RELATÓRIO DE SEMANA DA AÇÃO MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAYChad Reed 2019 Indianapolis Supercross-62

Cavaleiro: Chad Reed
Moto: 2019 JGR Factory Suzuki RM-Z450
Localização: Indianpolis, Indiana Supercross
Fotógrafo: Brian Converse

LUZ EM DESTAQUE DE DOIS TEMPOS: BICICLETA DE PROJETO HONDA CR1997 DA MATT WELLER 125

1997 HONDA CR125

Eu queria passar mais uma das minhas motos de projeto. (ele também tem um 1994 RM250 e um 1992 réplica Bradshaw YZ250) Este é um Honda CR1997 de 125 inspirado no Honda de fábrica de Scott Sheak. Quando comprei a bicicleta, ela estava totalmente desmontada e faltava o motor. Alguns telefonemas depois, pedi um motor e a montagem estava pronta. A estrutura e os cubos foram enviados para a Curry Custom Coatings para serem jateados e revestidos com pó, e todos os outros componentes de metal foram enviados para a Restauração KE3 para serem jateados com vapor antes de serem montados. A Unbounded Designs foi capaz de criar os gráficos personalizados a partir de algumas fotos que descobri em um antigo MXA mag. Acho que as fotos de antes e depois falam por si.

Antes da restauração. 

Esta compilação pode ser vista do início ao fim no Instagram @ mweller572 usando #projectironsheak
Crédito da foto - Micah Thompson @ gr82kr8

1997 HONDA CR125

Essa compilação não teria sido possível sem a ajuda de algumas empresas incríveis.

All Balls Racing
Todos os rolamentos, vedações e cabos do chassi
Caril Revestimentos personalizados
Revestimento em pó e Cerakoting
Restauração KE3
Jateamento por Vapor
Garvis Honda
Peças OEM
Motorcycle Tassinari
V Force Reed Gaiola
Circuito Pro
Pipe and Silencer
Pro Wheel Racing
Jantes / raios
Desempenho no Ritmo da Corrida
Serviço de garfo e choque
Rocky Mountain MC
Peças duras,
Renthal
Cadeia, barras, apertos
UFO Plastic USA
Plástico
Designs não vinculados
Gráficos
Pistões Vertex
Pistão

Obrigado,
Matt Weller

1997 HONDA CR125

Nota do Editor: Por favor, mantenha os envios chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para [email protegido]. Tudo o que peço é que você dê uma avaria na sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu cavalo. Ao enviar sua bicicleta para o "Foco de dois tempos", você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e copiar para a MXA. 

TEMPORADA DYLAN FERRANDIS ROOKIE 450

MOTO TRIVIA

Sean HamblinQuem é esse piloto? Responda na parte inferior da página.

CILINDROS MILLENNIUM TECH M-SPEC e KITS BIG BORE

Comunicado de imprensa: A Millennium Technologies possui novos Cilindros M-Spec e Kits de Cilindros em estoque! Por mais de 20 anos, a Millennium Technologies é líder em manutenção de cilindros OEM com nosso processo proprietário de revestimento de carboneto de silício de níquel e serviços associados de reparo e furo de cilindro. Agora podemos oferecer aos nossos clientes e revendedores uma nova opção de cilindro para as aplicações Off-Road, MX, ATV e UTV mais populares.
Os novos Cilindros M-Spec estão disponíveis como cilindro de substituição OEM de furo padrão ou como um kit de cilindro. Os kits de cilindros estão disponíveis em tamanhos padrão e grande. Cada kit é fornecido com um kit de pistão forjado e junta de alto desempenho perfeitamente combinados.

Também estão disponíveis kits personalizados, kits de serviço baseados em seu cilindro OEM, cilindros remanufaturados e serviços de porta e cabeçote CNC M-Spec CNC.

Novos cilindros e kits de cilindros estão disponíveis para muitos modelos. mais para ver se eles fazem um para sua bicicleta.

O QUE É UMA CÂMARA DE RESSONÂNCIA E O QUE FAZ?

(1) A exaustão é muito semelhante à corrente alternada. Uma nota de escape de alta pressão é seguida imediatamente por uma nota de baixa pressão oposta. Com a corrente alternada, os ciclos positivo e negativo de tensão combinam-se para fornecer 120 volts constantes de eletricidade. Em uma bicicleta, os ciclos consistentes de ondas de escape positivas e negativas combinam-se para dar ao motor uma faixa de potência montável.

(2) Um sinusóide é uma função que ocorre quando o escapamento é enviado por um cano (ou a eletricidade é enviada para uma casa). A potência representa oscilações periódicas nas quais a amplitude, a forma e o tempo do deslocamento positivo são proporcionais ao deslocamento negativo no outro extremo da escala.

(3) As pressões sinusoidais alta e baixa da nota de exaustão viajam em direções opostas. A onda de baixa pressão cria o pulso reflexivo que é mais conhecido como contrapressão. A contrapressão é usada para silenciar a bicicleta, bem como para controlar o fornecimento de energia

(4) Durante o ciclo final do motor (o quarto curso), há uma sobreposição quando as válvulas de admissão e escape estão abertas ao mesmo tempo. Durante esse evento, um tubo de escape devidamente ajustado minimiza o pulso de pressão de escape reflexivo. Se as ondas de exaustão forem gerenciadas corretamente, a carga de combustível / ar que entra vai direto para o cilindro e produz a maior potência possível. A contrapressão excessiva do escapamento no momento em que ambas as válvulas estão abertas impede a entrada e diminui a velocidade do motor.

(5) Uma câmara de ressonância nada mais é do que uma caixa vazia. Em função, é um silenciador que utiliza espaço de ar morto em vez de embalar. A nota de escape entra na câmara de ressonância através de um ou mais pequenos orifícios de sangria. A câmara de ressonância cria uma interferência no fluxo de exaustão e usa as ondas sonoras positivas e negativas para cancelar uma à outra. Uma câmara também oferece ao afinador mais opções para minimizar a contrapressão no momento crucial da sobreposição da válvula.

(6) O que o sintonizador de tubo procura é a combinação final de silencioso, ressonador, comprimento ajustado, diâmetro do tubo, volume e formato do tubo. Ele tem que produzir mais potência, reduzir o peso sobre o tubo de estoque e atender ao novo limite de som de dois metros no máximo de 115dB da AMA. Um sintonizador que usa uma câmara de ressonância corretamente pode encontrar uma redução adicional de um decibel no som, sem absolutamente nenhum efeito no desempenho; é até possível obter desempenho.

(7) A câmara de ressonância típica tem 1 cm de diâmetro e 1 cm de comprimento. O volume da câmara é geralmente maior em um 2 que em um 450. Uma câmara maior com o orifício de sangria de tamanho adequado tem um efeito maior no som e na potência do que uma câmara pequena com um orifício pequeno.

(8) Em um tubo, a pressão da parede de escapamento é mais alta em velocidades de baixa emissão. É neste momento que a câmara de ressonância oferece os maiores benefícios de som e potência. Em rpm mais altas, a velocidade de emissão do escapamento é muito grande (e a pressão da parede é baixa). É aqui que uma câmara de ressonância mal projetada pode prejudicar a energia, interrompendo o fluxo de exaustão suave com muito volume, muitos orifícios de sangria ou orifícios muito grandes.

(9) As câmaras de ressonância que usam um passo acentuado no diâmetro têm um efeito maior na minimização do pulso reflexivo. Uma câmara de ressonância como essa é melhor usada para ajustar a potência de baixa rotação. Um tamanho de câmara mais cônico altera o efeito de ressonância mais alto na faixa de rpm.

(10) Uma câmara de ressonância normalmente adiciona duas a cinco onças ao peso de um tubo. Parece que pesaria mais, mas é em grande parte o ar. As câmaras de ressonância podem ser boas e ruins. O truque é ajustar o volume para criar o cancelamento perfeito entre as ondas de pressão positiva e negativa. Esta é uma equação que requer muita tentativa e erro.

ALPINESTARS PRESENTES:A EDIÇÃO LIMITADA 'MANTRA'  ENGRENAGEM SUPERTECH

A Alpinestars lançou os conjuntos de engrenagens Supertech 'Mantra' de Edição Limitada para coincidir com o Campeonato Monster Energy AMA Supercross de 2021 rumo às rodadas finais em Salt Lake City, Utah. A edição limitada 'Mantra' é única, pois é o racewear que criamos para os pilotos superstar Jason Anderson, Chase Sexton, Hunter Lawrence e Jett Lawrence. O equipamento é desenvolvido com a racewear Supertech da Alpinestars para pilotos profissionais, a inovadora linha de roupas de Motocross projetada para desempenho superior de pilotagem. O conjunto de engrenagens Mantra apresenta o logotipo espiral distinto da Alpinestars em representações grandes e pequenas tanto na camisa quanto nas calças. A espiral representa as corridas do passado e as corridas do futuro à medida que a Alpinestars continua a se basear em nossa história de produtos de proteção premium.

Jett Lawrence vestindo o equipamento Mantra no SLC. 

Disponível em duas cores, rosa choque e azul verdadeiro, ambos os conjuntos de engrenagens incluem um tratamento gráfico de desbotamento de cores bacanas que são projetados para fazer o piloto MX se destacar. O estilo único e inovador do equipamento inspira confiança na pista e traz um acréscimo único à bolsa de equipamento de qualquer piloto. É quase garantido que você será a única pessoa na pista com este lançamento limitado. Nossa comprovada linha de roupas Supertech é a configuração de marcha preferida de nossos pilotos MX profissionais em todo o mundo, apresentando um ajuste atlético e durabilidade final e construída para lidar com as velocidades mais altas e os movimentos mais exigentes em uma bicicleta.

Jason Anderson ostentando a nova linha de equipamentos LE. 

Produzido em quantidades muito limitadas, a Edição Limitada 'Mantra' só estará disponível para compra em www.alpinestars.com nos Estados Unidos e distribuído por meio de revendedores selecionados internacionalmente. Neste fim de semana, todos teremos a chance de ver o equipamento 'Mantra' em ação em Jason Anderson, Chase Sexton e Jett Lawrence, pois eles ostentam a coleção ultra-limitada e se separam do resto do campo tanto em velocidade quanto em estilo . A rodada 17 verá Hunter Lawrence na edição limitada 'Mantra'. Para os fãs que querem usar o equipamento personalizado feito para os pilotos, a oportunidade finalmente chegou.

Chase Sexton estava usando o colorway azul Mantra na SLC no último fim de semana. 

EQUIPE MXA TESTADA: 2019-2021 TM DESIGNWORKS FE # 2 KX450 CHAINGUIDE

O QUE É ISSO? O chainguide Kawasaki KX2019 padrão 2021-450 tem suas guias de montagem em locais diferentes dos modelos KX450 anteriores. Para os proprietários de KX450 de longa data que costumavam mudar seus chainguides TM Designworks de suas bicicletas antigas para as novas, esses dias acabaram. Felizmente, a TM Designworks fez uma chainguide KX450 totalmente nova para funcionar com o espaçamento KX2019 450 (e, como um bônus, caberá na maioria dos modelos recentes de Kawasaki KX450).

Quanto custa? US $ 97.95 (Chainguide), US $ 26.95 (rolo Powerlip) e US $ 29.95 (pastilhas de desgaste de substituição).

CONTATO? (541) 772-4161 ou www.tmdesignworks.com.

O QUE DESTACAR? Aqui está uma lista de coisas que se destacam no chainguide traseiro da TM Designworks Factory Edition SX.

(1) Orifícios dos parafusos ajustáveis. Para tornar o chainguide Kawasaki KX2019 Factory Edition # 2021 450-2 mais versátil (e para fazê-lo caber no KX450), a TM Designworks moldou uma chainguide especial com um orifício oval no meio dos três orifícios dos parafusos. Deslizando uma bucha para frente e para trás no orifício oval, a corrente da edição de fábrica nº 2 caberá no KX2019 2021-450 e na maioria dos modelos KX450 anteriores.

(2) Guia de corrente KX450. Ao longo dos anos, as chainguides KX450 tiveram a vida útil de uma mariposa cigana. A corrente não apenas atravessa o coxim de desgaste da corrente, mas também o invólucro de alumínio. Não era incomum ver um KX450 com a corrente pendurada sob a guia da corrente. Os pilotos sérios sabiam pedir um chainguide TM Designworks antes de rolar sua nova máquina verde para fora do showroom. Ao longo dos anos, a TM Designworks aperfeiçoou um composto plástico que é infundido com um aditivo de óleo para reduzir o atrito. Além disso, o plástico possui memória de retorno de impacto. Se bater em algo na pista ou em um acidente, ele retorna à sua forma original. A corrente Kawasaki KX450 Factory Edition # 2 vem com uma almofada de desgaste substituível para que você possa usá-la ano após ano, desde que os orifícios dos parafusos não se movam novamente. Existem dois estilos diferentes de almofadas de desgaste - um para motocross e outro para uso off-road pesado. A edição de fábrica # 2 aceita até uma roda dentada de 51 dentes e correntes regulares ou O-ring.

(3) Rolo de corrente inferior. MXA teve excelente sorte com o chainguide padrão KX450. Durou mais do que qualquer guia de corrente KX anterior, mas o que não durou foi o rolo de corrente inferior (para cima pelo pivô do braço oscilante). O rolo de estoque em formato de dente de serra com configuração estranha se desintegrou em algumas horas de pilotagem. O rolo de corrente Powerlip da TM Designworks tem rolamentos vedados no rolo que são combinados com um conjunto de arruelas de placa que ajudam a vedar a areia. O rolo em si é feito de um material de baixa fricção com uma borda elevada que mantém a corrente centralizada no rolo. Desgasta como ferro. Há uma garantia de rolamento gratuita de um ano.

(4) instalação. Se você estiver substituindo um chainguide de material desgastado, observe que a tensão da corrente ficará mais apertada quando você instalar um novo chainguide por causa do coxim mais grosso. A instalação do chainguide nº 2 da Factory Edition é simples porque o painel de desgaste é removível, o que permite que o guia deslize no lugar. Não há necessidade de quebrar a corrente.

(5) cores. Para o KX450, a edição de fábrica # 2 da corrente só está disponível em verde ou preto.

O QUE É O SQUAWK? Não há queixas.

MXA AVALIAÇÃO: Confiamos na TM Designworks porque já lidamos com eles desde a época em que eram conhecidos como Crotch Rocket Factory (CRF), fabricando tubos de cone CR125 de haste quente em Goleta, Califórnia. Seus chainguides são os melhores no negócio.

BICICLETAS ESQUECIDAS: VOR 503

VOR 503

PRODUTO EM DESTAQUE: BOYESEN WORKS BILLET FACTORY RACING CLUTCH COVERS

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Boyesen WORKS BILLET Coberturas de embreagem de corrida de fábrica
Preço de varejo: $ 189.95 USD.
Disponibilidade: www.boyesen.com

A VANTAGEM DE BOYESEN
»Dá à sua bicicleta a aparência moderna do Factory Racing Works.
»Usinagem de precisão, de alumínio com qualidade de aeronave T-6 para tolerâncias aeroespaciais.
»Revestimento rígido super resistente, para extrema resistência ao desgaste da bota e durabilidade da superfície à prova de arranhões.
»Veda perfeitamente para impedir a entrada de sujeira e umidade.

PREÇO DE VAREJO:
O preço de varejo sugerido pelo fabricante das novas capas de embreagem de corrida de fábrica da Boyesen começa em US $ 189.95 (USD).

MXA PRIMEIRO PASSEIO DO 2021 YAMAHA YZ125

ARAI VX-PRO4 NEW COLORWAY

FOTO CLÁSSICA MXA

Ricky Carmichael 2005 Anaheim 1Ricky Carmichael em 2005, durante a corrida de lama Anaheim 1 Supercross. Ricky terminou em 3º e Kevin Windham venceu.

Kevin Windham 2005 a1 winnerWindham com o hardware após sua vitória naquela noite lamacenta de 2005. 


Resposta do Moto Trivia: Sean Hamblin.

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