RELATÓRIO DE CORRIDA DE REM GLEN HELEN: SEAN COLLIER DÁ UMA LIÇÃO DE CONDUÇÃO, ENQUANTO TODOS OS OUTROS BATALHAM

Sean Collier (207) tem corrido muito mais agora que seu filho Damian também tem idade para competir em motocross. Sean teve um tempo fácil na classe 450 Pro, mas ainda tem as linhas mais exclusivas. Foto: Debbi Tamietti

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI

Todo mundo que corre no REM Motocross gosta da precisão de um relógio da organização, mas esta semana houve uma falha na primeira sessão de treinos quando o novato com mais de 50 anos, Rodrigo Luna, pegou um punhado e começou a cavalgar. Ele não conseguiu abaixar a parte dianteira e acabou caindo da traseira de sua moto, mesmo que sua moto continuasse na pista sem ele. Luna pousou com força em suas costas e foi determinado que era melhor deixá-lo ficar deitado até que o EMT o autorizasse a se mover. Assim, uma bandeira vermelha caiu antes do fim da primeira sessão de treinos. Os veteranos não se lembram de que isso tenha acontecido antes.

O treino correu bem depois disso, mas as corridas de motocross tiveram alguns momentos estranhos. O Husky de Kevin Barda encontrou uma forte atração magnética para o Husky de Pablo Mogollon na primeira curva da segunda moto Pro / Expert. Barda fez uma viagem ao hospital, mas verificou bem, enquanto Mogollon, que foi pousado por Barda, remontou apenas um pouco pior pelo desgaste. Barda mandou uma mensagem de texto pedindo desculpas pelo uísque estrangulando direto na primeira curva - até chegar à moto de Mogollon. Você pode ver um vídeo do acidente por Clicando aqui.

Kevin Barda e Pablo Mogollon caíram cedo na moto Pro. Kevin mandou uma mensagem para Debbi Tamietti do hospital e pediu a ela “por favor, encontre o garoto Pro (Pablo Mogollon) que eu limpei e diga a ele que sinto muito. Um movimento idiota total da minha parte e me sinto tão mal. Avaliei mal minha velocidade de fechamento (ou acabei de levar muitos golpes na cabeça). ” Kevin fez raios-X, mas conseguiu sair do hospital com o ombro dolorido. Você pode ver um vídeo do acidente por Clicando aqui. Foto: Debbi Tamietti

As coisas se acalmaram por algumas corridas e então Alan Jullien não gostou da maneira como os pilotos à sua frente usaram seus freios na primeira curva, então ele saiu da pista e subiu pela parte interna da primeira curva. Pode ter funcionado, embora tenha parecido a cortar a primeira curva, mas não importou porque o pedal de Alan bateu no pneu do trator e sua moto parou no meio do caminho. Alan mal evitou o destino de cair no centro do pneu gigante do trator, mas se segurou para remontar em último lugar. Nenhum dano causado, enquanto ele corria de volta ao segundo lugar geral na classe de Especialistas com mais de 40 anos.

O ex-Michigan Pro Randel Fout quebrou o pulso há um mês e decidiu tentar no REM. Temos sorte que Debbi tirou esta foto de Randel no treino, porque foi o mais longe que seu pulso conseguiu. Sempre otimista, ele disse: "Vou dar mais duas semanas de folga". Foto: Debbi Tamietti

Então Pasha Afshar ficou sem gás na parte de trás da pista, onde não havia ninguém para ajudar a empurrar e enfrentou a caminhada da vergonha de volta aos poços. É bobagem ficar sem gasolina, mas coisas bobas acontecem. O australiano Dan Alamangos estava a ter um bom dia na classe de especialistas com mais de 50 anos e parecia que um dos três primeiros estava nos livros, quando o seu Husqvarna FC350 parou de repente. Ele desceu a grande colina e voltou para os poços, onde conseguiu um monte de gente para tentar consertar o problema, mas um monte era demais. Finalmente, Gene Boere se aproximou e disse: "Verifique o encaixe de liberação rápida da linha de combustível." Com certeza, seu cano de gás se abriu, o que em uma bicicleta com injeção de combustível significa que ele morre instantaneamente. Como ele conseguiu superar a primeira moto é um mistério, porque ninguém tocou nas linhas de combustível o dia todo. Nada foi perdido, já que MXA disse a ele para correr com a Yamaha YZ2021FX 250 na próxima moto como parte de um grande teste do piloto de cross-country baseado em YZ250F. Dan adorou, talvez porque era bom e talvez porque não tinha tubos de combustível de liberação rápida.

O sul-africano Alan Jullien (70) venceu as classes Over-40 Expert e Over-50 Elite, mas você não pode dizer a partir desta primeira foto. Alan tentou espremer por dentro, mas prendeu o footpeg no pneu do trator delineando a parte interna da primeira curva (bem, na verdade há uma berma que fica a alguns metros de distância do pneu, mas Alan estava dentro dela).

Se Allen tivesse caído no pneu, ele não teria sido o primeiro piloto a fazer isso, mas ele salvou, graças a uma longa perna, e voltou para o segundo lugar para ir 1-2 nos Over-40 Experts. Foto: Rich Stuelke

Todo piloto do REM adora quando Sean Collier aparece para correr. Apenas assistir Sean cavalgar é como assistir a um artista pintando. Ele escolhe boas falas, muda perfeitamente no ponto certo e é um cara claramente legal.

Alan Jullien (70) sem seu estepe sendo perseguido por Nick Gonzales (10).  Foto: Debbi Tamietti

Ralf Schmidt, da TM, ficou em segundo na lista de especialistas com mais de 40 anos atrás de Jullien.  Foto: Debbi Tamietti

O que se segue é um ensaio fotográfico do sábado em Glen Helen por Debbi Tamietti.

Jon Ortner caiu há três semanas em uma pista de treinos secreta e quebrou o pé. Jon deu sua Yamaha YZ450F patrocinada de volta para Simi Valley Yamaha. Eles deram para o profissional Richard Taylor (141) correr.  Foto: Debbi Tamietti

Não olhe! Oh, agora você conseguiu. Os dedos dos pés de Jon Ortner irão assombrá-lo toda vez que você calçar as botas depois de ver isso. Jon tem três pinos e uma placa, mas em mais três semanas ele vai retirá-los. O prato é para toda a vida. Foto: Jon Ortner

Pasha Afshar esqueceu de colocar gasolina em seu KTM 150SX e teve que empurrá-lo de volta para seu caminhão. Foto: Debbi Tamietti

Jason Miller (339) não poderia se aproximar de Nick Dorsett (16) se tentasse. Foto: Debbi Tamietti

Retiramos isso. Ele poderia se aproximar e o fez um segundo depois. Foto: Daryl Ecklund

Joe Sutter (111) tenta conter os avanços do australiano Dan Alamangos (98) na classe de especialistas com mais de 50 anos. No final da segunda bateria, Alamangos havia garantido o terceiro lugar da geral quando o tubo de gás de liberação rápida de seu Husqvarna FC350 estourou. Sem gás, eles não vão muito longe. Foto: Daryl Ecklund

Esta foi uma das corridas mais próximas e intensas do dia. Ed Guajardo (27) e Robert Reisinger (96) estavam prontos para a vitória do Over-60 Expert. Reisinger tentou de tudo para passar Guarjardo. Eles passaram por pilotos que deram voltas como homens possuídos, aqui eles passam Joe Root (8) e Frank Emerson (75). Guajardo o afastou de ambos os motos.  Foto: Debbi Tamietti

E agora com Robert Reisinger (96) na frente de Ed Guajardo (27).  Foto: Debbi Tamietti

Fred Nichols (56) e Dave Eropkin (811) não conseguiram acompanhar o ritmo de Guajardo e Reisinger no Over-60 Experts, mas lutaram com unhas e dentes pelo terceiro lugar geral. Eropkin fez os passes necessários para terminar com 3-3 dias para Nichols 4-4.  Foto: Debbi Tamietti

O ex-herói da Saddleback Val Tamietti foi o modelo de consistência com um 5-5 no Over-60 Experts.  Foto: Debbi Tamietti

Joe Root (1970), da década de 8, do Indian Dunes, pode vencer o prêmio Over-65 Experts quando Bob Rutten não vier de Utah. Infelizmente para Joe, Bob fez a viagem no fim de semana passado. Foto: Debbi Tamietti

Bob Rutten (83) é dono da classe de Especialistas com mais de 65 anos, mas há muitos Especialistas com mais de 60 anos que farão 65 anos nos próximos meses e vão querer escapar da intensidade da classe mais jovem.  Foto: Dan Alamangos

Jody Weisel da MXA recebe a bandeira quadriculada. No entanto, uma vez de volta aos boxes, Lovely Louella o fez sair e agradecer ao flagman por sua paciência.  Foto: Debbi Tamietti

Na semana passada, Luc DeLey venceu a classe Over-60 Intermediate em uma KTM 43.70SX de 150 cavalos de potência do Pro Circuit. Esta semana, a MXA o colocou em um KTM 150SX padrão com nada mais do que um tubo Scalvini que produzia 39.52 cavalos de potência. Ele venceu novamente, mas demorou mais para chegar à frente. Foto: Debbi Tamietti

Achávamos que a batalha Reisinger / Guajardo era boa, até que vimos a batalha de três homens entre Bob Gilbert (427), John Bosanko (101) e Marc Crosby (38). Nas damas foram Crosby, Bosanko e Gilbert. O melhor de tudo é que pararam na saída da pista para se parabenizar. Foto: Debbi Tamietti

Marc Crosby sem o seu a duas sombras.  Foto: Debbi Tamietti

Mark Trabucco (63) foi 2-2 no Over-65 Intermediates atrás do 1-1 de Gene Boere, mas na frente do 4-3 de Kent Reed.  Foto: Dan Alamangos

Todd Potkay (990) conquistou os dois motos dos Noviços com mais de 50 anos.  Foto: Debbi Tamietti

Ernie Becker (78) é um piloto de corrida, que dá escolas de direção promocionais para Lexus e AMG Mercedes. Quando ele não está em Glen Helen, ele está em uma corrida de carros esportivos.  Foto: Debbi Tamietti

Damian Collier (126) parece um pouco mais com seu pai a cada corrida. Damian ainda é um novato 125, correndo com uma velha Honda CR125, mas você não pode dizer por sua forma neste canto. Foto: Debbi Tamietti

Mark Taylor entendeu tudo errado, mas ao invés de entrar em pânico, ele apenas girou o acelerador totalmente e se dirigiu na direção que originalmente queria ir. Mark foi 3-3 na classe Vet Novice em uma Yamaha YZ250. Foto: Debbi Tamietti

Ryan Donley (327) varreu os dois motos da classe 125 iniciante em um GasGas MC 125. Foto: Debbi Tamietti

Todo mundo tem que começar de algum lugar e para o jovem Luke Johnson sua primeira corrida será um dia que ele jamais esquecerá. Luke desce na classe 125 para iniciantes, onde foi de 5 a 5 Foto: Debbi Tamietti

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