PRIMEIRA VISTA! PRÓXIMO AO KTM 2017

2017 KTM 450SXF

2017KTM -450SXF-leftEquipado com garfos de ar, controle de tração e mola de choque traseira mais suave, o 2017 KTM 450SXF pesa aproximadamente 224 libras. Para comparação, um Suzuki RM-Z2016 450 pesa 240 libras. Clique nas imagens para ampliar

2017ktm450sxf-engine-leftO 450SXF possui o sistema de escape com aparência mais exclusiva de qualquer moto fabricada. Os cones de dois tempos envolvem a câmara de ressonância. O pedal do freio traseiro agora é 10 mm mais longo para acomodar uma maior variedade de pés. Observe a tubulação de aço chromoly em forma de hex.

2017KTM450SXF-right-frontExistem três mapas disponíveis, dois dos quais podem ser ativados por um controlador montado no guidão. Todos os quatro tempos da KTM têm controle de lançamento e, novo em 2017, é o controle de tração para sujeira escorregadia.

2017ktm450SXF-engineAs cabeças de alumínio são 60 gramas mais leves que as de aço do ano passado.

2017KTM-MapswitchEste comutador lida com mapeamento e controle de tração.

2017 450SXF ESPECIFICAÇÕES
Deslocamento: 449.9cc
Diâmetro / curso: 95.0 x 63.4 mm
Taxa de compressão: 12.7.5: 1
Starte: elétrico
Transmissão: 5 Engrenagens
Sistema de combustível: Keihin EFI, corpo do acelerador de 44mm
Transmissão final: 13:48
Refrigeração: Refrigeração Líquida
Embreagem: Embreagem úmida multi-disco DDS, Brembo Hydraulics
Ignição: Keihin EMS
Suspensão dianteira: WP AER 48mm
Suspensão traseira: WP Monoshock 5018 BAVP DCC
Freios dianteiros / traseiros: 260 mm / 220 mm
Ângulo da cabeça de direção: 26.1º
Deslocamento triplo da braçadeira: 22mm
Distância entre eixos: 58.5 polegadas
Distância ao solo: 14.6 polegadas
Altura do assento: 37.8 polegadas

2017 KTM 350SXF

2017KTM350SXFfrontNo ano passado, a MXA reclamou que a mola de choque das ações no 450SXF e no 350SXF era muito rígida para o público-alvo. Mudamos da mola de 48 N / m para uma mola de 45 (do 250SXF). Para 2017, a KTM alterou todas as taxas de primavera para se adequar melhor a seus clientes.

2017KTM-handlebarNovas montagens do guidão e seletor de grampo triplo superior reprojetado, com rigidez adicional em cada KTM de 2017.

2017ktm350sxf-rightO mecanismo 350SXF é construído sobre a arquitetura 250SXF, o que o torna um par de libras mais leve que o 450SXF, mas ainda mais pesado que o 250SXF.

2017KTM-AERforkO garfo de ar AER de 48 mm da WP economiza mais de um quilo e meio em relação ao garfo de mola 4CS do ano passado. Além disso, o design do WP é simples, fácil de usar e, com base em nossas experiências com a 2016 Factory Edition, um garfo tremendamente aprimorado. A KTM fornece uma bomba de ar a cada modelo de 2017.

2017ktm350sxf-engineEmbora o 350SXF entregue 100cc às motos de 450cc de seus concorrentes, ele gera potência competitiva - e seu limitador de rotações está definido em 13,400 rpm.

2017 350SXF ESPECIFICAÇÕES
Deslocamento: 349.7cc
Diâmetro / Curso: 88.0 x 57.5 ​​mm
Taxa de compressão: 14.0: 1
Starter: Starter elétrico
Transmissão: 5 Engrenagens
Sistema de combustível: Keihin EFI, corpo do acelerador de 44mm
Transmissão final: 14:50
Embreagem: Embreagem CSS multi-disco molhada, Brembo Hydraulics
Ignição: Keihin EMS
Suspensão dianteira: WP AER 48mm
Suspensão traseira: WP Monoshock 5018 BAVP DCC
Freios dianteiro / traseiro: 260mm / 220mm
Ângulo da cabeça de direção: 26.1º
Deslocamento triplo da braçadeira: 22mm
Distância entre eixos: 58.5 polegadas
Distância ao solo: 14.6 polegadas
Altura do assento: 37.8 polegadas

2017 KTM 250SXF

2017ktm250sxf-aboveNo ano passado, o 250SXF veio com uma mola de choque de 45 N / m, que a maioria dos pilotos de teste MXA usava no 350SXF e no 450SXF. Para 2017, o 250SXF receberá uma mola traseira ainda mais suave para trabalhar em conjunto com os garfos de ar e as válvulas de choque.

 

2017KTM250SXF-top 2017KTM250SXF-rearElegante e fino, o layout de cada KTM 2017 foi aprimorado para fornecer uma plataforma de trabalho estável e plana.

2017ktm250sxf-leftGraças à economia de peso dos garfos AER, a KTM 2017 alcançará a balança a 218 libras.

2017 250SXF ESPECIFICAÇÕES
Deslocamento: 249cc
Diâmetro / curso: 78.0/52.3 mm
Taxa de compressão: 14.4: 1
Arranque: Elétrico
Transmissão: 5 Engrenagens
Sistema de combustível: Keihin EFI, corpo do acelerador de 44mm
Transmissão final: 13:50
Embreagem: Embreagem CSS multi-disco molhada, Brembo Hydraulics
Ignição: Keihin EMS
Suspensão dianteira: WP AER 48mm
Suspensão traseira: WP Monoshock 5018 BAVP DCC
Freios dianteiros / traseiros: 260mm / 220mm
Ângulo da cabeça de direção: 26.1º
Deslocamento triplo da braçadeira: 22mm
Distância entre eixos: 58.5 polegadas
Afastamento à terra: 14.6 polegadas
Altura do assento: 37.8 polegadas

2017 KTM 250SX DOIS CURSO

2017KTM250SX-leftsideNo ano passado, a KTM não produziu uma nova geração 250 de dois tempos para acompanhar as 125SX, 150SX, 250SXF, 350SXF e 450SXF. O novo quadro não aceitaria o motor de última geração e a KTM queria outro ano para ajustar o motor de 250SX da próxima geração. O resultado é um 250 de dois tempos totalmente novo para 2017 - com um motor e uma estrutura que se encaixam como uma luva.

2017ktm250SX-engineleftNada é compartilhado entre o mecanismo de 2017 e o mecanismo 2016SX 250. Os casos são totalmente novos, há um novo contra-balanceador e a transmissão de cinco velocidades foi reformulada.

2017KTM250SX-cylinderO novo cilindro possui válvulas de potência controladas por duas válvulas que podem ser facilmente ajustadas para uma potência mais ajustável.

2017ktm250sxrightsidestuddioA KTM 2017SX 250 aproveita todos os segredos de configuração que os engenheiros aprenderam com o 250SXF a quatro tempos nos últimos anos. Isso se traduz em um novo quadro, plástico de notícias, nova suspensão e novo motor.

  2017minunicarbO venerável Keihin PWK foi retirado da linha de dois tempos da KTM em 2017 e substituído por um carburador Mikuni TMX de 38 mm.

2017ktm250SX-engineright

O 250SX de dois tempos usa a embreagem da lavadora Belleville da KTM - que usa uma arruela em concha como mola da embreagem. Também é usado no 450SXF.

2017 250SX ESPECIFICAÇÕES
Deslocamento: 249cc
Diâmetro / curso: 66.4 x 72.0 mm
Starter: Kickstarter
Transmissão: 5 Engrenagens
Sistema de combustível: Mikuni TMX 38mm
Lubrificação: Pré-mistura 60: 1
Transmissão final: 13:48
Embreagem: Embreagem úmida multi-disco DDS, Brembo Hydraulics
Ignição: Kokusan
Suspensão dianteira: WP AER 48mm
Suspensão traseira: WP Monoshock 5018 BAVP DCC
Freios dianteiros / traseiros: 260mm / 220mm
Ângulo da cabeça de direção: 26.1º
Deslocamento triplo da braçadeira: 22mm
Distância entre eixos: 58.5 polegadas
Distância ao solo: 14.6 polegadas
Altura do assento: 37.8 polegadas

2017 KTM 125/150 SX DOIS CURSO

2017KTM125-150SX-rightfrontA 2017 KTM 125SX e 150SX compartilham tudo, exceto o diâmetro e o curso.

2017ktm125:150silencerOs silenciadores a dois tempos da KTM são montados em um sistema de cabides de borracha moldada por injeção. Ele suporta totalmente o silenciador e não quebra.

2017KTM150SXLEFTA 2017 KTM 125 / 150SX compartilha a aparência de seus irmãos mais velhos, mas é mais elegante, mais leve e alguns dos componentes, como o tanque de combustível, são menores.

2017ktm125-150engineO pequeno motor que poderia.

ESPECIFICAÇÕES 2017SX 125 (150SX EM PAISES)
Deslocamento: 124.8cc (143.99cc)
Diâmetro / curso: 54.0 x 54.5 mm (58 x 54.8 mm)
Starter: Kickstarter
Transmissão: 6 Engrenagens
Sistema de combustível: Mikuni TMX 38mm
Lubrificação: Pré-mistura 40: 1
Transmissão final: 13:50
Embreagem: Embreagem de disco múltiplo úmida, Brembo Hydraulics
Ignição: Kokusan
Suspensão dianteira: WP AER 48mm
Suspensão traseira: WP Monoshock 5018 BAVP DCC
Freios dianteiros / traseiros: 260mm / 220mm
Ângulo da cabeça de direção: 26.1º
Deslocamento triplo da braçadeira: 22mm
Distância entre eixos: 58.5 polegadas
Distância ao solo: 14.8 polegadas
Altura do assento: 37.8 polegadas

2017 KTM 85SX

KTM85SXrightrear2017Clique nas imagens para ampliar.

2017 KTM 85SX
Os pilotos da classe de miniciclo de 85cc não são mais iniciantes. Estes são futuros campeões lutando pela vitória, não importa se é o Título Nacional Amador da AMA ou o Campeonato Mundial de Motocross Júnior. Nesta cena, o 85SX é considerado a arma de escolha. Com o motor mais potente do mercado e um chassi super leve e estável, a única competição real vem de outros que competem no 85SX.

KTM85SXleftfront2017PERTINENT 85SX INFO
(1) O 85 SX se beneficia da tecnologia de ponta de dois tempos e de uma transmissão precisa de 6 velocidades com uma embreagem hidráulica para obter superioridade na pista de corrida.
(2) O sistema de freios da Formula com pinças radiais, quatro pistões na frente, dois na traseira, combinados com a leve Wave 240 mm na frente e um disco de freio 210 na traseira definem o padrão em termos de ação controlada e desempenho de frenagem.
(3) O que é bom para as motos off-road maiores da KTM também é bom para o 85SX e isso inclui uma troca de filtro de ar em segundos, sem ferramentas.
(4) Feito de aço chromoly de alta qualidade com uma subestrutura traseira de alumínio leve e aparafusada, a estrutura 85 SX garante estabilidade máxima com um peso mínimo
(5) Os garfos de cabeça para baixo WP 43mm fornecem 270mm de curso, enquanto um monoshock PDS para a traseira fornece tração ideal e contato com a superfície.
(5) A ergonomia e a função da carroçaria são concebidas de modo a alcançar uma harmonia completa entre o ciclista e a bicicleta.
(6) Novos gráficos oferecem uma aparência elegante e atualizada na linha SX de tamanho normal.

2017KTM85SXENGINE2017 85SX ESPECIFICAÇÕES
Tipo de motor: Único cilindro, dois tempos
Deslocamento: 84.9cc
Diâmetro / Curso: 47 / 48.95mm
Starter: Kickstarter
Transmissão: 6 Engrenagens
Sistema de combustível: Mikuni TM 24-505
Lubrificação: Pré-mistura 40: 1
Proporção Primária: 19:66
Transmissão final: 14:46
Refrigerar: Refrigerar líquido
Embreagem: Embreagem multi-disco molhada, Hidráulica de fórmula
Ignição: Moric Digital 2M1
Quadro: Quadro central do tubo, chromoly
Subquadro: Alumínio
Guiador: Alumínio cônico Ø 28 / 22mm
Suspensão dianteira: WP USD Ø 43mm
Suspensão traseira: WP PDS Monoshock
Curso da suspensão dianteiro / traseiro: 27 mm / 10.6 pol; 300 mm / 11.8 pol
Freios dianteiros / traseiros: Freio a disco 220mm; 210 mm; Jantes dianteira / traseira: 1.40 x 17 ", 1.60 x 14"; Pneus dianteiros / traseiros: 70 / 100-17 ”; 90 / 100-14 ”
Corrente: 1/2 x 5 / 16in
Silenciador: Alumínio
Ângulo da cabeça: 24º
Deslocamento triplo da braçadeira: 14mm
Distância entre eixos: 1,290mm ± 1 mm / 50.8 in ± 0.4 in
Distância ao solo: 35 mm
Altura do assento: 855mm / 33.7 pol
Capacidade do tanque, aproximada: 5 L / 1.3 galões
Peso (sem combustível), aproximado: 67.5 kg / 148.8 libras

2017 KTM 65SX

KTM65SXright2017 KTM 65SX
O 65 SX é um equipamento esportivo completo para jovens pilotos com idades entre 8 e 12 anos, com uma altura corporal de até 1.60 m. O top 65SX deste ano apresenta os revolucionários garfos dianteiros WP AER 35mm, gráficos interessantes e melhorias detalhadas que definem o padrão em termos de potência, dinâmica de pilotagem, equipamentos e artesanato. Maior redução de peso do novo garfo WP AER 35 torna o 65SX ainda mais nítido na pista. Como seus colegas maiores, o 65SX está realmente pronto para competir por seus jovens concorrentes.

KTM65SXleft2017PERTINENT 65SX INFO
(1) O novo garfo dianteiro suspenso a ar WP AER 35 é 1.7 kg mais leve e facilita os ajustes para o tamanho e a pista do ciclista.
(2) Carroçaria elegante que fornece excelente ergonomia para o máximo em controle.
(3) Novos gráficos para combinar com os modelos SX em tamanho normal.
(4) O 65SX se beneficia da tecnologia de ponta de dois tempos e de uma transmissão de 6 marchas fácil de trocar com uma embreagem hidráulica.
(5) Um monoshock WP PDS garante ótimas características de amortecimento e excelente estabilidade. O curso da roda traseira é de 270 mm.
(6) Com compressão e rebote ajustáveis, a suspensão pode ser configurada com precisão para o ciclista e a pista rapidamente.
(7) O 65 SX é equipado dianteiro e traseiro com pinças maciças de quatro pistões que seguram discos leves de freio Wave com 198 mm de diâmetro frontal e 160 mm de diâmetro traseiro.
(8) Assim como os grandes pilotos de fábrica da KTM, o 65 SX possui jantes de alumínio super leves e anodizadas em preto, proporcionando a mais alta resistência.
(9) Os pneus knobby Maxxis oferecem excelente aderência em qualquer terreno

2017KTM65SXENGINE2017 65SX ESPECIFICAÇÕES
Tipo de motor: Único cilindro, dois tempos
Deslocamento: 64.9cc
Diâmetro / curso: 45.0 / 40.8mm
Starter: Kickstarter
Transmissão: 6 Engrenagens
Sistema de combustível: Mikuni TM 24-505
Lubrificação: Pré-mistura 60: 1
Proporção Primária: 23:75
Transmissão final: 14:48
Refrigeração: Refrigeração Líquida
Embreagem: Embreagem multi-disco molhada, Hidráulica de fórmula
Ignição: AET Digital
Quadro: Quadro central do tubo, chromoly
Subquadro: Alumínio
Guiador: Renthal, alumínio Ø 22mm
Suspensão dianteira: WP AER 35mm USD Ø 35mm
Suspensão traseira: WP Monoshock
Curso de suspensão dianteiro / traseiro: 217 mm / 8.5 pol; 270 mm / 10.6 pol
Freios dianteiros / traseiros: freio a disco 198mm; Jantes dianteiras / traseiras de 220 mm; 1.60 x 14 ", 1.60 x 12"; Pneus dianteiros / traseiros: 60 / 100-14 ”; 80 / 100-12 ”
Corrente: 1/2 x 1/4 pol
Silenciador: Alumínio
Ângulo da cabeça: 25.5º
Deslocamento triplo da braçadeira: 22mm
Distância entre eixos: 1,137 mm ± 10 mm / 44.8 pol ± 0.4 pol
Distância ao solo: 280mm / 11 in
Altura do assento: 750mm / 29.5 pol
Capacidade do tanque, aproximada: 3.5 L / 0.92 galões
Peso (sem combustível), aproximado: 52.2 kg / 115.1 libras

2017 KTM 50SX

KTM50SXleftfront2017

2017 KTM 50SX
O 50SX é um verdadeiro KTM pronto para correr para jovens pilotos de MX. É uma bicicleta suja genuína que, como seus irmãos maiores, é produzida com componentes de alta qualidade. Isso faz do 50 SX a primeira escolha como um trampolim para o mundo do MX ou para o primeiro degrau de corrida na escada. Com o jovem em mente, este pacote possui um motor que fornece potência constante e controlável, incorporando uma embreagem automática que permite ao piloto se concentrar na pista, sem mudar de marcha. O modelo deste ano apresenta os revolucionários garfos dianteiros WP AER 35, suspensão traseira totalmente ajustável, um novo escape, gráficos ultra-legais e aprimoramentos de detalhes que tornam a diversão rápida.

KTMAirfork65SX2017O 2017 KTM 50SX e 65SX recebe uma versão de 35 mm dos garfos de ar WP AER de 48 mm de grandes motos.

PERTINENT 50SX INFO
(1) O novo garfo de suspensão pneumática WP AER 35mm é facilmente ajustável para diferentes tamanhos de piloto, bem como para as condições da pista.
(2) Nova suspensão traseira totalmente ajustável para combinar com o desempenho do garfo WP AER 35.
(3) O tubo de escape recém-desenvolvido fornece melhor fornecimento de energia e mais potência de pico em toda a faixa de rotação.
(4) Um projeto de motor de três eixos mantém o eixo de manivela próximo ao centro de gravidade da bicicleta para manuseio rápido, além de espaço para um ângulo otimizado da válvula de palheta para desempenho máximo.
(5) Carroçaria que imita a linha SX-F 2017 de tamanho completo, que confere ao 50SX um perfil fino para excelente ergonomia e manuseio.
(6) Os freios hidráulicos dianteiro e traseiro da Formula, combinados com os leves discos Wave, são poderosos com feedback que dá controle para qualquer nível de habilidade.
(7) Uma embreagem automática centrífuga multi-disco fornece aceleração gerenciável e pode ser ajustada às condições da esteira em minutos sem ferramentas.
(8) As jantes de alumínio anodizadas pretas super leves são combinadas com os pneus Maxxis para máxima aderência.

2017KTM50SXENGINE2017 50SX ESPECIFICAÇÕES
Tipo de motor: Único cilindro, dois tempos
Deslocamento: 49cc
Diâmetro / Curso: 39.5 / 40.0mm
Starter: Kickstarter
Transmissão: Redutor rígido de 1 estágio
Sistema de combustível: Dell'Orto PHBG 19 BS
Lubrificação: Pré-mistura 60: 1
Relação primária: 33:61 Redutor de corte reto
Transmissão final: 11:40
Refrigerar: Refrigerar líquido
Embreagem: Embreagem centrífuga (ajustável)
Ignição: Selettra 2p D36
Quadro: Quadro central do tubo, chromoly
Subquadro: Aço
Guiador: Renthal, alumínio Ø 22mm
Suspensão dianteira: WP AER 35 USD Ø 35mm
Suspensão traseira: WP Monoshock
Curso de suspensão dianteiro / traseiro: 205 mm / 8.07 pol; 185 mm / 7.28 pol
Freios dianteiros / traseiros: Freio a disco 160mm; 160mm
Jantes dianteira / traseira: 1.50 x 12 ", 1.60 x 10"
Pneus dianteiros / traseiros: 60/100 x 12 ”; 2.75 x 10 "
Corrente: 1/2 x 3/16 pol
Silenciador: Alumínio
Ângulo da cabeça de direção: 24.0º
Deslocamento da braçadeira tripla: 22mm
Distância entre eixos: 1,032mm ± 10mm / 40.6 ± 0.4 in
Distância ao solo: 252 mm / 9.92 pol
Altura do assento: 684 mm / 26.9 pol
Capacidade do tanque, aproximada: 2.3L / 0.61 galões
Peso (sem combustível), aproximado: 40.8 kg / 90 libras

2017KTMMINIAIRFORKS

KTM 2017 SX MINI

KTM50SXleft2012017 KTM 50SX MINI
Construído para o menor dos pilotos, o 50SX Mini incorpora grande parte da tecnologia do 50SX com uma potência mais amigável, rodas menores e menor altura do assento. É uma bicicleta suja genuína que, como seus irmãos maiores, é produzida com componentes de alta qualidade. Isso faz do 50SX Mini a melhor escolha para a primeira KTM de um jovem piloto. O motor de dois tempos fornece potência constante e controlável, incorporando uma embreagem automática que permite ao piloto se concentrar no terreno, sem mudar de marcha. Assim como toda a linha de produtos KTM, o 50SX Mini possui uma estrutura fina para a melhor ergonomia possível, parecendo o maior e o pior 450SXF.

KTMRearshock50SX2017O 2017 50SX recebe um novo choque.

MINI INFORMAÇÃO PERTINENT 50SX
(1) Um projeto de motor de três eixos mantém o eixo de manivela próximo ao centro de gravidade da bicicleta para manuseio rápido, além de espaço para um ângulo otimizado da válvula de palheta para desempenho máximo.
(2) Carroçaria que imita a linha SXF 2017 de tamanho completo, que confere ao 50SX mini um perfil fino para excelente ergonomia e manuseio.
(3) Os freios hidráulicos dianteiro e traseiro da Formula, combinados com os leves discos Wave, são poderosos com feedback que dá controle para qualquer nível de habilidade.
(4) Uma embreagem automática centrífuga multi-disco fornece aceleração gerenciável e pode ser ajustada às condições da esteira em minutos sem ferramentas.
(5) As jantes de alumínio anodizadas pretas super leves são combinadas com os pneus Maxxis para máxima aderência.

2017 50SX MINI ESPECIFICAÇÕES
Tipo de motor: Único cilindro, dois tempos
Deslocamento: 49cc
Diâmetro / Curso: 39.5 / 40.0mm
Starter: Kickstarter
Transmissão: Redutor rígido de 1 estágio
Sistema de combustível: Dell'Orto PVHA 12 XS
Lubrificação: Pré-mistura 60: 1
Relação primária: 33:61 Redutor de corte reto
Transmissão final: 10:42
Refrigerar: Refrigerar líquido
Embreagem: Embreagem centrífuga (ajustável)
Ignição: Selettra 2p D36
Quadro: Quadro central do tubo, chromoly
Subquadro: Aço
Guiador: Renthal, alumínio Ø 22mm
Suspensão dianteira: WP USD Ø 35mm
Suspensão traseira: WP Monoshock
Curso da suspensão: Dianteiro / Traseiro 100mm / 3.9 pol; 147 mm / 5.6 pol
Freios dianteiros / traseiros: Freio a disco 160mm; 160mm
Jantes dianteira / traseira: 1.60 x 10 ”; 1.60 x 10 "
Pneus dianteiros / traseiros: 2.50 x 10 ”; 2.75 x 10 "
Corrente: 1/2 x 3/16 pol
Silenciador: Alumínio
Ângulo da cabeça: 23.6º
Deslocamento triplo da braçadeira: 22mm
Distância entre eixos: 914 ± 10mm / 36 ± 0.4 in
Distância ao solo: 184mm / 7.2 in
Altura do assento: 558mm / 22 pol
Capacidade do tanque, aproximada: 2.1L / 0.55 galões
Peso (sem combustível), aproximado: 40 kg / 88.2 libras

 

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