REM GLEN HELEN: VOHLAND, DESIMONE, FOUT, HAWKINS & MURRAY NA PISTA GRANDE

Em vez de saírem da primeira curva de Talladega e depois subirem as íngremes subidas de Shoei, os pilotos foram até a ponte Yamaha, onde dobraram e subiram metade do Monte. Santa Helena colina acima. Max Vohland (115) lidera Dominic Desimone (FXR Jersey), Jordon Borowski (96), Talon Hawkins (71), Brian Medeiros (74), Pablo Mogollon (12), Nick Dorsett (16) e Max Groom (959). Foto: Dan Alamangos

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI, DARYL ECKLUND E DAN ALAMANGOS

REM desceu de sua pista na encosta para a pista Glen Helen National / USGP para a corrida do fim de semana passado. Os pilotos do REM foram recebidos por um layout diferente do habitual layout da pista de terça / quinta-feira. As maiores mudanças foram que, em vez de subir Shoei Hill após a primeira curva de Talladega, a pista virou à esquerda na base de Shoei e foi até a ponte Yamaha, onde virou à esquerda e subiu pelo lado direito do Monte. Santa Helena colina acima. No entanto, ele não chegou ao topo; em vez disso, fez uma curva acentuada e íngreme na metade do caminho para cima e se juntou ao enorme Glen Helen descendo perto do fundo. Ao tomar o Monte. Santa Helena fora da equação, a grande escalada até o topo do Monte. Santa Helena foi eliminada, assim como a queda rápida e assobiante de 220 metros na elevação em declive. Todo o resto dos destaques de Glen Helen foram deixados em paz, incluindo o Hip Jump, Triple Step Up, seção de areia (perto do penhasco REM), saltos de linha de chegada, os gritos na seção de areia da frente e a lombada Log Cabin para obter de volta ao início em linha reta.

O piloto da fábrica KTM 250, Max Vohland (115), usou o REM como um teste de corrida real de sua condição física desde suas lesões no Supercross. Ele foi 1-1 para vencer a classe 250 Pro. Foto: Debbi Tamietti

Descobriu-se que os pilotos que ficaram desapontados com a redução da importância da maior colina de Glen Helen gostaram do novo layout depois de testá-lo. Ele tirou duas seções de juntas brancas (uma para cima e outra para baixo) e as substituiu com um foco maior no resto da pista de corrida. Não se preocupe, o “Não Mt. O layout de Saint Helen foi apenas um experimento de fim de semana, mas poderia retornar para corridas vintage, Old Timer e crianças, se solicitado.

Dominic Desimone não conseguiu tocar em Max Vohland e teve que lutar com o vencedor da 250 Intemediate Talon Hawkins na primeira bateria, mas foi bom o suficiente para vencer a classe 450 Pro. Foto: Debbi Tamietti

O que se segue é o trabalho fotográfico de Debbi, Dan e Daryl. Aproveite, mas no próximo sábado você poderá estar presente quando REM voltar para sua casa na encosta.

Benny Breck (318) venceu as duas motos da classe Vet Pro. Foto: Dan Alamangos

Jordon Borowski (96) costumava correr em Glen Helen o tempo todo, mas agora mora em Buckeye, Arizona. Ele foi o segundo na classe Vet Pro.  Foto: Debbi Tamietti

O havaiano Brian Medeiros (74) estava a caminho de terminar em segundo atrás de Max Vohland na classe 250 Pro, mas furou o pneu dianteiro na segunda bateria. Brian é dono da Suspensão Ekolu e corre com o que vende. Você pode entrar em contato com a suspensão de Ekolu pelo telefone (951) 459-7993. Foto: Debbi Tamietti

Antes do pneu furado de Brian Medeiros, ele tinha um estilo solto e descontraído condizente com sua herança havaiana. Foto: Daryl Ecklund

A sujeira de granito decomposto de Glen Helen tem um poleiro que parece que você está sendo picado por abelhas. O poleiro é feito de pequenos fragmentos de rocha. Foto: Daryl Ecklund

Talon Hawkins (71) foi 1-1 na classe intermediária 250, mas sua velocidade era certamente de nível profissional. Foto: Daryl Ecklund

O pack nesta descida é Vohland (115), Breck (318), Desimone (565), Hawkins (71), Medeiros (74), Borowski (96), Mogollon (12) e Groom (959).  Foto: Debbi Tamietti

Pablo Mogollon (12) foi o segundo na categoria 450 Pro.  Foto: Dan Alamangos

HERÓIS DA CLASSE DE TRABALHO

Ron Lawson (5) não é o último piloto a chegar a este acidente em uma colina, mas ele tem apenas alguns segundos para fazer um movimento antes que o resto do pelotão o acerte por trás.  Foto: Debbi Tamietti

O sul-africano Alan Jullien (70) lidera Mike Carter (50) e Luther French na classe Over-50 Elite, mas ele não está realmente liderando porque Pete Murray foi inscrito nesta classe.  Foto: Debbi Tamietti

Ron Shuler da ESR (33) lidera o fundador do capacete 6D Bob Weber (6) na classe Over-50 Elite. Bob acertou 7-6 e Ron acertou 8-8. Foto: Debbi Tamietti

O quatro vezes campeão mundial Vet Pete Murray venceu a classe Over-50 Elite e as classes Over-60 Expert com pontuação 1-1-1-1.  Foto: Debbi Tamietti

Gabriel Sanchez de Big Bear (76) foi o segundo geral na classe feminina com um 3-2 contra Stormie Turner de 2-4.  Foto: Dan Alamangos

Alison Bushnell (13) venceu facilmente a categoria feminina com um 1-1. Foto: Debbi Tamietti

Steven Chandler apareceu com seu cabelo comprido cortado. Isso o tornou mais aerodinâmico.  Foto: Debbi Tamietti

As colinas têm uma sujeira muito grossa feita de granito decomposto, mas as partes mais baixas de Glen Helen têm solo arenoso feito quando a rocha de granito triturada é derrubada durante a viagem de 15 milhas pelo rio de Big Bear para a pista de corrida. Mike Davis (202) come um pouco de areia, enquanto Ralf Schmidt borrifa areia em quem está disposto a seguir muito perto. Foto: Debbi Tamietti

Pode ser parecido com Dominic Desimone, mas na verdade é seu pai, Phil. Phil Desimone terminou em quinto na classe Over-50 Expert. Foto: Debbi Tamietti

Phil Cruz tem estado na moda ultimamente. Ele venceu a classe intermediária acima de 65 anos, na frente dos cinco primeiros colocados de Gene Boere, Kent Reed, Tony Parsons e Mike King. Foto: Debbi Tamietti

O piloto do deserto Michael Oetzell (124) varreu ambas as motos da classe Vet Novice. Foto: Debbi Tamietti

Robby Gilbert (726) foi o segundo na classe Vet Novice. Foto: Debbi Tamietti

Adivinha quem voltou? Shawn Wynne está ausente da cena de Glen Helen há alguns anos após uma lesão, mas ele fez uma aparição no sábado e foi 6-5 na classe Over-50 Elite. Foto: Debbi Tamietti

Chad Jeffrey (221) venceu a classe Acima de 40 Novatos por uma grande margem. Foto: Debbi Tamietti

O dia do australiano Dan Alamangos foi arruinado quando ele furou o pneu traseiro na segunda moto Over-50 Expert. Dan é um piloto de botas Jett leal. Foto: Debbi Tamietti

Mark Moore (103) teve um dia estável com um 6-6- na classe de novatos com mais de 60 anos. Você notou suas botas Jett? Foto: Debbi Tamietti

O irlandês David O'Connor (30) teve um ano agitado colocando sua empresa DOC Racing Services em operação em Murrieta, enquanto fazia o máximo de corridas possível. David foi o 3º na classe Intermediária Acima de 40 anos. Você pode entrar em contato com os serviços do DOC Racing pelo telefone (951) 443-7458 (de segunda a sexta-feira) —no sábado e domingo ele está nas corridas. Foto: Debbi Tamietti

O ex-astro do deserto Bob Rutten (83) quer tanto correr que chega de Utah para sair com seus antigos companheiros de corrida. Bob venceu a classe de Especialistas com mais de 65 anos. Foto: Debbi Tamietti

O ESQUADRÃO DE DOIS TEMPOS

Josh Fout (41) salta para frente e para trás entre a classe 450 Intermediate e a classe Vet Intermediate. Ele vem acumulando vitórias desde que mudou para um 2021 Beta 300RX dois tempos.  Foto: Debbi Tamietti

O holandês Ralf Schmidt não é apenas um rápido especialista com mais de 40 anos, ele também é o importador americano e holandês TM. Foto: Debbi Tamietti

A MXA pediu a Luc De Ley para competir com a KTM 150SX que Josh Mosiman correu no Campeonato Mundial de Duas Travadas (com a ressalva de que fez uma impressionante marca de 43.70 cavalos). Luc varreu os dois motos da classe Over-60 Intermediate, mas disse que a moto era muito rápida. Foto: Debbi Tamietti

Gene Boere (60v) e Phil Cruz lutaram pela vitória do Over-65 Intermediate, mas Gene teve que se contentar com o segundo em sua KTM 250SX. Foto: Debbi Tamietti

Ikshan Shanbhag é de Satara, Índia, e está trabalhando com o acampamento de férias Champion MX de Kurt Nicoll em (951) 795-2411. Ikshan foi o segundo geral na classe iniciante 125, atrás de Gavin Moon.  Foto: Dan Alamangos

Gavin Moon (2) foi o vencedor de 125 iniciantes.  Foto: Debbi Tamietti

Em um confronto YZ250, Val Tamietti (31) foi 5-4 para o 4º lugar geral na classe Expert Over-60, já para Joel Harriott (11), ele tinha um destino diferente o aguardando. Foto: Debbi Tamietti

Mark Donaldson (39) foi derrubado quando Joel Harriott bateu nesta berma e sua Yamaha YZ250 voltou à pista e atingiu a KTM 150SX de Donaldson - derrubando-o. Donaldson remontou, mas Harriott encerrou o dia. Foto: Debbi Tamietti

Donnie Quanstrom foi 5-4 em seu TM na classe de iniciante com mais de 60 anos. Foto: Debbi Tamietti

David Cincotta (777) foi 5-4 na classe Over-50 Expert em um TM. Greg Anderson (55v) corre ao lado dele. Foto: Debbi Tamietti

Harlem Nelson venceu a classe 125 Novice com uma pontuação de 3-1 - auxiliado pelo fato de que o vencedor da primeira bateria, Peter Henegveld, DNF desistiu da segunda. Foto: Debbi Tamietti

Pasha Afshar navega sua KTM 150SX sob a Old Glory na classe Over-50 Expert, mas o que é isso atrás dele? Ken Krucki (32) perde a frente de sua Honda CRF450 e cai. Esta queda custou a Krucki um resultado entre os cinco primeiros, já que sua primeira terceira bateria foi acompanhada por uma segunda bateria em 10º.. Foto: Debbi Tamietti

Para obter mais informações sobre o REM, acesse www.remsatmx.com or Clique aqui para a página de Facebook do REM.