O PRO TAPER APRESENTA O RELATÓRIO INTERNACIONAL DA MXA POR JOHN BASHER

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FOTO DA SEMANA

Straight-rythym2066James e Malcolm Stewart terminaram um e dois no Red Bull Straight Rhythm do ano passado na classe Open. Este ano, os irmãos Stewart decidem dividir e conquistar. James conquistou a vitória na classe Open, enquanto o irmão mais novo Malcolm saiu com a vitória de 250. Foto de Kyoshi Becker.

FEBRE DE DOIS CURSOS: ICW YAMAHA YZ125

_1047106Se você é regularmente um relatório no meio da semana, sabe que tenho um grande ponto fraco para a Yamaha YZ125. Nos últimos dois anos, construí um projeto YZ125, escolhendo meticulosamente os componentes do mercado de reposição que melhorariam o desempenho da moto. Embora, verdade seja dita, é muito bom logo no chão da sala de exposições. Por isso, se eu pudesse andar de bicicleta pelos próximos anos, seria uma Yamaha YZ125 com estrutura de alumínio. É leve, ágil, bem suspenso, e o fator divertido é incomparável.

_1047395A Hunter Mims colocou a força no chão na ICW Yamaha YZ125…

Algumas semanas atrás, eu estava ligado ao proprietário da ICW, Brett Koufas. O mestre em reparos de radiadores também mora na Carolina do Norte e também adora Yamaha YZ125s. Koufas tem uma YZ125 ridiculamente doce na qual ele gastou milhares de dólares para torná-la a melhor moto. Ele começou com a suspensão Kayaba A-Kit, mas isso é apenas a ponta do iceberg. Depois disso, ele investiu pesadamente em parafusos de titânio, proteções e proteções de fibra de carbono (observe atentamente a tampa da ignição) e deixou o motor na loja de Chad Watts para uma série de modificações no motor. A quantidade de dinheiro despejada no YZ125 de Brett Koufas fará sua cabeça girar, mas uma rachadura no acelerador fez com que parecesse um investimento inteligente.

_1047264... e ele também não tinha medo de voar no ar.

Brett e eu nos encontramos no sul da fronteira MX (SOBMX) em Hamer, Carolina do Sul, para testar sua posse preciosa. O famoso Chad Watts se juntou ao grupo, oferecendo suporte técnico e ajuda quando necessário. O assistente de Chad, Michael Bennett, também estava presente. Mike Burkeen, supervisor de pista, abriu os portões e nos deu carta branca para o local. Meu pai, Mike Basher, se juntou à minha aventura para oferecer conselhos paternais, adormecer contra a cerca e alimentar as moscas. O treinador da SOBMX e o piloto de 250 Supercross do Leste, Hunter Mims, completaram o grupo. Ele colocou a tampa laranja do MXA para fotografias. Foi um dia épico de pilotagem e testes.

_1047318Procure o teste completo da Yamaha YZ125 da ICW no futuro da MXA e acompanhe na próxima semana um relatório sobre as instalações de treinamento MX do sul da fronteira.

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RITMO RETO VERMELHO RETA: APÓS O FATO

Straight-rythym0010Fotos por Kyoshi Becker

Para todos os efeitos, o Red Bull Straight Rhythm foi um sucesso. Por quê?

1. Deu à multidão do Supercross algo para fazer no sábado de outubro.

2. O layout do curso foi melhor que no ano passado. As costas de um dragão, gritos de Supercross, seção de ritmo e uma série de mesas ofereciam melhor variedade do que um ano atrás. Os gritos no final foram o golpe de graça, evidenciado pelo desempenho de Ryan Dungey na semifinal contra James Stewart.

3. James Stewart venceu. O Straight Rhythm foi feito sob medida para o estilo de pilotagem de Bubba. Ele parecia um pouco enferrujado na sexta-feira, mas explodiu as teias de aranha quando contou.

4. O início do roll-in foi uma adição bem-vinda, pois logo de cara as corridas ofereceram aos caçadores de emoções a ação de adrenalina que eles queriam ver.

5. Vários grandes pilotos correram. O evento atraiu Ryan Dungey e Ken Roczen. Imagine como as corridas seriam boas se todas as estrelas aparecessem para apoiar o evento.

6. O streaming on-line foi uma produção muito boa, mesmo que o comentário tenha sido divertido.

O que pode ser melhorado para o próximo ano?

1. A Red Bull vendeu o evento competindo sem curvas, mas por que não fazer uma grande volta de 180 graus na metade do caminho? Ele manteria a mesma distância, mas permitiria que os projetistas da pista usassem metade do espaço para proporcionar aos espectadores uma melhor visualização. Dessa forma, eles não precisariam de binóculos para ver a primeira metade da pista. Quando digo virar a tigela, estou pensando em um arremesso tão íngreme que a pista externa não perderia terreno para o piloto do lado de dentro. É possível.

2. Coloque em um triplo. Pode parecer desnecessário, considerando todos os obstáculos desafiadores na pista de 1 km de comprimento, mas os espectadores adoram saltos triplos.

3. Atraia mais estrelas. Um evento da Red Bull será inundado por atletas Monster? Provavelmente não.

4. Execute o evento à noite. Foi inteligente da Red Bull mudar o percurso para a pista de cavalos, porque no ano passado os fãs derreteram sob as condições quentes do SoCal. Shade foi uma adição bem-vinda para os fãs desta vez, mas por que não realizar o evento à noite?

RAÇA DO FIM DE SEMANA: DUNGEY VS. STEWART

GALERIA DE FOTOS DE RITMO RETO DE KYOSHI BECKER

O atirador freelancer Kyoshi Becker lutou contra o calor e a exaustão para tirar essas ótimas fotos. Dê uma olhada.

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Competição de celeiro assina AUSTIN POLITELLI

O ex-piloto de testes da MXA desembarca em 2016. Parabéns, Austin!

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Comunicado à imprensa: A Barn Pros Racing / Home Depot / Yamaha tem o orgulho de anunciar a contratação de Austin Politelli à equipe BPRMX para a temporada de 2016. Austin estará pilotando a Yamaha YZF250 uma bicicleta que ele terminou em 21º no geral na temporada de 2015. “Tivemos a chance de trabalhar com Austin durante o Washougal National, ele voou e, com apenas 4 dias em um estoque quase 450, ele correu o evento MX da noite de sexta-feira, que estava fortemente empilhado na frente durante a maior parte de sua qualificação, e depois lutou de um quase morto, último começo para dentro do top 10. No Washougal, ele correu forte na moto 1, chegando ao 18º e também na moto 2, ele realmente nos impressionou com sua capacidade de andar de bicicleta, independentemente do estoque. Não poderíamos estar mais empolgados com o Austin e a equipe do Barn Pros ”, disse Scot Steffy, gerente da equipe 

A equipe BPRMX 2016 será composta por 3 pilotos, Cole Martinez, Austin Politelli e um piloto ainda a ser nomeado. Temos alguns grandes patrocinadores voltando a bordo para o próximo ano, como Ride Motorsports, AXO Racing, Steamline Levers, MoTool, Fusion Graphics, Enzo, MadCity Media, Rekluse Clutches, Bills Pipes, Motion Pro, Motul Oil, Guts Racing, TM Design, Devol Racing, Sunstar Sprockets & Chains, All Ball Racing, Anderson Group junto com nosso novo patrocínio de óculos de proteção Viral Brand Goggles. Mais virão em óculos de proteção em um futuro próximo. 

Também estamos entusiasmados ao nos aproximarmos cada vez mais da instalação de nossas equipes de 30 acres, para que possamos nos mudar no início de novembro. Uma vez que nossas instalações de treinamento estejam em funcionamento, as atividades da equipe serão otimizadas para o restante deste ano e para 2017.

No momento, estamos trabalhando com novos parceiros, se você estiver interessado em fazer parte da nossa equipe para a temporada de 2016, não hesite em entrar em contato com [email protegido] para discutir nossos diferentes níveis de suporte. 

Para obter mais informações sobre Barn Pros Racing / Home Depot / Yamaha, vá para www.barnprosracing.com ou siga-nos no Facebook @barnprosracing - Instagram @bprmx ou Twitter @barnprosracing, não se esqueça de usar a hashtag #BPRMX nesta temporada para ter a chance de ganhar ótimos ganhos.

VÍDEO MXA: KAWASAKI KX2016F 250

PRÓXIMO: COPA DO MONSTRO ENERGIA

A quinta corrida da Monster Cup está se preparando para ser a melhor ainda. Na noite de sábado, as estrelas do Supercross se alinham para a chance de ganhar US $ 1 milhão. Ryan Villopoto ganhou o prêmio em 2011, mas desde então ninguém foi capaz de varrer os três eventos principais.

Abaixo está uma olhada na edição de 2015 da Monster Energy Cup no Sam Boyd Stadium, em Las Vegas, no sábado.

A PISTA

Para 2015, a pista projetada por Ricky Carmichael parece consideravelmente diferente de qualquer outro layout da Monster Cup. Por um lado, o início foi movido para dentro do estádio. Faz muito mais sentido, porque os fãs serão capazes de ver imediatamente o que acontece, em vez de esperar que os pilotos passem pelo "Monster Alley". O salto na linha de chegada é triplo (frio) e também haverá areia (muito frio). A seção traseira - fora da vista dos que estão nas arquibancadas - parece bastante entediante, embora incentive os ciclistas a pisar no freio e acelerar além dos que estão na frente. No geral, o design parece realmente bom. Espero que não seja demais para os amadores de 85cc e 250.

OS CAVALEIROS

DungeyDepois de tirar muito tempo de folga, Ryan Dungey disputará sua segunda corrida em poucas semanas. Algo me diz que ele finalmente ganhará sua primeira Monster Energy Cup. Foto de Kyoshi Becker.

Davi Millsaps
James Stewart
Justin Barcia
Ryan Dungey
Ken Roczen
Pato Trey
Chad Reed
Blake Baggett
Jason Anderson
Shane McElrath
Dean Wilson
Broc cócegas
Justin Brayton
Andrew Short
Weston Peick
Wil Hahn
Christian Craig
Kyle Chisholm
Jake Weimer
Zach Osborne
Justin Hill
Aaron Plessinger
Martin Davalos
Christophe Pourcel
Tommy Hahn
Kyle Cunningham
Jacob Hayes
Chris Blose
Gared Steinke
Anthony Rodgriguez
Vince Friese
Mike Alessi
Nick Schmidt
Luke Renzland
Colt Nichols
Dakota Tedder
Kyle Partridge
Bracken Hall
Dustin Pipes
Tevin Tapia
Cody Gilmore

* Os 18 melhores tempos de qualificação são transferidos diretamente para o Principal. Haverá um LCQ de cinco voltas, com os quatro primeiros pilotos indo para a principal. Isso completará o portão de 22 passageiros.

QUEM GANHARÁ?

Este está perto demais para ligar. James Stewart estará ansioso para vencer uma classe empilhada. Chad Reed está de volta à Yamaha. Ele pode ganhar? E Trey Canard, que estava tão perto de vencer o ano passado no geral. Davi Millsaps terá a placa número um desta vez depois de vencer a Copa um ano atrás, enquanto estava na Monster Energy Kawasaki. Ken Roczen provavelmente vencerá pelo menos um dos principais eventos. No entanto, se eu estivesse apostando em um piloto, meu dinheiro estaria em Ryan Dungey. A Copa Monster favorece o rápido e consistente. Dungey tem esses dois atributos em espadas. Ele nunca ganhou a Monster Cup. Isso vai mudar no sábado à noite. Aqui estão as minhas três principais seleções.

1. Ryan Dungey
2. James Stewart
3. Justin Barcia

Clique aqui para o feed on-line do Race Day Live.

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CITAÇÕES DA SEMANA: CHAD WATTS

Chad_Watts_2015“Ele [Ricky Carmichael] olhou dessa maneira - há tantas curvas em uma corrida de Supercross e apenas uma pequena seção de gritos. Ele se sacrificava nos gritos para poder pular em um canto, pousar e fazer uma curva em vez de a bicicleta reagir. Não, a bicicleta não segurou nos gritos. Ele tinha um guidão baixo e uma altura de haste peculiar, mas estava acostumado a andar de Kawasaki, então rolou as barras para trás. A maioria das pessoas não concordou com a configuração dele, mas não estava andando de bicicleta. ”

Clique aqui para ler a entrevista completa.

TRAVIS PASTRANA PAGA HOMENAGEM A ERIK RONER

ACAMPAMENTO DE QUEDA PANICREV EM OKLAHOMA

CampRev

Comunicado à imprensa: PanicREV está animado para anunciar seu CampREV Fall Camp no Reynard Raceway em Oklahoma, de 31 de outubro a 2 de novembro! O CampREV foi projetado para ajudar os ciclistas a fornecer uma base espiritual, física e técnica sólida por meio de nosso programa de classe mundial. O CampREV está configurado para pilotos de todas as idades e níveis de habilidade que desejam elevar suas habilidades na pista a um novo nível! Isso é conseguido dividindo todos em grupos com base em idades e níveis de habilidade. O CampREV oferece serviços diários de capela e oração, além de aperfeiçoar habilidades como condicionamento, cantos, saltos, largadas, posição de pilotagem, técnica e muita diversão! Registre-se hoje em: www.camprev.com/fall-camp

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