RELATÓRIO DE SEMANA DA AÇÃO MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY 

Cavaleiro: Josh Hanson
Ano: 2010

PROJETO DE DOIS CURSO: KAWASAKI KX1995 DE MICHAEL FRASER 250

1995 kx250Restaurado 1996 Kawasaki KX250.

“Minha bicicleta é uma Kawasaki KX1995 250 que comprei por $ 1500 e restaurei no verão de 2016. Desmontei completamente a bicicleta e substituí ou remontei tudo do zero. Eu mesmo fiz todo o trabalho, exceto o revestimento em pó e a reconstrução da suspensão. ”

“A estrutura e a subestrutura foram jateadas com jato de areia e revestidas com pó da Kawasaki com a mesma cor. O braço oscilante também foi explodido e revestido com pó de uma cor cinza metálico. As suspensões dianteira e traseira foram reconstruídas profissionalmente e re-valvuladas por Donny Ellis em Suspensão pró-ação localizado em Airdrie, Canadá. "

1995 kx250Este é o modelo que Mike LaRocco correu na temporada de Supercross de 1995.

“O motor foi reconstruído superior e inferior e equipado com um Tubo FMF Gold Series e Silenciador FMF. Novos radiadores e mangueiras também foram instalados. Os gráficos, decalques de estilo do patrocinador e capa de assento eram todos da Evo-Mx.com. Pinças de freio dianteiro e traseiro e cilindros mestres foram reconstruídos e também equipados com novas linhas de freio e Pastilhas de freio EBC. Todo o quadro, direção e rolamentos de suspensão foram substituídos por Trabalhos de Pivô e All Balls Racing rolamentos. ”

1995 kx250Novas tintas, plásticos, correntes, rodas dentadas, canos e muito mais para tornar esse cachorro velho parecendo novo novamente. 

Peças diversas:
Guidão Pro Taper com bloqueio Emig V2 nas garras e Cycra Racing defletores de proteção da mão, alavanca de troca de tarugos Hammerhead, Rodas dentadas Renthal com corrente DID Gold, Tampa de ignição Boyesen, Plásticos Acerbis.

Nota do editor ~Por favor, mantenha os envios chegando. Se você deseja que sua bicicleta seja destaque no "Foco de dois tempos", envie um email para [email protegido] Tudo o que peço é que você dê uma avaria da sua bicicleta e uma descrição detalhada da construção. Envie também algumas fotos do seu corcel. Ao enviar sua bicicleta para o “Two-Stroke Spotlight”, você concorda em liberar todos os direitos de propriedade das imagens e cópia para o MXA.

DENTRO DA FÁBRICA DA JET LAWRENCE HRC HONDA CRF250

MOTO TRIVIA

Tom Benolkin 1981
Quem é esse piloto e em que ano foi levado. Responda na parte inferior da página.

 

RODADA 10 RECAPITULAÇÃO NACIONAL DO IRONMAN | Ben Bridges

2020 PRO MOTOCROSS CHAMPIONSHIP POSTPONED

450 RECAP

  • Tomac faz 2 a 1 em sua primeira vitória da temporada, sua terceira vitória consecutiva no Ironman.
  • Tomac agora tem pelo menos uma vitória geral por 8 temporadas consecutivas na classe 450.
  • A Kawasaki agora conquistou pelo menos 1 vitória na classe 450 por 6 temporadas consecutivas.
  • Tomac está agora em 3º lugar na classificação.

  • Tomac agora tem 75 vitórias na carreira.
  • Eli Tomac ultrapassou Bob Hannah pelo 4º lugar na lista de vitórias do motocross de todos os tempos, com 38.

Bob Hannah 1983 factory Honda CR250Eli Tomac ultrapassou Bob Hannah (na foto) pelo 4º lugar na lista de vitórias do motocross de todos os tempos, com 38.

  • Pela 8ª vez desde 1974, houve 5 vencedores diferentes na série.
  • Ferrandis vai 1-2 para o 2º geral. Ele tem 6 vitórias de moto, 5 vitórias gerais e 10 pódios.
  • Ferrandis agora tem uma vantagem de 50 pontos com 2 rodadas para o fim.
  • Cooper Webb vai para 4-3 para o 3º lugar geral. É o primeiro pódio da temporada.
  • O último pódio de Webb foi em Spring Creek em 2019, quando ganhou a geral.

  • Roczen vai 3-5 para o 4º geral. Ele ainda é o 2º na pontuação.
  • Final médio até a rodada 10 - Ferrandis 2.1, Roczen 5.0, Tomac 4.5

250 RECAP

  • Jett liga os Jets
  • J. Lawrence vai 1-1 em sua terceira vitória da temporada e assume a liderança de pontos.

  • Honda agora tem vitórias consecutivas no Ironman.
  • Jett Lawrence tem 6 vitórias de moto, 3 vitórias gerais e 7 pódios.
  • J. Lawrence tem uma vantagem de 11 pontos com 2 rodadas restantes.
  • Jo Shimoda vai 2-3 para o 2º lugar geral, o seu 2º pódio da temporada.
  • Shimoda é o 6º na classificação, o único piloto da Kawi Circuit Pro a chegar ao pódio até agora nesta temporada.
  • Com 2 rodadas para o fim, a equipe Pro Circuit Kawasaki pode quebrar sua seqüência de 23 corridas sem vitórias?
  • Justin Cooper vai 4-4 para o 3º.

Justin Cooper perdeu a liderança de pontos. 

  • Justin Cooper tem 10 pódios, 5 vitórias de moto e uma vitória geral, mas agora está a 11 pontos do primeiro lugar.
  • Jeremy Martin caiu na moto 1, marcou zero pontos e agora está em 4º lugar na classificação. Ele acabou quebrando o pulso no acidente.
  • Hunter Lawrence foi 12-9 em 9º geral, mas ultrapassou Jeremy Martin em 3º nos pontos.
  • Finihes médios em dez rodadas - Jett Lawrence 3.0, Justin Cooper 3.1, Hunter Lawrence 5.9

POR QUE GRANT LANGSTON NÃO ESTAVA ANUNCIANDO NO IRONMAN NATIONAL

O Instagram irá carregar no frontend.


O KAWASAKI KLR650 ESTÁ DE VOLTA

 

PERDIDO, MAS NÃO ESQUECIDO | FÁBRICA VENCEDORA DO CAMPEONATO DE JEFF EMIG 1998 KX250

1998 FACTORY KAWASAKI KX250 JEFF EMIG

MXA TESTADO | 2022 YAMAHA YZ450F

Entrevistas com JIM KIMBALL RYDER DiFRANCESCO

Os acontecimentos do trabalho e da vida não me dão muito tempo livre, então usei meu tempo limitado para focar no meu hobby de assistir motocross profissional. Em geral, não acompanho a crescente cena amadora, mas, como aconteceu com Adam Cianciarulo, ouvi o nome Ryder DiFrancesco por muitos anos. O jovem de 16 anos de Bakersfield, Califórnia, vem ganhando corridas desde sempre. Na verdade, no ano passado, em 2020, ele ganhou seis das seis corridas no campeonato Loretta Lynns para levar o prêmio AMA de piloto jovem do ano. Embora 2021 tenha começado bem com Ryder vencendo grandes eventos amadores e continuando em março no RCSX, DiFrancesco fraturou o fêmur em maio que o impediu de competir em Loretta Lynns em 2021. No entanto, ele foi capaz de retornar às corridas em Indiana no corrida inaugural “Moto Combine” onde ele levou a geral (Moto Combine se destina a desenvolver ainda mais os pilotos amadores das classes A e B e dar-lhes um gostinho das corridas AMA Pro). Rastreamos Ryder para aprender mais.

Por JIM KIMBALL

RYDER, COMO ESTA VITÓRIA SE COMPARA COM AS SUAS MUITAS OUTRAS VITÓRIAS? Algo especial. Demorou para atravessar o tráfego para conseguir esse, então é grande. Não fazemos longas motos e temos a oportunidade de correr à frente de muitos fabricantes para nos provarmos. Andar bem na frente deles é algo importante, então é algo especial com certeza.

QUÃO DIFERENTES FORAM OS CINCO MINUTOS EXTRA? Adicionar tempo é bom. Normalmente fazemos apenas vinte minutos, então vinte e cinco minutos mais duas voltas são um desafio. Mas vai nos preparar para o próximo passo em nossa jornada e nos tornar melhores.

VOCÊ PODE FALAR UM MINUTO SOBRE SUA TEMPORADA E COMO SEU FEMUR QUEBRADO IMPACTOU 2021? Só afetou a falta de Loretta. Obviamente, ganhei o Spring Nationals no início deste ano. Senti falta de Freestone quando caí de cabeça ali. O fêmur quebrado causou um grande impacto, mas vir aqui e fazer o que fiz hoje, indo 2 -1 e ganhando no geral é bom. Isso foi bom para me lembrar que eu não o perdi. Eu faltei um pouco em correr só porque você pode fazer quantas voltas de prática quiser, mas você nunca pode replicar a corrida. Vir aqui e fazer isso é especial para mim.

A FAIXA PARECEU MUITO DIFERENTE DO QUE VOCÊ ESTÁ UTILIZADO? Sim, nunca rodei numa pista tão grande antes, por isso foi bom. Obviamente, os profissionais vão para muitas das grandes faixas da série AMA. Adicionar cinco minutos mais duas voltas e estar em uma pista como essa é saber para onde você irá no futuro.

VOCÊ VAI CORRER A SEGUNDA RODADA COMBINADA DE MOTO EM PALA? Sim, vou correr em Pala. Preciso de mais corridas porque não corri o ano todo. Então, farei essa corrida no próximo fim de semana e depois continuarei minha jornada por Oklahoma.

VOCÊ TEM UM PLANO SOBRE QUANDO VOCÊ REALMENTE VAI TORNAR PRO? Essa é uma discussão agora. Se eu continuar fazendo isso, obviamente é um passo na direção certa. Depende apenas; Preciso ter um bom ano como tive no ano passado e não ter um ano como este ano.


FOTO CLÁSSICA MXA

2003 Glen Helen National SEAN HAMBLIN KEVIN WINDHAM LARRY WARD2003 Glen Helen National. David Vuillemin (12), Kevin Windham (14), Sean Hamblin (33) e Larry Ward (10) em torno da primeira curva de Talladega. 


 Resposta do Moto Trivia: Tom Benolkin em 1981.
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