nova cabeça do cilindro combinada, juntamente com uma nova curva de tempo de ignição, aumentaram a potência geral da moto. O motor funciona com mais força e por mais tempo com este novo design. Combinado com uma nova caixa de 5 velocidades específica para motocross, finalizada com uma mola mais rígida para o conjunto de embreagem de diafragma, tudo isso proporciona um pacote completo.

2025 Beta 300RX dois tempos -O 2025 Beta 300RX estará disponível em agosto de 2024 por US$ 9,499.

  • Pedaleiras: o modelo 2025 recebe novos pedais menos volumosos, com maior aderência à bota do piloto, para manter a moto sob controle em todos os momentos.
  • escape: Uma câmara de expansão atualizada anexada a um silenciador mais curto específico para moto.
  • Radiadores: Novo design que permite um maior raio de viragem.
  • suspensão: O garfo dianteiro KYB de cartucho fechado de 48 mm e o amortecedor traseiro foram atualizados com novas válvulas para melhor desempenho geral. O 300 recebe um corpo de choque maior de 50 mm para reduzir as temperaturas do óleo sob uso extremo durante motos longas.

Braçadeira tripla de garfo Beta 2025RX KYB 450

  • Montagens de guiador: Os suportes isoelásticos do guiador são usados ​​para reduzir a vibração. Esses suportes de barra também aumentam a altura do guiador em 5 mm.
  • Carroçaria: Junto com o chassi auxiliar de alumínio, o plástico traseiro agora tem um design de três peças. Um novo tanque de combustível menor (1.8 galão) foi instalado para reduzir o peso total e o centro de gravidade. O interruptor MAP foi movido para o guiador para facilitar a utilização.
  • Novos gráficos e cores: Mais vermelho “italiano” mostrando a herança da marca Beta, aliado a novos gráficos para 2025, trazendo um novo visual ao RX.

ATUALIZAÇÕES DE QUATRO CURSOS BETA 2025RX 450

2025 Beta 450RX--

  • suspensão: O garfo dianteiro KYB de cartucho fechado de 48 mm e o amortecedor traseiro foram atualizados com novas válvulas para melhor desempenho geral. 
  • Subestrutura traseira e caixa de filtro: enquanto a geometria do subquadro traseiro e da caixa do filtro permanecem as mesmas, a estrutura foi reforçada numa série de pontos que a enrijecem e fortalecem, mantendo a leveza e a capacidade de absorver tensões. O acesso ao filtro permanece pelo lado esquerdo da bicicleta e é extremamente fácil e não requer ferramentas para acesso.
  • Bateria: Uma bateria de lítio mais forte garante partidas rápidas enquanto permanece muito leve.
  • Proporção final: A roda dentada traseira foi substituída por uma de 51 dentes para um “giro” mais rápido da entrega de potência.

Ação 2025 Beta 450RXO 2025 Beta 450RX estará disponível em outubro de 2024 por US$ 10,999.

  • Montagens de guiador: Os suportes isoelásticos do guiador são usados ​​para reduzir a vibração. Esses suportes de barra também aumentam a altura do guiador em 5 mm.
  • Eixo traseiro: O diâmetro do eixo traseiro foi aumentado para 22 mm para reduzir a flexibilidade e proporcionar melhor durabilidade.

Freio traseiro do eixo traseiro Beta 2025RX 300Eixo traseiro novo. 

  • Pedaleiras: o modelo 2025 recebe novos pedais menos volumosos, com maior aderência à bota do piloto, para manter a moto sob controle em todos os momentos.

Pedaleiras de ligação de dois tempos Beta 2025RX 300Estamos gratos pelos novos footpegs. Os pedais de 2024 são escorregadios. 

  • Novos gráficos e cores: Mais vermelho “italiano” mostrando a herança da marca Beta, aliado a novos gráficos para 2025, trazendo um novo visual ao RX.
  • Mapeamento de mecanismo atualizado: O mapeamento foi atualizado com as configurações mais recentes testadas pela equipe de corrida Beta. Isto, juntamente com o controle de tração, completa o pacote eletrônico do modelo RX.
  • Polias do acelerador: Cada 450 RX chega com três polias extras do acelerador, todas com uma relação diferente para permitir que os pilotos instalem a relação ao seu gosto. 
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